和往年一樣，6月29日在上海舉行的2016世界移動大會成了眾多通訊商和科技公司爭奇斗艷的擂臺。不過，成功“搶鏡”的卻是將自己定位為移動出行公司的福特汽車。在這場“移動技術(shù)奧運會”上，有備而來的福特不僅將自己精心打造的移動出行解決方案和盤托出，還首次向外界公布了新的創(chuàng)新成果。

　　從某種意義上來說，福特的“火力全開”足以證明，未來人類出行方式必將發(fā)生巨變。在福特汽車公司亞太區(qū)智能移動戰(zhàn)略總監(jiān)雷先同看來，福特正努力通過福特智能移動計劃成為移動出行領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者。福特智能移動計劃旨在提升公司在人機互聯(lián)技術(shù)、移動出行方式、自動駕駛、消費者體驗以及大數(shù)據(jù)分析方面的能力。與其他專注于自動駕駛汽車的汽車企業(yè)相比，福特在移動出行方式、人機互聯(lián)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析等方面進行了更多嘗試。

　　“熊貓動態(tài)班車”是福特汽車在中國大連開展的一個智能移動出行項目，使用靈活的行程工具優(yōu)化福特全順車隊的路線安排和行程。此外，福特汽車還公布了在印度班加羅爾的一個汽車共享項目中所取得的研究成果。

　　據(jù)介紹，福特汽車與大連的穿梭巴士公司“熊貓出行”以及清華大學(xué)的研究人員通力合作，研發(fā)了一組行程安排工具，為滿足用戶在峰谷時段的用車需求提供高效而且價格實惠的出行服務(wù)。針對出行需求最大的交通高峰時段、用車需求較低的日間，以及公共交通資源有限的深夜等不同情況，“熊貓動態(tài)班車”項目運用移動端應(yīng)用程序中的一個算法，更為靈活地設(shè)計福特全順車隊的停靠站點與路線。

　　例如在高峰時段，班車雖然和傳統(tǒng)公交車一樣在固定的路線上行駛，不過用戶可預(yù)訂班車座位，同時說明上車與下車地點，這樣班車僅在有需要時停靠。和傳統(tǒng)公交車單程路線平均需要停靠13個站點相比，福特班車單程通常只有6至7個站點，并且能夠根據(jù)用戶需求選擇路線。因而，班車跑完整條線路的速度比公交車快35%。

　　“這一試驗項目的關(guān)鍵目標(biāo)在于探索如何更加高效地利用現(xiàn)有資源。”雷先同表示，“我們發(fā)現(xiàn)，根據(jù)乘客數(shù)量以及所在位置在不同時間段提供不同模式的服務(wù)，能夠提供更加高效的出行服務(wù)。”

　　去年，福特汽車在印度班加羅爾發(fā)起了一項智能移動出行試驗，在家庭、同事與鄰居等聯(lián)系較為緊密的小團體中探索汽車共享概念。該試驗為了解消費者對于汽車共享的態(tài)度提供了重要依據(jù)。福特團隊發(fā)現(xiàn)，消費者認為汽車共享具有良好的性價比，但不愿意被要求在使用車輛前進行預(yù)約。

　　“總體來說，參與試驗的人員對于與公共交通相比的項目靈活性以及試驗本身的公平屬性持積極態(tài)度。”雷先同對這一實驗結(jié)果表示肯定，“這一項目不僅讓人們有機會開上平時無法負擔(dān)的汽車，還讓大家感受到了擁有私家車的體驗。”

　　在人機互聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域，繼今年北京車展期間首次開放5款A(yù)ppLink應(yīng)用后，福特再度公布了5個新增的合作伙伴：航旅縱橫、丁丁停車、同花順、開車問問和Joox音樂。值得一提的是，福特還推出了功能更強、使用更加便捷的SYNC3系統(tǒng)。得益于語音識別科技的升級，福特車主可直接通過語音指令在SYNC3系統(tǒng)中使用智能手機應(yīng)用程序，獲得更加安全、更具個性化的車內(nèi)互聯(lián)體驗。

　　發(fā)布會當(dāng)天，福特首次對外公開了兩個在中國開展的、旨在緩解大城市停車痛點的智能移動出行項目：丁丁停車車位鎖試驗以及福特員工智能停車試驗。據(jù)福特亞太區(qū)連接服務(wù)總監(jiān)馬俊哲介紹，前者使福特汽車車主通過SYNC系統(tǒng)，即可控制停車位的使用，告別了繁瑣的手動操作；后者則幫助在上海的福特員工，用更加簡單而方便的方式解決辦公樓附近的停車難題。

　　在福特的展臺上，上述移動出行解決方案和創(chuàng)新成果均被毫無保留地加以展示。每一位體驗者都能通過福特SYNC系統(tǒng)控制一旁的丁丁停車智能車位鎖，或查看 “熊貓動態(tài)班車”實驗中的大數(shù)據(jù)分析，或戴上VR眼鏡體驗福特汽車的自動駕駛技術(shù)……在福特展臺，人們似乎總能發(fā)現(xiàn)前所未有的亮點。

　　“我們在大連與熊貓班車的合作項目、新增的AppLink合作伙伴以及最近發(fā)布的停車試驗項目都展現(xiàn)出福特智能移動計劃的關(guān)鍵要素：根據(jù)各大城市中消費者的獨特需求提供定制的移動出行解決方案。”雷先同告訴記者，與合作伙伴們共同協(xié)作讓福特更加了解中國各地的出行情況，而福特今后的目標(biāo)是“為消費者提供他們所需的、更加有效的移動出行解決方案”。

　　聽完福特高層的演講，又看到展臺絡(luò)繹不絕的體驗者，丁丁停車創(chuàng)始人兼CEO申奧難掩喜悅。雖然雙方的合作已經(jīng)洽談了很久，但現(xiàn)場福特高層的肯定和不俗的展示效果，還是給了他一個大大的驚喜。“國際巨頭福特不僅不以‘百年老店’自居，反而在智能出行的各個領(lǐng)域積極布局，這令我十分欽佩。”申奧坦言，“福特這套強調(diào)‘移動出行’的價值觀與不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不謀而合。”

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