中國網(wǎng)汽車8月12日訊 想要購買一臺豪華中大型轎車，那寶馬5系一定是你繞不開的選項之一。數(shù)據(jù)也顯示，寶馬5系今年上半年累計銷量達到了98183輛，同比增長12%。可見，盡管如今國內(nèi)市場的競爭異常激烈，但寶馬5系依舊非常能打。

　　“加長版”寶馬530Li造型毫不違和

　　中國網(wǎng)近日試駕的寶馬5系車型為530Li豪華套裝版。新車延續(xù)了經(jīng)典的雙腎形進氣格柵，配合“開眼角”的前大燈，以及大燈內(nèi)部極具辨識度的雙“L”燈帶，整體造型沉穩(wěn)而又不失動感。此外，前保險杠下進氣格柵兩側(cè)還加入了三角造型的鍍鉻裝飾，為整車增加了更多的豪華氣息。

　　車身側(cè)面，寶馬530Li車身長度超5.1米，軸距超3.1米，但是加長后寶馬530Li側(cè)面設(shè)計協(xié)調(diào)且流暢，沒有違和感。尾部方面，L型的熏黑尾燈以及雙邊單出式排氣管也都激起了人們駕駛的欲望，同時尾燈點亮后的效果頗為醒目。

　　車內(nèi)空間和完整版iDrive7“好評”

　　內(nèi)飾方面，寶馬5系延續(xù)了寶馬經(jīng)典的家族式設(shè)計語言，包括懸浮式的中控液晶屏、電子擋桿以及iDrive人機交互多媒體旋鈕等。不過，寶馬5系換裝了全新更大尺寸的12.3英寸中控屏，且內(nèi)部升級了完整版的iDrive7，支持carplay、carlife以及語音控制等，功能增加完備。

　　至于空間方面，尤其值得說的就是第二排腿部空間。得益于加長的軸距，第二排乘客的腿部空間很是寬裕，座椅的乘坐舒適性也沒得挑。

　　B48發(fā)動機+ZF 8速變速箱配合“天衣無縫”

　　動力方面，寶馬530Li搭載代號為B48的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)與之匹配的是采埃孚的8擋手自一體變速箱。根據(jù)車輛配置不同，分為高低兩種功率。525Li和530Li的最大功率分別184馬力、252馬力，最大扭矩為290牛·米、350牛·米。

　　這一套熟悉的寶馬黃金動力組合，在530Li上被調(diào)校的極為出色，發(fā)動機的輸出很線性，且在8AT的梳理之下，整個動力系統(tǒng)也表現(xiàn)得異常的平順，高級感十足。

　　寶馬530Li的起步非常輕盈，低速動力充沛。同時，不管是高速還是急加速狀態(tài)下，寶馬530Li的動力響應(yīng)也都非常不錯，比525Li更為游刃有余。

　　從530Li底盤的感受上，你還是能明顯感受到5系和3系的區(qū)別，顯然5系的底盤調(diào)校不如3系來得運動，寶馬530Li的懸掛更偏向舒適，對于路面的顛簸能更好地化解掉。

　　當然，盡管寶馬5系是一款中大型轎車，但它開起來并不顯得笨拙，車頭對于方向盤的響應(yīng)很迅速。此外，寶馬5系轉(zhuǎn)向手感在低速較輕，高速則變得更加沉穩(wěn)。

　　綜合而言，寶馬5系動力、空間、舒適性以及底盤等各方面都表現(xiàn)了極高的水準，更達到了同級的標桿水平，再加上寶馬的品牌力，因此新5系依舊非常“能打”也就絲毫不奇怪了。