“安全”是汽車企業(yè)研發(fā)汽車時最該重視的，這也是汽車用戶們最為關(guān)心的。ABS制動防抱死系統(tǒng)、“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)、AEB主動剎車系統(tǒng)，這些都是專家們?yōu)榱颂嵘嚨闹苿酉到y(tǒng)安全性而創(chuàng)造出來的。也就是說，我們常說的剎車系統(tǒng)會格外受到汽車行業(yè)的重視，這也是汽車行駛安全中的重中之重。

　　前不久，中國網(wǎng)汽車投訴平臺(https://315.m.52qdn.cn/)收到奇瑞瑞虎9的車主鄒先生的投訴，因為其購買新車第二天便遇到了“車機系統(tǒng)多個故障燈點亮，同時伴隨剎車系統(tǒng)制動力明顯衰減，甚至幾乎失效的故障問題。”

　　對于奇瑞瑞虎9剛上市半年多，就遇到制動系統(tǒng)的故障問題，中國網(wǎng)汽車記者對此十分重視，也對車主、4S店，以及廠家分別做了跟蹤采訪。

　　在車主的電話采訪中，中國網(wǎng)汽車了解到車主鄒先生于今年9月25日左右在西安瑞駿行奇瑞4S店內(nèi)購買了一輛奇瑞瑞虎9的2023款400T四驅(qū)至臻版5座車型，但提車第二天就在行駛中遇到了“剎車系統(tǒng)幾乎失效，同時伴隨儀表盤多個故障燈全亮，此時新車僅行駛了130km左右”。

　　在遇到安全故障的情況下，車主鄒先生聯(lián)系了購車的4S店，并且對故障進(jìn)行了描述。4s店工作人員告知讓車主鄒先生下車停車鎖車，重啟汽車即可消除故障，在嘗試了該辦法后確實有效，便正常用車。

　　隨后的一段時間里，車主鄒先生反復(fù)多次遇到該同一故障問題，甚至鎖車重啟車輛仍然無法解決故障，便認(rèn)識到了問題的嚴(yán)重性，開到4S店檢查后，維修工作人員分別嘗試了“更新車機系統(tǒng)”、“更換電瓶”等辦法。

　　但截止到11月5日，鄒先生的車輛行駛1200km仍舊有該故障問題，其中先后維修和檢查過6次之多，并且4S店技術(shù)人員在現(xiàn)場試車時也出現(xiàn)了該故障問題，這嚴(yán)重威脅到了鄒先生的生命財產(chǎn)安全，故向中國網(wǎng)汽車投訴平臺進(jìn)行投訴。

　　就奇瑞瑞虎9車主鄒先生描述的情況，中國網(wǎng)汽車記者電話采訪了西安瑞駿行奇瑞4S店的售后部門，售后工作人員態(tài)度積極且較為重視我們的采訪，給出了以下回復(fù)：

　　1、鄒先生的奇瑞瑞虎9的確遇到了剎車系統(tǒng)異常的情況，但是工作人員試駕的過程中沒有發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)非常嚴(yán)重的故障，只是力度不如正常情況下明顯。

　　2、在4S店積極處理鄒先生車輛的故障問題后，也聯(lián)系了廠家的技術(shù)人員，并判斷為“線控制動控制器”的故障問題，需要給鄒先生更換全新配件。

　　3、就鄒先生反饋的制動系統(tǒng)故障問題，店里和廠家也十分重視，形成了“多對一”的投訴處理群，為鄒先生處理故障問題。

　　此外，中國網(wǎng)汽車記者再次聯(lián)系到了廠家的相關(guān)負(fù)責(zé)人，對此投訴問題進(jìn)行核實和跟蹤處理問題進(jìn)度。該負(fù)責(zé)人表示，已經(jīng)和車主鄒先生進(jìn)行了溝通和進(jìn)一步安撫，并于11月8日向記者回復(fù)到，“廠家已訂購并發(fā)送配件，給車主鄒先生更換的配件已經(jīng)在運輸途中了”。

　　盡管鄒先生購買新車還不足2個月便多次遇到剎車系統(tǒng)故障問題，但4S店工作人員還是積極配合車主進(jìn)行故障問題檢測和維修。此次，通過廠家和4S店的共同努力，給出了解決方案并免費為車主更換了“集成制動控制器總成”等。

　　在更換完相關(guān)配件之后，中國網(wǎng)汽車記者進(jìn)一步回訪了車主鄒先生，他表示車輛問題已得到初步解決，行駛幾天后暫未出現(xiàn)故障。同時，他也贊許了中國網(wǎng)汽車的專業(yè)度和處理投訴的效率，也對中國網(wǎng)汽車投訴平臺的積極協(xié)調(diào)與跟進(jìn)調(diào)查表示了感謝。目前車主鄒先生已提交結(jié)案，但對于類似的投訴問題，中國網(wǎng)汽車還將持續(xù)關(guān)注。