2016年第十四屆廣州車展即將于11月18日拉開(kāi)帷幕，本次車展共展出車輛1130臺(tái)，概念車19臺(tái)，全球首發(fā)車56臺(tái)，其中跨國(guó)公司首發(fā)車7臺(tái)。新能源汽車總計(jì)146臺(tái)，其中國(guó)內(nèi)企業(yè)展車49臺(tái)，國(guó)外企業(yè)展車97臺(tái)。

　　綜合看來(lái)，本屆廣州車展主要呈現(xiàn)以下幾大特點(diǎn)和趨勢(shì)：

　　看點(diǎn)一：眾多SUV將發(fā)布 SUV熱度不減

　　今年1-10月，SUV產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，同比增幅保持在40%以上。面對(duì)巨大的市場(chǎng)潛力，各車企進(jìn)一步挖掘各類細(xì)分市場(chǎng)，搶占份額。本屆廣州車展上，SUV新車多達(dá)20余款，覆蓋了小型到中大型SUV市場(chǎng)，但關(guān)注度較高的新車型主要分布在緊湊型和中型SUV市場(chǎng)。

　　廣州車展將是雪佛蘭全新Equinox面向中國(guó)消費(fèi)者首次亮相，有望在2017年初正式上市。這款車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分年輕化，還搭載有9速自動(dòng)變速箱，擁有不俗的實(shí)力。由于和昂科威出自同平臺(tái)且尺寸相近，雪佛蘭全新Equinox未來(lái)將會(huì)上打中型SUV、下壓緊湊型SUV市場(chǎng)，并為雪佛蘭品牌SUV導(dǎo)入計(jì)劃打響“開(kāi)門紅”。

　　同樣定位在中型SUV市場(chǎng)的KODIAQ也將首發(fā)亮相，這是斯柯達(dá)首款7座SUV。這款車預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版的外觀將延續(xù)進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)，其車身尺寸為4700/1900/1676mm，軸距達(dá)到2791mm。

　　除雪佛蘭Equinox和斯柯達(dá)KODIAQ外，Jeep新指南者和英菲尼迪QX30兩款重量級(jí)新車型也會(huì)選擇借道廣州車展進(jìn)入緊湊型SUV市場(chǎng)。不過(guò)此前計(jì)劃亮相的新途觀將會(huì)“爽約”本屆車展，上汽大眾只會(huì)首發(fā)亮相其全新大型SUV,這款車型的車身長(zhǎng)度超過(guò)5米，軸距接近3米，并將首次引入2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　看點(diǎn)二：高檔豪華品牌將更加親民

　　從車型消費(fèi)級(jí)別上來(lái)看，豪華車型是車展上不可忽視的一個(gè)群體。并且廣州歷來(lái)是豪華品牌、合資品牌的銷售重鎮(zhèn)。隨著消費(fèi)主流群體年齡層的下降，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的增強(qiáng)，豪華品牌汽車未來(lái)會(huì)有更大的市場(chǎng)空間。隨著謳歌、捷豹路虎等品牌也紛紛國(guó)產(chǎn)和產(chǎn)品下探，以及平行進(jìn)口車市場(chǎng)的放開(kāi)，普通百姓擁有豪華品牌的門檻已經(jīng)越來(lái)越低。

　　我們可以期待，爭(zhēng)相打著年輕牌的豪車們，會(huì)在廣州車展中帶來(lái)怎樣的驚喜。

　　看點(diǎn)三：環(huán)保車來(lái)勢(shì)洶洶

　　近年，在政策的持續(xù)鼓勵(lì)下，節(jié)能新能源車駛上了快車道，成為推動(dòng)車市發(fā)展的最大亮點(diǎn)，本屆廣州車展小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力也成為推新主力。

　　日系車借助車展進(jìn)一步推廣小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)本田新思域?qū)?huì)發(fā)布1.0T車型，新車除了動(dòng)力變化外，配置上也將有所調(diào)整，1.0T車型的推出將進(jìn)一步拉低售價(jià)區(qū)間。同樣，廣汽豐田剛剛推出的搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的雷凌也將亮相。

　　除小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，插電式混合動(dòng)力也成為各家企業(yè)不約而同的推新目標(biāo)。有望在廣州車展亮相乃至上市的車型包括凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力、東風(fēng)本田思鉑睿混合動(dòng)力版、榮威eRX5插電混動(dòng)車型、福特新款蒙迪歐混動(dòng)版、歐藍(lán)德插電混動(dòng)、帝豪插電混動(dòng)版等。

　　值得一提的是，豐田將在車展上展示從自然吸氣到渦輪增壓、混合動(dòng)力乃至于氫燃料電池技術(shù)等全面多樣化的綠色出行解決方案。豐田此次展出的全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車MIRAI，在行駛過(guò)程中只排放水，充氫3分鐘，續(xù)航距離可達(dá)到600km以上，被譽(yù)為“終極環(huán)保車”。

　　看點(diǎn)四:自主品牌持續(xù)發(fā)力

　　用“逆襲”來(lái)形容近期自主品牌的表現(xiàn)最為恰當(dāng)。2014年時(shí)，市場(chǎng)份額“十二”連降的“凄風(fēng)苦雨”還歷歷在目，今年7月，10家自主品牌車企就以銷量增幅過(guò)百的表現(xiàn)告訴我們，什么是“逆襲”。更勿論今年上半年，自主品牌市場(chǎng)份額已從兩年前的37%提升至41%，搶占了相當(dāng)一部分日韓系車企的市場(chǎng)份額。其中自主品牌在SUV市場(chǎng)和MPV市場(chǎng)變現(xiàn)突出。

　　在2015年的廣州車展中，自主品牌推出大量新車型。本年度廣州車展自主品牌的表現(xiàn)亦值得期待。

　　看點(diǎn)五：概念車預(yù)見(jiàn)趨勢(shì)

　　概念車是車展上絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)的明星，它們是前衛(wèi)設(shè)計(jì)和最新科技的集大成者，代表著汽車未來(lái)的發(fā)展方向。廣州車展上，奔馳的EQ概念車、別克Velite和雷克薩斯全新UX概念車都體現(xiàn)著對(duì)傳統(tǒng)的突破。

　　自巴黎車展首次亮相后，基于專為蓄電池電動(dòng)車型所打造的EQ概念車將在廣州迎來(lái)亞洲首秀。作為最接近量產(chǎn)的純電動(dòng)概念車， EQ概念車將SUV的越野基因和轎跑車的動(dòng)感魅力完美融合，并以前衛(wèi)的功能性內(nèi)飾設(shè)計(jì)演繹未來(lái)出行。而在動(dòng)力方面，兩部電機(jī)組成的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和長(zhǎng)達(dá)500公里的續(xù)航里程，讓EQ概念車帶來(lái)令人心潮澎湃的駕馭激情。

　　別克也將帶來(lái)名為“Velite”的插電混合動(dòng)力概念車。該車由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)打造，采用前瞻的跨界車外觀設(shè)計(jì)、配置新一代智能安全系統(tǒng)與智能互聯(lián)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，它將搭載一款直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與最新的模塊化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、模塊化鋰離子電池組，其智能電驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)不同工況而作出能效最優(yōu)的輸出。

　　而在雷克薩斯全新UX概念車上可以看到前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念和突破想象力的科技。據(jù)悉，全新UX概念車打破汽車制造的成規(guī)，將傳統(tǒng)汽車上約定俗成的粗壯A柱和寬厚的座椅徹底拋棄，取而代之以充滿想象力的智慧設(shè)計(jì)。