網(wǎng)上有人認(rèn)為奧迪不算豪華品牌,因?yàn)槠浜廊A車不具備后驅(qū)的特性,這樣的觀點(diǎn)一時(shí)間被很多車迷們所議論。不過,要是對(duì)奧迪汽車創(chuàng)始人奧古斯特·霍希了解的人,其實(shí)心里也會(huì)有一桿秤,因他創(chuàng)立奧迪品牌時(shí)喊出的話是“奧迪只生產(chǎn)動(dòng)力強(qiáng)勁、高品質(zhì)豪華汽車”。奧迪多年來與奔馳、寶馬相提并論,這德國(guó)三強(qiáng)被稱之為“BBA”,已然說明了他們歸屬于“同類”。
奧迪品牌自創(chuàng)立以來已有110多年的歷史,它的產(chǎn)品可能以前驅(qū)和四驅(qū)為主,但是旗下注重性能的四驅(qū)車型動(dòng)力分配也趨于后驅(qū)更多,這是不能被忽略的事實(shí)。
回眼望去,奧迪的發(fā)展歷程離不開“賽道”兩個(gè)字,這和奧迪汽車創(chuàng)始人奧古斯特·霍希本就是一個(gè)執(zhí)迷于技術(shù)和熱愛賽車的人有關(guān)。他曾駕駛奧迪賽車參加當(dāng)時(shí)世界最具有挑戰(zhàn)性的阿爾卑斯山國(guó)際汽車?yán)悾⒄昧斯谲婎^銜。
正是與賽車的淵源,也讓奧迪汽車更傾向于對(duì)高性能的傳承。而奧迪運(yùn)動(dòng)部門Audi sport所調(diào)校的車型更是上演著“扮豬吃老虎”的角色,甚至連蘭博基尼、法拉利都會(huì)對(duì)奧迪的RS車型敬畏三分。
近日,中國(guó)網(wǎng)汽車試駕了奧迪“RS”陣營(yíng)中的一款極為經(jīng)典的性能車——奧迪RS6 Avant。之所以稱之為經(jīng)典,因?yàn)樵缭?002年,底盤代號(hào)為C5的奧迪RS6就因?yàn)榇钶d了一臺(tái)4.2L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了4.9s的0-100km/h加速成績(jī),受到眾車迷的敬仰和追捧。
經(jīng)過了四代進(jìn)化,如今奧迪RS6已經(jīng)有了一些特別的稱呼,“地表最強(qiáng)買菜車”、“旅行車性能天花板”、“西裝暴徒”等等,奧迪RS6 Avant仿佛就是車迷心中的神,喜歡用家用車外表秒殺超跑的那群人,對(duì)奧迪RS6、RS7這樣的車型都愛不釋手。
想必很多人對(duì)于奧迪RS6 Avant這款車并不陌生了,它的狂躁性格和極致的性能也已享譽(yù)全球。我們來溫習(xí)下幾個(gè)參數(shù):“4.0T V8”、“600馬力”、“800牛·米”、“3.6s(0-100km/h)”、“320km/h表底”,這些數(shù)字注定會(huì)讓那些性能粉兒們按耐不住心中的那份激動(dòng),這些參數(shù)也是奧迪RS6被車迷所敬仰的一種底氣。
儀表盤中央的“運(yùn)動(dòng)顯示”、“單圈數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”、“加速度測(cè)量”等信息,時(shí)刻告訴駕駛者這是一臺(tái)對(duì)于性能有執(zhí)著追求的奧迪汽車。那些真的對(duì)性能熱愛的人,也一定會(huì)在這些信息中找到樂此不疲的樂趣。
前不久,中國(guó)網(wǎng)汽車曾試駕過奧迪RS7,對(duì)于其性能表現(xiàn)印象深刻。而此次試駕的奧迪RS6 Avant與其采用相同的動(dòng)力總成,很多機(jī)械性能也極為相近。但不同的是,這臺(tái)奧迪RS6 Avant更合我意,即便它的整備質(zhì)量更大,但駕駛感受卻更輕盈和靈活,這是萬萬沒想到的。并且,奧迪RS6 Avant熄火開門時(shí)從音響中發(fā)出的四聲心跳聲,真的太奧迪,真的太讓人回味了。這是奧迪品牌的標(biāo)簽化聲音,也是代表著奧迪賽車運(yùn)動(dòng)的靈魂。
