中國網(wǎng)汽車3月13日訊 扎實推進高質量發(fā)展，推動經(jīng)濟實現(xiàn)質的有效提升和量的合理增長是2024年的“集結號”，這為汽車相關企業(yè)、汽車消費市場，以及汽車媒體樹立了開展各自工作的風向標。作為我國權威媒體之一，中國網(wǎng)汽車在服務于廣大用戶的基礎上，于2024年度“3•15”消費維權期間，全力開展“激發(fā)汽車消費活力，助車主高質量維權”主題報道活動，力求找到“高質量發(fā)展”與“激發(fā)消費活力”相結合的平穩(wěn)“落腳點”。我們將在主題活動期間增加對車主投訴案例的征集，加強對企業(yè)售后服務的監(jiān)督，助力汽車企業(yè)完成以售后服務為重要抓手的高質量發(fā)展目標。

　　機油是發(fā)動機的“血液”，在潤滑、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕以及減震緩沖等方面發(fā)揮著重要的作用。

　　但機油會隨著汽車的使用逐漸被消耗，且受到高溫以及汽油不完全燃燒殘余物的影響，機油會逐漸氧化和被污染，因此需要定時更換機油。一般來說，全合成機油需要每1萬公里更換一次。

　　近日，中國網(wǎng)汽車投訴平臺(https://315.m.52qdn.cn/)接到一位哈弗H7 2016款 2.0T 豪華型車主安先生的投訴。安先生表示該輛哈弗H7行駛里程僅僅37000多公里，存在嚴重的燒機油現(xiàn)象。同時他質疑發(fā)動機本身存在設計問題，希望能免費把發(fā)動機拆開，徹底解決燒機油的問題。

　　燒機油問題嚴重

　　安先生表示該車是2017年11月2日于新疆巴州長城汽車哈弗(巴州恒瑞店)購得，因為三年疫情且平時使用率也不高，截止到2024年2月累計公里數(shù)為37200多公里。

　　2024年2月6日，安先生在更換機油時發(fā)現(xiàn)放出來的機油量非常少，只有一升左右。而在此之前最近一次的機油更換時間是2023年4月，期間行駛里程不超過4000公里。同時他注意到該車2月6號重新更換機油之后，僅行駛600公里的路程就又燒去400毫升左右機油。

　　安先生告訴記者，正常每換一次機油有4.5升，且他使用的機油是嘉實多SP C3 5W-40W 全合成機油。一般來說，全合成機油是每1萬公里更換一次即可，而他不過4000公里就消耗了3升多機油，他認為該車有嚴重的發(fā)動機燒機油問題。

　　車主質疑發(fā)動機設計缺陷

　　在安先生看來，機油屬于發(fā)動機內部重要的一部分，燒機油問題本身就屬于車輛發(fā)動機問題。

　　安先生同時也告訴記者哈弗H7燒機油現(xiàn)象并非個例，他在網(wǎng)上瀏覽過關于該問題的投訴并不在少數(shù)。安先生認為這或是該車發(fā)動機設計存在缺陷的一大佐證。

　　他于2024年3月2日前往4S店前往庫爾勒恒祥汽車維修中心反饋問題。記者聯(lián)系到該維修中心負責人，他表示該車是否存在發(fā)動機設計缺陷暫時并不能下定論，需要進一步拆開發(fā)動機檢查具體的原因。

　　燒機油的問題原因較多

　　維修中心的主管告訴記者，機油對發(fā)動機很重要這沒錯，但是引起發(fā)動機燒機油問題的影響因素很多，他提到比如機油潤滑不好、活塞環(huán)積碳卡滯氣門、油管老化以及氣缸有磨損等等，這些都可能使得發(fā)動機燒機油。他表示“具體什么原因使得燒機油，必須做一定的拆解，才能判斷出來。”

