科技日報(bào)北京1月10日電 (記者張夢然)美國哈佛大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院研究人員開發(fā)了一種新型鋰金屬電池。該電池可充放電至少6000次,比任何其他軟包電池都要多,且可在幾分鐘內(nèi)就充滿電。該研究不僅描述了一種使用鋰金屬陽極制造固態(tài)電池的新方法,而且還為潛在的革命性電池材料提供了新的認(rèn)識(shí)。該研究發(fā)表在新一期《自然·材料》上。
鋰金屬陽極電池被認(rèn)為是電池設(shè)計(jì)的發(fā)展方向,因?yàn)樗鼈兊娜萘渴巧逃檬枠O電池的10倍,可大大增加電動(dòng)汽車的行駛距離。新研究是邁向工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用更實(shí)用固態(tài)電池的重要一步。
電池設(shè)計(jì)中最大的挑戰(zhàn)之一是陽極表面枝晶的形成問題。這些枝晶結(jié)構(gòu)像樹根一樣伸展到電解質(zhì)中,刺穿分隔陽極和陰極的屏障,導(dǎo)致電池短路甚至著火。
2021年,團(tuán)隊(duì)曾開發(fā)出一種處理枝晶的方法。他們設(shè)計(jì)了一種多層電池,將穩(wěn)定性不同的材料夾在陽極和陰極之間。但這種設(shè)計(jì)不能完全阻止鋰枝晶的滲透,只是通過控制和包覆來盡量防止這種滲透。
團(tuán)隊(duì)此次通過在陽極中使用微米級(jí)的硅顆粒來限制鋰化反應(yīng),并促進(jìn)鋰金屬層的均勻電鍍,從而阻止枝晶的形成。在該設(shè)計(jì)中,當(dāng)鋰離子在充電過程中從陰極移動(dòng)到陽極時(shí),鋰化反應(yīng)被限制在淺表面。離子附著在硅顆粒的表面,但不會(huì)進(jìn)一步滲透。
在固態(tài)電池中,硅表面的離子受到限制并經(jīng)歷鋰化的動(dòng)態(tài)過程,在硅核心周圍形成鋰金屬鍍層。在新設(shè)計(jì)中,這些涂層顆粒形成均勻的表面,阻止了枝晶的生長。而且,由于電鍍和剝離可在平坦的表面上快速發(fā)生,因此電池大約不到10分鐘即可充滿電。
研究人員制造了郵票大小的軟包電池版本,它比大多數(shù)大學(xué)實(shí)驗(yàn)室制造的紐扣電池大10到20倍。該電池在6000次充放電循環(huán)后仍保留80%的電池容量,優(yōu)于當(dāng)今市場上的其他軟包電池。
【總編輯圈點(diǎn)】
相信大家都有這種體驗(yàn),手機(jī)或電腦用了一段時(shí)間后,電池容量就會(huì)下降,電量耗盡的時(shí)間也隨之變短。鋰電池容量下降的一大原因就是鋰元素的不可逆損失。陽極表面的枝晶也是一種不可逆的鋰化合物,它的生長機(jī)制復(fù)雜。此次,研究人員用了新的設(shè)計(jì),限制鋰化反應(yīng),防止枝晶生長,使電池充電所需時(shí)間縮短。這種新型電池可為更多電動(dòng)產(chǎn)品賦能,比如研發(fā)出大容量、安全且可快速充電的電池就可推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
(責(zé)任編輯:戴賢軍)