近日，北京市經(jīng)信局就《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例(征求意見稿)》對(duì)外征求意見。北京擬支持自動(dòng)駕駛汽車用于城市公共電汽車客運(yùn)、網(wǎng)約車、汽車租賃等城市出行服務(wù)。

　　北京市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京將通過立法重點(diǎn)解決特定區(qū)域自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)新活動(dòng)面臨的主要問題，在堅(jiān)守安全底線的基礎(chǔ)上，為L(zhǎng)3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)主體提供清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范。

　　征求意見稿提出，符合國家和北京市有關(guān)規(guī)定的自動(dòng)駕駛汽車，按照保障安全、循序漸進(jìn)的原則，可以開展道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營、道路運(yùn)輸服務(wù)試點(diǎn)等創(chuàng)新活動(dòng)。北京擬支持自動(dòng)駕駛汽車用于城市公共電汽車客運(yùn)、出租汽車客運(yùn)(網(wǎng)約車)、汽車租賃等城市出行服務(wù)，除危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸外的道路貨物運(yùn)輸，擺渡接駁、環(huán)衛(wèi)清掃、治安巡邏等城市運(yùn)行保障，以及國家和北京市支持開展的其他應(yīng)用場(chǎng)景。

　　道路測(cè)試、示范應(yīng)用和示范運(yùn)營擬實(shí)行申報(bào)確認(rèn)制度，企業(yè)依照規(guī)定向主管部門申請(qǐng)，取得公安交管部門核發(fā)的試驗(yàn)用機(jī)動(dòng)車臨時(shí)行駛車號(hào)牌，方可在規(guī)定的區(qū)域、道路開展道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營活動(dòng)。

　　自動(dòng)駕駛汽車通行區(qū)域、道路的具體范圍，由北京市經(jīng)信局等相關(guān)部門按照確保安全、方便管理的原則，結(jié)合自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展、通行影響、社會(huì)意見等因素初步擬定，經(jīng)北京市人民政府批準(zhǔn)后向社會(huì)公布。北京也支持智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施完善的區(qū)域全域開放，分階段、按片區(qū)開放重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景。

　　此次征求意見稿還明確，利用自動(dòng)駕駛汽車開展創(chuàng)新活動(dòng)，按照國家有關(guān)規(guī)定配備駕駛?cè)嘶虬踩珕T。但值得注意的是，自動(dòng)駕駛安全員可以是遠(yuǎn)程配備。駕駛?cè)嘶蜻h(yuǎn)程安全員將監(jiān)控自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)行狀態(tài)及周圍環(huán)境，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車處于不適合自動(dòng)駕駛的狀態(tài)或者系統(tǒng)提示需要人工接管時(shí)，及時(shí)接管自動(dòng)駕駛汽車，并采取必要的安全措施。

　　此次也提出，自動(dòng)駕駛汽車上道路行駛期間發(fā)生交通違法行為的，由公安交管部門按照現(xiàn)行法律法規(guī)進(jìn)行處理和認(rèn)定。車內(nèi)有駕駛?cè)说模婪▽?duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行處理；車內(nèi)無駕駛?cè)说模瑢?duì)車輛所有人、管理人進(jìn)行處理。

　　如果自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，車內(nèi)有駕駛?cè)说模{駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)警。車內(nèi)無駕駛?cè)说模h(yuǎn)程安全員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警。

　　車輛在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能未激活狀態(tài)下發(fā)生道路交通事故的，按照現(xiàn)行規(guī)定承擔(dān)責(zé)任；激活狀態(tài)下發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，屬于自動(dòng)駕駛汽車一方責(zé)任的，由車輛所有人、管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。