中國網(wǎng)汽車12月8日訊 近日，在中國網(wǎng)汽車投訴平臺(https://315.m.52qdn.cn/)上，有一位新特DEV1車主投訴稱其車輛夏天多次斷電失速，嚴(yán)重影響了日常行車安全，聯(lián)系廠家后問題未得到解決。

　　車主進(jìn)一步回憶到，車輛是于2018年購買的第一批車型，新特DEV1當(dāng)時是由一汽轎車與新特汽車合作打造而來，而車主當(dāng)時也正是沖著“中國一汽”的招牌而選擇買入。

　　未料到，車輛從購買后一直存在問題，持續(xù)在維修，尤其是車輛夏天行駛中經(jīng)常斷電失速最為困擾車主，與之伴隨的是儀表盤出現(xiàn)“小烏龜”警示燈。

　　中國網(wǎng)汽車投訴平臺開始是將車主投訴故障反饋給了電動屋廠家方面，但廠家回應(yīng)稱根據(jù)車主提供的車架號和信息搜索不到任何關(guān)于車主的信息，廠商是非常愿意幫助車主解決問題，但是廠商現(xiàn)在沒法證明車主提供信息的真實(shí)性。同時，因?yàn)檐囕v過保很久，車主訴求延保免費(fèi)維修廠商無法滿足。

　　實(shí)際上，經(jīng)記者查詢后發(fā)現(xiàn)，確實(shí)如電動屋廠家所言，電動屋并不需要為新特DEV1車輛提供相應(yīng)的售后服務(wù)。電動屋的400客服工作人員也表示：車主2018年購車，但電動屋的第一輛車是2021年發(fā)布的。

　　那新特汽車與電動屋到底有無關(guān)聯(lián)？

　　成立于2017年的新特汽車，原為貴安新區(qū)新特電動汽車工業(yè)有限公司，是早期造車新勢力中較為知名的品牌之一。2018年是新特汽車的高光之年，同年新特汽車聯(lián)合一汽轎車合作開發(fā)、生產(chǎn)及銷售新能源汽車系列產(chǎn)品，曾前后推出DEV1、GEV 1等純電動微型車，新特汽車也是國內(nèi)造車新勢力中較早實(shí)現(xiàn)交付的品牌之一。數(shù)據(jù)顯示，新特汽車2018年的交付量約四千輛。

　　但好久不長，從2019年起形勢急轉(zhuǎn)直下，新特汽車也陷入停工狀態(tài)。2020年，新特汽車引入重慶長壽高新區(qū)、鼎暉投資等資本，貴安新區(qū)退出，進(jìn)而完成重組，注冊地也從貴州轉(zhuǎn)到重慶，更名為“重慶新特長壽新能源汽車有限公司”(簡稱：重慶新特)。

　　2021年，重慶新特選擇中國重汽旗下重汽重慶汽車為其代工生產(chǎn)。同年8月，重慶新特發(fā)布全新電動出行獨(dú)立品牌“電動屋”，GEV1車型改名YOUNG光小新重新上市。直至目前，電動屋旗下也有且只有YOUNG光小新1款車型在售。數(shù)據(jù)顯示，電動屋YOUNG光小新今年前10個月的累計銷量僅1866輛。

　　“電動屋”盡管是由重慶新特發(fā)布，企查查最新信息卻顯示該品牌真正的擁有方并非重慶新特，而是重慶市小電天體新能源汽車有限公司(簡稱：小電天體)。小電天體成立于2021年7月，其背后并無重慶新特的身影，這表明電動屋與新特汽車無直接關(guān)系。企查查信息還顯示，新特汽車的運(yùn)營主體仍屬“重慶新特長壽新能源汽車有限公司”，但目前新特汽車的官方網(wǎng)址已經(jīng)無法打開，這也意味著新特汽車早已退出歷史舞臺。因此，有關(guān)新特DEV1車輛的投訴以及售后保養(yǎng)問題，或都將成為車主們的棘手難題。中國網(wǎng)汽車投訴平臺將持續(xù)關(guān)注。

　　“中國網(wǎng)汽車投訴平臺”主要聚焦汽車缺陷產(chǎn)品和消費(fèi)缺陷產(chǎn)品的投訴糾紛處理和缺陷產(chǎn)品線索監(jiān)測，平臺致力于為高質(zhì)量發(fā)展、支撐政府監(jiān)管、保障消費(fèi)者權(quán)益做積極貢獻(xiàn)。消費(fèi)者如遇汽車類問題及消費(fèi)品問題均可在“中國網(wǎng)汽車投訴平臺”(https://315.m.52qdn.cn/)進(jìn)行投訴。