作為奧迪品牌下極致性能的代表車型之一,奧迪RS6 Avant擁有和其他RS車型一樣緊致、硬朗的底盤調(diào)校。不論是舒適還是節(jié)能模式下,想讓它真正的“舒適”并不現(xiàn)實(shí),因?yàn)樗S時(shí)需要面對(duì)駕駛者的地板油和較大的重心轉(zhuǎn)移,這才是一臺(tái)奧迪RS6 Avant最需要照顧到的駕駛習(xí)慣。
除了不能像普通奧迪A6L一樣舒適外,其實(shí)奧迪RS6 Avant就只剩下優(yōu)點(diǎn)了,因?yàn)槠鋸?qiáng)大的性能解釋了什么叫做動(dòng)力“隨叫隨到”,而且方向盤的指向性、車身的支撐性,甚至是輪胎的抓地力,全部都無可挑剔。
在日常佛系駕駛時(shí),奧迪RS6 Avant可以接近普通家用車一樣在1500rpm左右就完成升擋,這不僅保證了行駛舒適性,也保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。因此,有的人會(huì)稱奧迪RS6 Avant為“地表最強(qiáng)買菜車”,說明舒適模式的它買菜再合適不過了。
但如果你在買菜過程中還想“浪”一下,奧迪RS6 Avant也是最慣著你的那一臺(tái)車。駕駛模式調(diào)整到“AUTO”,掛入S擋,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速會(huì)隨之升高,排氣聲浪也隨之變大,儀表盤上調(diào)出功率和扭矩的顯示讓你不知不覺地進(jìn)入到緊張狀態(tài)。
如果你敢于踩下一腳地板油,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)直逼6500rpm,隨之而來的狂躁聲浪讓你無暇顧及超越了多少輛車,因?yàn)檫@時(shí)的超越前車就是轉(zhuǎn)眼之間。
如果你的心里素質(zhì)足夠強(qiáng)大,承受得了小1.5G左右的加速度,那也可以通過方向盤上的RS按鈕將駕駛模式調(diào)為“RS1”或“RS2”模式,這兩個(gè)模式下儀表盤會(huì)變?yōu)閷俚腞S模式顯示樣式,同時(shí),HUD抬頭顯示也將讓你清晰地看到轉(zhuǎn)速的變化。
我們將RS2模式設(shè)定為最能釋放出其動(dòng)力和性能的參數(shù)后,用彈射起步的方式測(cè)得這臺(tái)奧迪RS6 Avant的0-100km/h加速時(shí)間為3.9s,這與官方宣傳的3.6s成績(jī)十分接近,這個(gè)數(shù)值差是有地面摩擦力、室外溫度、輪胎狀態(tài)等等都有關(guān)系的,所以在開啟空調(diào)的情況下,這臺(tái)試駕車還能跑出如此成績(jī),可以判定其官方標(biāo)定的加速性能絕對(duì)真實(shí)無虛標(biāo),甚至實(shí)際表現(xiàn)有過之而無不及。
奧迪RS6 Avant對(duì)于車迷來說,絕對(duì)是性能車的圖騰,它所體現(xiàn)出的魅力是低調(diào),但卻又可以在眾多超跑面前自信滿滿。這就是這位“西裝暴徒”的性格特質(zhì),往往買它的人也有這樣的特質(zhì)。否則,招搖上街完全可以在剩下一百萬的前提下買一輛保時(shí)捷718,說不定更招女生喜歡。
在新能源汽車與日俱增和汽車行業(yè)節(jié)能減排的大環(huán)境下,還能夠執(zhí)著于奧迪RS6這樣車型的人,一定是具有情懷和獨(dú)特性格特征的。如果你是熱愛汽車的人,請(qǐng)尊重和珍惜擁有RS6的人,因?yàn)樗亲永镆惨欢▽?duì)于汽車有“熱愛”兩個(gè)字。
(責(zé)任編輯:王芳)