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隔四五年調(diào)查一次獲4萬(wàn)人出行信息 日前,北京市交通部門(mén)發(fā)布北京市第五次綜合交通調(diào)查結(jié)果。京華時(shí)報(bào)了解到,北京市于1986年、2000年、2005年和2010年開(kāi)展過(guò)四次全市性的綜合交通調(diào)查,由于第五次綜合交通調(diào)查需為交通“十三五”規(guī)劃服務(wù),因此2014年就啟動(dòng)了數(shù)據(jù)采集。 北京綜合交通調(diào)查每四五年進(jìn)行一次。第五次綜合交通調(diào)查共獲取4萬(wàn)份居民出行信息、500多個(gè)賓館的流動(dòng)人口出行信息、482個(gè)道路路段,以及城六區(qū)46萬(wàn)中小學(xué)生的出...
其中,約90%的交通事故都是人為原因造成的,而自動(dòng)駕駛是避免人為駕駛失誤,實(shí)現(xiàn)“零事故”駕乘愿景的有效途徑。此次調(diào)查結(jié)果同時(shí)表明,中國(guó)車主對(duì)創(chuàng)新技術(shù)持開(kāi)放態(tài)度,并樂(lè)于接受自動(dòng)駕駛技術(shù)。約3/4的受訪者明確表示支持自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,認(rèn)為是駕駛員輔助系統(tǒng)的發(fā)展方向,能夠進(jìn)一步提高道路安全。
被調(diào)查者中,乘坐過(guò)新能源公交車的占52.4%,乘坐過(guò)出租車的占33.4%,乘坐過(guò)私家車的占18%;乘坐過(guò)公務(wù)用車和租賃汽車的分別占7.9%和4.7%;沒(méi)有乘坐過(guò)新能源汽車的占24%。 在調(diào)查中,消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的節(jié)能減排、降低成本功能持積極態(tài)度。
4月21日,標(biāo)致雪鐵龍發(fā)布官方聲明表示,“標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)確定,公司在所有國(guó)家銷售的汽車污染物排放量均符合標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)致雪鐵龍對(duì)公司技術(shù)有自信,將完全配合相關(guān)部門(mén)工作。”突擊調(diào)查在四個(gè)研發(fā)中心持續(xù)展開(kāi),調(diào)查人員封鎖了辦公室,收押了電腦及驅(qū)動(dòng)器。 2015年9月大眾承認(rèn)公司部分柴油車型在美國(guó)尾氣排放測(cè)試中造假。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果,車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能與整車產(chǎn)能基本匹配。2015年末,汽車行業(yè)40家主要汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)(集團(tuán))車用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力為2818萬(wàn)臺(tái)。 調(diào)查分析還顯示,我國(guó)新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)能基本滿足國(guó)內(nèi)配套需求。2015年末,調(diào)查的19家主要車用動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能305億瓦時(shí)。12家主要車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)企業(yè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)能為70萬(wàn)臺(tái),12家主要車用電機(jī)控制器企業(yè)電機(jī)控制器產(chǎn)能為68萬(wàn)套。 國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)能地區(qū)分布差異明顯。。
據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道,TNS市場(chǎng)研究公司和畢博公司的調(diào)查發(fā)現(xiàn),39%的駕駛員不了解適用的車載連接技術(shù),奧迪、寶馬和奔馳則提供了易于使用的連接配置。” 調(diào)查發(fā)現(xiàn),39%的聯(lián)網(wǎng)車駕駛員并未意識(shí)到車內(nèi)安裝了連接技術(shù)設(shè)備,61%的駕駛員則對(duì)此有所了解。
德國(guó)檢查機(jī)關(guān)懷疑他們,是否提前知道柴油排放造假一事。但大眾集團(tuán)方面堅(jiān)持表示:沒(méi)有任何證據(jù)表明“操縱市場(chǎng)行為”,也不會(huì)構(gòu)成商業(yè)欺詐。同時(shí)也表示,不會(huì)因?yàn)闄z察機(jī)構(gòu)的調(diào)查,影響隨后召開(kāi)的股東大會(huì)。 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道,德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日上午,大眾集團(tuán)公開(kāi)確認(rèn),VW品牌負(fù)責(zé)任人迪斯(Herbert Diess)正在配合德國(guó)檢察機(jī)關(guān)的調(diào)查,關(guān)于大眾柴油排放造假是否構(gòu)成信息隱瞞和對(duì)投資機(jī)構(gòu)的商業(yè)欺詐。 與迪斯一起參與調(diào)查的還...
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林毅夫
今后,要在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí),著力加強(qiáng)供給側(cè)改革,實(shí)施相互配合的五大結(jié)構(gòu)性改革措施。
姚景源
當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)雖面臨“四降一升”等困難,但中國(guó)經(jīng)濟(jì)完全可以實(shí)現(xiàn)今年預(yù)定增長(zhǎng)目標(biāo)。
劉世錦
加快創(chuàng)新發(fā)展,需要準(zhǔn)確把握當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的機(jī)遇與條件,正確認(rèn)識(shí)形勢(shì)至關(guān)重要。
曾會(huì)生
“一帶一路”建設(shè)進(jìn)度和成果超出預(yù)期,產(chǎn)能合作基金超千億美元。
程曉明
程曉明在接受中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)明確表示:“優(yōu)先股并不適合新三板的掛牌公司。”
管清友
現(xiàn)存新三板做市商制度隱藏的逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)也不斷暴露,特別是在當(dāng)前新三板市場(chǎng)流動(dòng)性面臨困境的情況下。
付立春
撮合中介這個(gè)看似生疏的名詞,卻擺著無(wú)比嫻熟的姿勢(shì),隱秘又堂皇地站在新三板交投的舞臺(tái)。
張馳
券商推薦掛牌或者做市業(yè)務(wù)不活躍的原因各有不同,實(shí)力強(qiáng)弱是核心原因。
股票名稱 | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
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寶莫股份 | 9.08 | 10.06% | 0.83 |
壹橋海參 | 7.88 | 10.06% | 0.72 |
科融環(huán)境 | 8.56 | 10.03% | 0.78 |
山東赫達(dá) | 15.70 | 10.02% | 1.43 |
盈峰環(huán)境 | 14.50 | 10.02% | 1.32 |
股票名稱 | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
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卡姆醫(yī)療 | 12.94 | 17.64% | 1.94 |
博采網(wǎng)絡(luò) | 8.18 | 16.69% | 1.17 |
中馳股份 | 10.48 | 13.79% | 1.27 |
泰達(dá)新材 | 11.70 | 11.75% | 1.23 |
派諾科技 | 18.98 | 11.65% | 1.98 |
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