中國網(wǎng)汽車5月31日訊(記者 戴賢軍) 近日，中國網(wǎng)汽車投訴平臺(tái)(我要投訴：http://315.m.52qdn.cn/)接到了大量來自理想ONE車主的投訴，這些車主們無不都將矛頭指向：理想汽車隱瞞新款ONE上市信息、誘導(dǎo)用戶購買老款車型，廠家涉嫌銷售欺詐，致老款車輛短短幾月就大幅貶值。

　　來自上海的車主王先生投訴稱，4月28日他在上海車展下定了一臺(tái)老款理想ONE，同時(shí)銷售經(jīng)理與他再三確認(rèn)近期不會(huì)有改款車型上市。期間，銷售員還通過24期購車貸款免息、領(lǐng)取積分、置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠活動(dòng)誘其下單。然而，沒過幾天，理想汽車于5月25日就直接發(fā)布了新款理想ONE。王先生打趣道：“(我的車)牌都還沒上，就直接變成了絕版。”

　　相比于老款，新款理想ONE在自動(dòng)輔助駕駛、續(xù)航里程、電驅(qū)系統(tǒng)等各方面有了全面提升，同時(shí)價(jià)格僅較老款增加1萬元。其中，最核心的關(guān)注點(diǎn)是新款理想ONE換上了800萬像素的攝像頭(識(shí)別精度可達(dá)4K，擁有200米可視距離，120°廣角)以及全車5個(gè)第五代博士毫米波雷達(dá)(每顆識(shí)別范圍150°，探索距離超過110米，可實(shí)現(xiàn)360°覆蓋)，且用兩顆地平線征程3系列自動(dòng)駕駛專用芯片替代了老款的EyeQ4感知芯片，物理算力直接從2.5TOPS躍升至10TOPS。最終，新款理想ONE實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配理想AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，配合高德高精度地圖，新車可在原有的Level 2級(jí)別輔助駕駛基礎(chǔ)上擁有可識(shí)別紅綠燈的NOA導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)橫向車輛、馬路牙子和錐桶等物體的識(shí)別。

　　作為一款智能汽車，理想ONE新老款車型在智能駕駛方面配置的巨大差距，自然也就遭至老款車主們大量投訴，尤其是引發(fā)今年購買了老款車型車主們的強(qiáng)烈不滿。數(shù)據(jù)顯示， 2021年1-4月理想ONE累計(jì)銷量18118輛，而理想ONE上市至今累計(jì)總銷量約5.5萬輛，這也就意味著近三分之一的老款車型車主受到了該事件的影響。

　　理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁沈亞楠在新款ONE上市后解釋稱：“行業(yè)本身在加速發(fā)展，理想汽車不能停止產(chǎn)品的演進(jìn)。對(duì)用戶而言，理想汽車還是更多從后續(xù)用車、售后服務(wù)上提升用戶滿意度，通過不斷的提升服務(wù)讓用戶滿意。”

　　車主們顯然不能茍同。有車主表示廠家出改款或新款車型很正常，但需要給用戶知情權(quán)和選擇權(quán)。王先生也稱，新款車型的價(jià)格在個(gè)人接受范圍之內(nèi)，廠家確實(shí)應(yīng)該提前把選擇權(quán)告訴消費(fèi)者。更有車主稱，新款車型直接導(dǎo)致老款貶值10萬起步。因此，外界紛紛將理想汽車此舉理解為廠家誘導(dǎo)消費(fèi)者購買老款車型的“清庫存”、“割韭菜”行為。中國網(wǎng)記者也就這些投訴反饋給了理想汽車，但至截稿日廠家方面上沒有作出回應(yīng)。

　　據(jù)理想汽車近日發(fā)布的2021年一季報(bào)顯示，公司一季度總收入為35.8億元人民幣，同比增長319.8%，環(huán)比2020年四季度卻下降13.8%。利潤方面，理想汽車今年一季度凈虧損3.6億元人民幣，同期凈虧損為7710萬元人民幣，虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。同時(shí)，理想汽車一季度毛利率為17.3%，其中新車銷售毛利率為16.9%，相比之下去年同期毛利率僅為8.4%，但環(huán)比去年四季度17.1%的毛利率則有所下滑。

　　在虧損進(jìn)一步加大的前提下，理想汽車力求通過新款ONE車型在下半年能實(shí)現(xiàn)更好的銷售表現(xiàn)，公司預(yù)計(jì)今年第二季度車輛交付量為14,500至15,500輛，且官方透露到今年9月份月銷量目標(biāo)將突破萬臺(tái)。而當(dāng)下，理想汽車所要面臨的最緊迫任務(wù)卻是要應(yīng)對(duì)鋪天蓋地來自老車主們的投訴。