12月5日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《指南》），明確使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)在城市道路、公路等用于社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的各類(lèi)道路上，從事城市公共汽電車(chē)客運(yùn)、出租汽車(chē)客運(yùn)、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，適用本指南。

　　《指南》規(guī)定，自動(dòng)駕駛汽車(chē)是指按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下具備執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)能力、由工業(yè)和信息化部門(mén)將其納入產(chǎn)品準(zhǔn)入范圍的汽車(chē)，包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》（GB/T40429—2021）明確的有條件自動(dòng)駕駛汽車(chē)、高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)和完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，也就是人們常說(shuō)的L3、L4和L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　在應(yīng)用場(chǎng)景方面，為保障運(yùn)輸安全，自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)展道路運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，并依法通過(guò)道路交通安全評(píng)估。使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)從事城市公共汽電車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，可在物理封閉、相對(duì)封閉或路況簡(jiǎn)單的固定線路、交通安全可控場(chǎng)景下進(jìn)行；使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)從事出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，可在交通狀況良好、交通安全可控場(chǎng)景下進(jìn)行；禁止使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

　　中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心副主任公維潔對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面具有重要作用，業(yè)內(nèi)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)當(dāng)作汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略升級(jí)的重點(diǎn)，各個(gè)國(guó)家都是通過(guò)完成頂層設(shè)計(jì)、支持技術(shù)創(chuàng)新、完善政策法規(guī)、開(kāi)放道路測(cè)試等多種方式加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和商業(yè)的應(yīng)用。《指南》發(fā)布對(duì)于我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)一步駛向深海發(fā)展具有重要意義。

　　據(jù)了解，使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)從事城市公共汽電車(chē)客運(yùn)、出租汽車(chē)客運(yùn)、道路旅客運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)者（以下統(tǒng)稱自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者）應(yīng)依法辦理市場(chǎng)主體登記，經(jīng)營(yíng)范圍應(yīng)登記相應(yīng)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)類(lèi)別。出租汽車(chē)客運(yùn)（網(wǎng)約車(chē)）、道路旅客運(yùn)輸應(yīng)依法投保承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)。從事出租汽車(chē)客運(yùn)、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)具備相應(yīng)業(yè)務(wù)類(lèi)別的經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì)。自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法辦理相關(guān)手續(xù)，地方交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)為自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者從事自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)服務(wù)提供辦理渠道。

　　對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛方面的要求，《指南》提出從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范等要求，依法辦理機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記，取得機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌和機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證。從事出租汽車(chē)客運(yùn)、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)還應(yīng)符合交通運(yùn)輸行業(yè)有關(guān)經(jīng)營(yíng)性機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，依法取得運(yùn)營(yíng)地交通運(yùn)輸主管部門(mén)配發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》或《道路運(yùn)輸證》。此外，自動(dòng)駕駛汽車(chē)需變更自動(dòng)駕駛功能、進(jìn)行車(chē)輛軟件系統(tǒng)升級(jí)的，應(yīng)按照工業(yè)和信息化部門(mén)規(guī)定執(zhí)行，確保車(chē)輛運(yùn)行安全。

　　一直以來(lái)，業(yè)內(nèi)對(duì)L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛是否需要配備安全員存在爭(zhēng)論。對(duì)此，《指南》提出，從事城市公共汽電車(chē)客運(yùn)、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)隨車(chē)配備1名駕駛員或運(yùn)行安全保障人員（以下統(tǒng)稱安全員）。從事出租汽車(chē)客運(yùn)的有條件自動(dòng)駕駛汽車(chē)、高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)隨車(chē)配備1名安全員；從事出租汽車(chē)客運(yùn)的完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，在確保安全的前提下，經(jīng)設(shè)區(qū)市人民政府同意，在指定的區(qū)域運(yùn)營(yíng)時(shí)可使用遠(yuǎn)程安全員，遠(yuǎn)程安全員人車(chē)比不得低于1∶3。

　　根據(jù)規(guī)定，安全員應(yīng)當(dāng)接受自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)和所從事相關(guān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)，熟練掌握道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定、不同級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作技能，熟知自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)行線路情況，具備緊急狀態(tài)下接管車(chē)輛等應(yīng)急處置能力。

　　在現(xiàn)實(shí)生活中，不時(shí)出現(xiàn)因自動(dòng)駕駛技術(shù)不成熟導(dǎo)致的交通事故，車(chē)主與廠家對(duì)事故責(zé)任有著各自的看法。客觀還原事實(shí)真相，提升使用過(guò)程中的透明度成為了解決問(wèn)題的最佳方式。《指南》要求從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)具備車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)信息記錄、存儲(chǔ)和傳輸功能，向自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和運(yùn)營(yíng)地有關(guān)主管部門(mén)實(shí)時(shí)傳輸關(guān)鍵運(yùn)行狀態(tài)信息。在車(chē)輛發(fā)生事故或自動(dòng)駕駛功能失效時(shí)，應(yīng)自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)事發(fā)前至少90秒的運(yùn)行狀態(tài)信息。

　　具體來(lái)看，相關(guān)信息包括但不限于以下內(nèi)容：車(chē)輛標(biāo)識(shí)（車(chē)架號(hào)或車(chē)輛號(hào)牌信息等）；車(chē)輛控制模式；車(chē)輛位置；車(chē)輛速度、加速度、行駛方向等運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；環(huán)境感知及響應(yīng)狀態(tài)；車(chē)輛燈光和信號(hào)實(shí)時(shí)狀態(tài)；車(chē)輛外部360度視頻監(jiān)控情況；反映駕駛?cè)撕腿藱C(jī)交互狀態(tài)的車(chē)內(nèi)視頻及語(yǔ)音監(jiān)控情況；車(chē)輛接收的遠(yuǎn)程控制指令（如有）和車(chē)輛故障情況（如有）。

　　公維潔表示：“法規(guī)是推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)。近期，有關(guān)部門(mén)不斷出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)支持政策，尤其是涵蓋了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的相關(guān)內(nèi)容，這無(wú)疑釋放了L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛市場(chǎng)化落地的信號(hào)，我非常期待明年有真正的更高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路通行。”