近日，網(wǎng)約車行業(yè)頭部企業(yè)——滴滴發(fā)布2023年第四季度及全年業(yè)績(jī)：去年滴滴實(shí)現(xiàn)總收入1924億元，同比增長(zhǎng)36.6%；凈利潤(rùn)5億元，經(jīng)調(diào)整EBITA(息稅前利潤(rùn))虧損22億元。滴滴董事長(zhǎng)兼CEO程維表示：“2023年出行市場(chǎng)潛力不斷釋放，得益于此，我們的業(yè)務(wù)保持了健康增長(zhǎng)并不斷提效，對(duì)于未來(lái)的發(fā)展我們充滿信心。進(jìn)入2024年，我們將繼續(xù)專注主業(yè)，推進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際業(yè)務(wù)健康發(fā)展，推動(dòng)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新，更好地服務(wù)乘客、司機(jī)和生態(tài)伙伴。”

　　回顧去年，隨著線下消費(fèi)場(chǎng)景復(fù)蘇，網(wǎng)約車行業(yè)訂單量也迅速恢復(fù)增長(zhǎng)。眾多網(wǎng)約車平臺(tái)采取“特惠單”和“一口價(jià)”牌，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)激烈。不過(guò)記者注意到，具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)網(wǎng)約車聚合平臺(tái)的2月訂單量下降幅度超過(guò)了整體市場(chǎng)的平均水平。

　　2月份網(wǎng)約車訂單信息環(huán)比下降14.9%

　　此前交通運(yùn)輸部公布的2024年2月份網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)行基本情況顯示：網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)2月份共收到訂單信息7.75億單，環(huán)比下降14.9%。而聚合平臺(tái)的訂單量下降更為明顯：面向乘客、與網(wǎng)約車平臺(tái)公司共同提供服務(wù)的平臺(tái)(俗稱“聚合平臺(tái)”)完成1.87億單，環(huán)比下降26%。從平臺(tái)來(lái)看，2月份訂單量前十的平臺(tái)訂單量集體出現(xiàn)下滑，其中如祺出行環(huán)比下降40.4%、享道叫車環(huán)比下降39.9%、曹操出行環(huán)比下降36.1%。

　　而入行的司機(jī)還在增加。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年2月29日，全國(guó)共有341家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加2家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證671.3萬(wàn)本、車輛運(yùn)輸證282.1萬(wàn)本，環(huán)比分別增長(zhǎng)1.5%、0.3%。多地車輛運(yùn)力已遠(yuǎn)超實(shí)際需求。去年，多地出手暫停網(wǎng)約車新增備案，并預(yù)警網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，其中，三亞市交通運(yùn)輸局發(fā)布通告暫停受理網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可及運(yùn)輸證核發(fā)業(yè)務(wù)。

　　用戶留存和精細(xì)化服務(wù)成平臺(tái)比拼的關(guān)鍵

　　越來(lái)越多的車輛加入網(wǎng)約車平臺(tái)，導(dǎo)致運(yùn)力供應(yīng)過(guò)剩，這種供需失衡也使得平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。網(wǎng)約車平臺(tái)為了增加訂單量、吸引更多的用戶，推出“一口價(jià)”“特惠單”。“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)并不是一個(gè)可持續(xù)的商業(yè)模式。網(wǎng)約車平臺(tái)需要在價(jià)格和質(zhì)量之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)，以確保服務(wù)的可持續(xù)性和盈利能力。”中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員解筱文接受記者采訪時(shí)表示，低價(jià)搶占市場(chǎng)的策略在一定時(shí)間內(nèi)可能會(huì)有一定的效果，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，采取低價(jià)策略搶占市場(chǎng)的同時(shí)，還需要注重服務(wù)質(zhì)量和成本控制，確保合規(guī)經(jīng)營(yíng)并贏得客戶的信任。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，網(wǎng)約車進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段“狼多肉少”，用戶留存和精細(xì)化服務(wù)成平臺(tái)比拼的關(guān)鍵，不僅僅是拼訂單量，也要注重利潤(rùn)率。

　　解筱文認(rèn)為，未來(lái)網(wǎng)約車市場(chǎng)的發(fā)展方向可能會(huì)更加注重技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用、個(gè)性化服務(wù)、政策法規(guī)的監(jiān)管和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化。隨著消費(fèi)者對(duì)于出行服務(wù)的需求日益多樣化，未來(lái)網(wǎng)約車市場(chǎng)可能會(huì)更加注重個(gè)性化服務(wù)。例如，提供定制化的出行方案、多樣化的車型選擇、個(gè)性化的價(jià)格體系等。對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)來(lái)說(shuō)，需要緊跟市場(chǎng)變化，不斷進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)，以滿足消費(fèi)者的需求和適應(yīng)市場(chǎng)的變化。