有網(wǎng)友向中國網(wǎng)汽車提問：最近想買一臺(tái)豪華品牌SUV車型，目前看中了寶馬X3車型，請(qǐng)問這個(gè)車是否值得購買？

　　中國網(wǎng)汽車頻道主持人小馬：第三代寶馬X3自2018年上市以來，就頗受好評(píng)。和競爭對(duì)手不一樣，寶馬X3引入國產(chǎn)后沒有進(jìn)行加長處理，而是選擇保留了標(biāo)軸版的運(yùn)動(dòng)基因，從而廣受歡迎。前不久，我們也剛好試駕了2022款華晨寶馬X3的xDrive30i車型。

　　中國網(wǎng)特約汽車評(píng)論員：是的。此次的2022款寶馬X3車型，全系只提供M運(yùn)動(dòng)套裝版，不再推出豪華套裝版本，目的也都是為了強(qiáng)調(diào)它的運(yùn)動(dòng)性，為了迎合更多的年輕消費(fèi)者，這也是順應(yīng)汽車消費(fèi)的發(fā)展趨勢。

　　我們看到新款X3全系標(biāo)配了更加精致的LED頭燈，尤其是我們?cè)囻{的M曜(yao)夜套裝版車型，采用了全黑的涂裝，包括進(jìn)氣格柵、窗裝飾條、車外后視鏡、行李架以及鯊魚鰭、前后的LED尾燈等等，都進(jìn)行了黑色處理，營造出了酷酷的黑武士感覺。

　　中國網(wǎng)汽車頻道主持人小馬：內(nèi)飾部分，新款寶馬X3總體和之前的變化不大，但中控屏升級(jí)成了12.3英寸，并內(nèi)置iDrvie 7.0車機(jī)系統(tǒng)，支持QQ音樂、天貓精靈等，也支持無線CarPlay、CarLife、語音識(shí)別控制等。好評(píng)。

　　中國網(wǎng)特約汽車評(píng)論員：經(jīng)典的三幅式方向盤也保留下來了，大小、握感適中。12.3英寸的液晶儀表盤，顯示效果也很細(xì)膩，各種功能信息顯示一目了然。

　　中國網(wǎng)汽車頻道主持人小馬：空間方面，盡管寶馬X3因?yàn)檩S距所限，它雖然相比奧迪Q5L等對(duì)手的后排空間肯定是略遜一些，但日常的使用足夠了。而且，寶馬針對(duì)X3的座墊和靠背進(jìn)行了增厚處理，柔軟度和舒適度有了進(jìn)一步提升，后排座椅靠背角度還可以調(diào)節(jié)。

　　中國網(wǎng)特約汽車評(píng)論員：我最關(guān)心的還是動(dòng)力部分，我開了一段時(shí)間，印象也比較深刻。動(dòng)力方面，新款X3取消了之前的28i版本，目前只提供25i、30i兩種版本可供選擇，其中25i搭載2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力；30i就是今天我試駕的這款，搭載2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米；傳動(dòng)方面匹配的是大家熟悉的ZF 8速手自一體變速器，并且全系都有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　中國網(wǎng)汽車頻道主持人小馬：實(shí)際上，寶馬X3的動(dòng)力、操控性都是非常出色的，發(fā)動(dòng)機(jī)在1450rpm-4800rpm都可以輸出峰值扭矩，整個(gè)的動(dòng)力輸出也是非常線性和細(xì)膩，極其絲滑好開，發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的配合可以說是非常默契，無可挑剔。只是在運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式之下，寶馬X3的性格還是有明顯的區(qū)別，尤其表現(xiàn)在油門的響應(yīng)上。

　　懸掛表現(xiàn)在遇到坑洼路面時(shí)，沒有多余的回彈，很從容。同時(shí)，傳遞進(jìn)入車內(nèi)的振動(dòng)也非常柔和。盡管寶馬一向以操控自居，但X3的乘坐舒適性其實(shí)也是非常不錯(cuò)。另外，X3的轉(zhuǎn)向手感順滑無比，只是電子味更濃了，但這明顯能討好更多的人。

　　綜合而言，華晨寶馬X3是一款好開好用的豪華SUV，想要買BBA的產(chǎn)品，這款車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。