獨(dú)角獸企業(yè)聚集、自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)日趨完善。隨著北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，北京亦莊不斷提升自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)引力和聚集度。在這個(gè)強(qiáng)大的“引力場(chǎng)”中，目前已聚集了20多家自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的獨(dú)角獸和獨(dú)角獸(潛力)企業(yè)，初步形成了由整車龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)、創(chuàng)新型企業(yè)為主導(dǎo)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。

　　在北京亦莊智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新園里，芯馳科技在展廳陳列了全系列芯片產(chǎn)品及解決方案，覆蓋智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)等領(lǐng)域。這家“超級(jí)獨(dú)角獸”企業(yè)，是國(guó)內(nèi)頭部車規(guī)級(jí)芯片廠商——在智能座艙和智能車控領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，全系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)超過500萬片的量產(chǎn)出貨，覆蓋40多款主流車型，服務(wù)中國(guó)90%以上的主機(jī)廠和多家國(guó)際主流車企。芯馳科技副總裁陳蜀杰告訴記者，“芯馳科技與北京亦莊的產(chǎn)業(yè)生態(tài)完美契合，落戶北京亦莊不過一年，已經(jīng)與多家上下游企業(yè)達(dá)成合作。我們將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，與本地資源共振共贏，實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展”。

　　汽車芯片是自動(dòng)駕駛的“心臟”，大算力和通用性是其發(fā)展趨勢(shì)。輝羲智能就是一家專注研發(fā)自動(dòng)駕駛車規(guī)大算力芯片的企業(yè)。“我們主要解決的是在高階智能駕駛領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)大算力芯片的稀缺性問題。”輝羲智能聯(lián)合創(chuàng)始人楊玥說，瞄準(zhǔn)以城區(qū)NOA(自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛)為代表的高階自動(dòng)駕駛功能，他們致力于打造創(chuàng)新車載智能計(jì)算平臺(tái)，提供高階智能駕駛芯片、易用開放工具鏈及全棧自動(dòng)駕駛解決方案，運(yùn)用獨(dú)創(chuàng)性“數(shù)據(jù)閉環(huán)定義芯片”方法學(xué)，可支撐超百億級(jí)參數(shù)大模型的車端部署，助力車企實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)交付。“我們計(jì)劃推出高階智駕芯片R1，這是第一顆國(guó)產(chǎn)原生適配Transformer大模型的車規(guī)大算力芯片，計(jì)劃2025年上車量產(chǎn)。”

　　在天驥智谷，小馬智行的Robotaxi(無人駕駛乘用車)，像一位情緒穩(wěn)定的專車司機(jī)，不僅在行駛過程中轉(zhuǎn)向自如，還能根據(jù)實(shí)際路況減速避讓、轉(zhuǎn)彎慢行、停車、啟動(dòng)、變道……小馬智行副總裁李衡宇說：“從2017年在北京設(shè)立國(guó)內(nèi)研發(fā)中心以來，小馬智行已經(jīng)積累了超過3100萬公里的自動(dòng)駕駛里程，相當(dāng)于幾十個(gè)普通駕駛員一輩子的駕駛經(jīng)驗(yàn)。”

　　除了自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，小馬智行在自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)域也有布局。一輛輛滿載貨物的自動(dòng)駕駛卡車，從小馬智行合作的物流園出發(fā)，途經(jīng)河北廊坊，自京津塘高速駛?cè)胩旖蚋邸＝刂?024年3月底，小馬智行物流商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程超150萬公里，貨運(yùn)總重近2500萬噸公里。

　　芯馳科技、輝羲智能、小馬智行等自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落地發(fā)展，是北京亦莊打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)環(huán)境、創(chuàng)新培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的縮影。

　　北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室副主任劉亞輝表示，目前北京亦莊以新能源智能整車制造為基石，形成了北京奔馳、小米汽車兩大重要整車生產(chǎn)基地，布局了國(guó)汽智聯(lián)等一批平臺(tái)支撐機(jī)構(gòu)，聚集了一批專注于高級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案、前裝量產(chǎn)高階智駕方案、汽車智能化核心零部件、汽車芯片研發(fā)等領(lǐng)域的獨(dú)角獸和獨(dú)角獸(潛力)企業(yè)，形成了完善的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　此外，北京亦莊通過統(tǒng)籌車路云網(wǎng)圖各類資源進(jìn)行融合試驗(yàn)，打通網(wǎng)聯(lián)云控式自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打造了高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛的城市級(jí)工程試驗(yàn)平臺(tái)；并已在160平方公里范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)車路云網(wǎng)圖一體化覆蓋，八大應(yīng)用場(chǎng)景全面示范，部署車輛超過800輛，為30家測(cè)試車企發(fā)放道路測(cè)試通知書，自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍探?000萬公里。

　　“我們通過政策創(chuàng)新和場(chǎng)景創(chuàng)新，把整個(gè)城市打造成全球自動(dòng)駕駛企業(yè)的真實(shí)世界試驗(yàn)場(chǎng)，不斷為新產(chǎn)品、新技術(shù)提供測(cè)試驗(yàn)證環(huán)境，加速自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破和應(yīng)用創(chuàng)新，為自動(dòng)駕駛新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展打造堅(jiān)實(shí)的技術(shù)‘底座’。”劉亞輝告訴記者，接下來，北京亦莊將繼續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，加大創(chuàng)新投入，以獨(dú)特的“亦莊引力場(chǎng)”吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)和人才匯聚，促進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。