前不久，中國網(wǎng)汽車投訴平臺(https://315.m.52qdn.cn/)曾報道了名爵6車主因為發(fā)動機積碳嚴重問題而無奈大修發(fā)動機，受到了一些名爵6車主的格外關注。近日，中國網(wǎng)汽車投訴平臺再次收到另一位名爵6車主的投訴，同樣是發(fā)動機積碳問題受到困擾。

　　中國網(wǎng)汽車記者就此投訴詳細采訪了車主吳女士，她表示，“自己的名爵6購買于2020年7月，在行駛了不到3萬公里之后突然出現(xiàn)‘發(fā)動機排放故障’的故障燈，第一次遇到問題后店里給做了系統(tǒng)升級。但一個多月以后，車輛的‘發(fā)動機排放故障燈’再次點亮，并且出現(xiàn)了只能低速行駛，加油車不走，發(fā)動機噪音變大且伴隨抖動等一系列明顯故障現(xiàn)象。后經(jīng)4S店檢查發(fā)現(xiàn)，存在多缸失火、積碳嚴重的問題，并建議清洗積碳，并更換火花塞。同時，在進一步檢查后發(fā)現(xiàn)，車輛的3個缸都存在一定程度的拉傷問題。”

　　此外，吳女士在采訪時還表示，自己的名爵6前兩次都是在外面的維修店進行的保養(yǎng)，這次是在4S店保養(yǎng)以后，又發(fā)現(xiàn)拉缸問題，懷疑是4S店保養(yǎng)問題，或是產(chǎn)品質(zhì)量問題，故此向中國網(wǎng)汽車投訴平臺投訴。

　　根據(jù)車主吳女士的描述，中國網(wǎng)汽車記者采訪了維修該車輛的“陜西榮爵汽車銷售服務有限公司”的售后負責人，他積極接受采訪并向記者解釋如下；

　　1、門店在第一次接到吳女士車輛確實做了系統(tǒng)升級，并且解決了故障燈問題，一個多月也都可以正常行駛。

　　2、第二次吳女士遇到發(fā)動機排放故障燈點亮后，對其車輛進行了檢查，發(fā)現(xiàn)有氣缸失火的故障，并且氣門處積碳嚴重，而缸內(nèi)也有一定程度上的拉傷痕跡。但是，4S店都是通過正歸流程和方式對吳女士車輛進行檢查和維修，其積碳問題不排除在外面長期加不好的油品，或是保養(yǎng)使用了不好的機油，再或者保養(yǎng)流程不符合標準等問題。

　　因此，在吳女士要求4S店理賠車輛發(fā)動機并質(zhì)疑是質(zhì)量問題以后，我們也和廠家進行了溝通。介于吳女士在外面門店保養(yǎng)不能開出正規(guī)發(fā)票和工單，以及其使用配件的正規(guī)渠道證明，因此也不能排除其自行保養(yǎng)過程沒有損壞發(fā)動機，因此，不能直接給于賠付。

　　在4S店售后負責人的描述中我們可以概括其內(nèi)容是車主曾兩次在外保養(yǎng)，但根據(jù)三包法規(guī)定需要提供正規(guī)發(fā)票工單以及供貨渠道證明才能為其走質(zhì)保，現(xiàn)車主吳女士無法提供，因此按照規(guī)定來說4S店不能免費為車主提供維修發(fā)動機拉缸問題。但售后負責人表示，出于名爵品牌的關懷可以為車主免費清洗積碳，并且建議其更換火花塞。

　　但由于車主吳女士不贊成同4S店的說法，認為自己的車輛就是在外正常保養(yǎng)，并且是在4S店保養(yǎng)以后檢查發(fā)現(xiàn)積碳嚴重和拉缸問題，4S店應該承擔責任。因雙方無法達成一致意見，中國網(wǎng)汽車記者再次采訪到名爵廠家相關負責人，他表示：“吳女士的投訴問題已了解情況，客戶是2023年11月15日發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機排放故障燈點亮，并且抱怨強烈，要求免費維修車輛。經(jīng)過積極的協(xié)調(diào)和了解情況后發(fā)現(xiàn)，吳女士的車輛長期在外保養(yǎng)，可能存在使用不規(guī)范機油導致三缸失火問題，需要清洗積碳和更換火花塞。針對發(fā)動機拉傷問題，廠家認為需要拆解發(fā)動機進一步確認。為了保證用戶滿意度，我們已告知車主可以提供在外保養(yǎng)的正規(guī)證明和單據(jù)，同時，維修店可以免費幫助吳女士的車輛清洗積碳。”

　　至截稿前，中國網(wǎng)汽車記者再次回訪名爵6車主吳女士，她表示4S店已經(jīng)幫其免費清洗了積碳，并且自費更換了火花塞。但是清洗后第二天，“發(fā)動機排放故障燈”再次點亮，4S店檢測仍舊是存在“多缸失火”問題。目前在和4S店以及廠家溝通進一步的解決辦法，中國網(wǎng)汽車記者也將繼續(xù)關注。

　　在吳女士的投訴問題過程中，中國網(wǎng)記者總結(jié)出兩大需要關注的問題：

　　其一，名爵6車主遇到“發(fā)動機排放故障”問題似乎不是個案，并且這兩次投訴車輛都是因為發(fā)動機積碳過多，這也是造成該故障燈點亮的重要原因之一。

　　那么，近期兩位名爵6車主均表示自己都是在中石油、中石化、殼牌這樣的正規(guī)店加油，且其他車輛沒有存在積碳過多問題，這也讓人懷疑名爵6車型的發(fā)動機本身是否存在容易產(chǎn)生積碳的問題。

　　其二，車輛在質(zhì)保期內(nèi)，建議車主盡量在4S店進行保養(yǎng)車輛，如果在外自行保養(yǎng)，必須要到正規(guī)的一、二類維修店進行保養(yǎng)，并保存好正規(guī)發(fā)票工單、配件渠道證明等相關材料，以免影響車輛質(zhì)保。

　　因為三包法也要求在外保養(yǎng)車輛的車主，在4S店走質(zhì)保的前提是：

　　1、車主所在保養(yǎng)的維修廠必須有一類或者二類的維修資質(zhì)；

　　2、車輛在外保養(yǎng)的時候，需要有保養(yǎng)工單和正規(guī)發(fā)票，發(fā)票要和保養(yǎng)的時間對應上。

　　3、保養(yǎng)所需要的零配件，機油要有正規(guī)的渠道進貨渠道證明。

　　中國網(wǎng)汽車提示各位車主朋友，車輛在質(zhì)保期內(nèi)盡量在4S店進行保養(yǎng)。因為很多外面的維修門店必須控制成本，并且供貨渠道大多都無法開具證明的，因此在質(zhì)保期內(nèi)遇到質(zhì)量問題，尤其是發(fā)動機質(zhì)量問題，維權過程確實存在很多阻礙。如若非要在外面門店進行保養(yǎng)，那務必保留正規(guī)憑據(jù)，以滿足三包法的規(guī)定。

　　就吳女士投訴的故障問題，我們會持續(xù)關注，希望名爵廠家日后可以給出滿意的答復。中國網(wǎng)汽車也提示各位名爵6車主，請經(jīng)常關注車輛的發(fā)動機積碳問題，如果遇到積碳嚴重問題要及時去4S店檢查或清理，以免發(fā)動機受到損壞。中國網(wǎng)汽車記者也會持續(xù)關注名爵6車型的“發(fā)動機排放故障”和“發(fā)動機積碳嚴重”兩類問題，以分析此類現(xiàn)象是不是名爵6的普遍性問題。