　　問及是否有類似嚴重燒機油問題時，他表示確實存在，但并不多。

　　記者在中國網(wǎng)汽車投訴平臺(https://315.m.52qdn.cn/) 和其他投訴網(wǎng)站進行調查，發(fā)現(xiàn)哈弗H7 2016款2.0T 豪華型確實存在汽車嚴重燒機油的投訴。記者從中間選取了三位比較典型的車主，都是該款車型，第一位車主僅行駛3000公里即出現(xiàn)發(fā)動機燒機油4升的情況，第二位車主行駛公里不到1000公里即燒機油2升余，第三位車主車輛未出現(xiàn)事故并按期保養(yǎng)，但燒機油的情況同樣比較嚴重。同時記者還發(fā)現(xiàn)這些案例購車年份均較早，行駛里程相對較大，行駛里程均在5萬公里及以上。

　　如何解決？

　　維修中心的主管向記者表示，從客戶的角度出發(fā)，直接拆開發(fā)動機對安先生的成本太大，而且發(fā)動機拆開之后汽車也會有較大的貶值，所以現(xiàn)在他稱最好的處理辦法是先排除其他原因。

　　他提到，根據(jù)安先生的汽車七年跑三萬公里的情況證明其行駛的公里數(shù)較短，冷車特別容易產(chǎn)生積碳，積碳卡住活塞環(huán)、油環(huán)也會存在燒機油的現(xiàn)象。所以對于沒有拆解的情況下，他建議安先生可以先進行清理積碳。如果清理積碳依然不能解決問題，他告訴記者會繼續(xù)給出解決方案來拆開發(fā)動機，進一步幫助安先生解決問題。

　　記者通過再次聯(lián)系安先生，他稱目前得到的解決方案確實是清洗燃燒室積碳然后再開車行駛500公里左右，排除該車因為積碳因素導致的發(fā)動機燒機油問題。他表示同意通過該方案來獲取燒機油數(shù)據(jù)，但他仍舊對發(fā)動機本身的設計抱有懷疑。記者問及安先生為什么當時購買這輛汽車時，他表示主要還是支持國貨，但是僅僅因為燒機油的問題現(xiàn)在已經(jīng)產(chǎn)生一千余元的花費，而且還沒有徹底解決問題，他稱對該品牌很失望。

　　廠家稱會積極跟進

　　記者聯(lián)系到哈弗的400廠家，客服稱車主在3月份有過來電，目前給安先生安排了庫爾勒恒祥汽車維修中心進行跟進處理，初步的方案是清洗燃燒室積碳，系統(tǒng)顯示還在處理當中。她表示廠家會積極安排跟進處理，爭取給安先生一個滿意的回復。記者問及是否有類似嚴重燒機油問題，客服表示并不多。

　　與此同時，記者也采訪了哈弗廠家，希望對投訴細節(jié)有進一步了解，但截至目前，還未收到對方任何回復。

　　防燒機油小常識

　　就如何防止發(fā)動機燒機油的問題，記者采訪庫爾勒恒祥汽車維修中心的主管時，他提到防燒機油首先需要對機油定期保養(yǎng)，而且需要選取優(yōu)質汽油，定期檢查機油，及時添加和更換機油；其次需要定期檢查更換機濾、空濾，主要是防止進入發(fā)動機的灰塵造成發(fā)動機缸體磨損。

　　同時他也表示判斷發(fā)動機是不是出現(xiàn)“燒機油”的問題也很重要，特別是出現(xiàn)冷車啟動冒藍煙或者踩油門冒藍煙的請況時，更要多加留意機油的消耗情況。

　　最后，記者聯(lián)系到安先生，問及解決情況時，他提到目前主要是按照4S店的要求來行駛車輛以測算數(shù)據(jù)。因為還沒有行駛至500公里，所以他表示并未對機油消耗情況進行檢查。車主的問題并未完全得到解決，中國網(wǎng)汽車平臺會持續(xù)跟進案件。

　　“中國網(wǎng)汽車投訴平臺” (https://315.m.52qdn.cn/) 主要聚焦汽車缺陷產(chǎn)品和消費缺陷產(chǎn)品的投訴糾紛處理和缺陷產(chǎn)品線索監(jiān)測，平臺致力于為高質量發(fā)展、支撐政府監(jiān)管、保障消費者權益做積極貢獻。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國網(wǎng)汽車投訴平臺”(https://315.m.52qdn.cn/)進行投訴。(記者王芳 實習記者陳泰羽)