春節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束,但春運(yùn)仍在持續(xù)。連日來海南通過輪渡、飛機(jī)加快運(yùn)送旅客出島,運(yùn)送數(shù)量均超出往年最高水平。目前,海南海口等待海運(yùn)出島的自駕車游客數(shù)量仍然保持高位。根據(jù)售票數(shù)據(jù)顯示,截至今日(2月19日)15時,預(yù)約出島小客車總數(shù)約2萬輛,已運(yùn)送出島約1萬輛,全天預(yù)約待出島約1萬輛。
新能源車離島為何一票難求?
這次的春運(yùn)返程,對于到海南旅游的新能源車主來說,可以說是難上加難。一些新能源車主反映,由于實在搶不到船票,他們不得不“人先回程”,把車留在島上,待日后再找機(jī)會來海南取車。新能源車海南出島為何一票難求?
海口新海輪渡碼頭有限公司綜合辦公室主任 陳明倫:根據(jù)2023年12月6日,海南省交通運(yùn)輸廳、海南海事局印發(fā)的《瓊州海峽新能源車輛滾裝運(yùn)輸作業(yè)指南》相關(guān)工作要求,每航次載運(yùn)新能源車輛的數(shù)量不得超過船舶載車定額(以小車計)的10%,且總數(shù)不超過18輛。
據(jù)了解,由于新能源電動汽車主要靠電能提供動能,所以在車輛高溫暴曬或充電不當(dāng)?shù)惹闆r下,極易引發(fā)自燃導(dǎo)致火災(zāi)。據(jù)相關(guān)調(diào)查研究表明,此類火勢蔓延速度快,容易釋放大量有毒氣體,并且難以撲滅,一旦失控,將會嚴(yán)重破壞船舶,并威脅到船上人員的生命安全。
海南加大運(yùn)力 增設(shè)新能源車出島專班
為了滿足新能源汽車的過海需求,目前海口新海港增設(shè)了新能源車出島專班。
海口新海輪渡碼頭有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 梁超:我們一直在關(guān)注新能源車出島的購票問題,我們在目前每天三個出島專班的基礎(chǔ)上,根據(jù)情況適時增加了專班,滿足新能源車出島需求,后續(xù)我們還將在行業(yè)主管部門指導(dǎo)下堅持這種方式,有出島需求的新能源車主一定要關(guān)注“海口發(fā)布”等公眾號,了解增加專班的信息,并通過“瓊州海峽輪渡管家”公眾號預(yù)約購票。
(央視財經(jīng))
(責(zé)任編輯:戴賢軍)