DSG神話(huà)破滅 大眾汽車(chē)恐陷信任危機(jī)
消息人士告訴中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)記者,公司高管擔(dān)心大規(guī)模召回會(huì)重蹈豐田覆轍,使大眾品牌的商譽(yù)受創(chuàng);此外,與合資子公司內(nèi)部的矛盾亦難以擺平。“在大眾看來(lái),召回的損失應(yīng)該由大眾中國(guó)與南北大眾共同承擔(dān),但由于變速器工廠(chǎng)是大眾獨(dú)資組建,后者無(wú)法接受這一方案。”[詳細(xì)]
沃爾沃合資艱難獲批 三大項(xiàng)目齊頭并進(jìn)
沃爾沃合資項(xiàng)目此次通過(guò)企業(yè)名稱(chēng)核準(zhǔn)的共有3家公司,分別為吉利沃爾沃汽車(chē)制造有限公司、吉利沃爾沃汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、吉利沃爾沃汽車(chē)研發(fā)有限公司。
經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)“證”賣(mài)車(chē)吃官司 廣本管理不嚴(yán)難脫責(zé)
梁先生告訴中國(guó)網(wǎng)記者,他也是2012年4月在田中處購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)廣州本田雅閣汽車(chē),交了車(chē)款便將車(chē)開(kāi)回家,沒(méi)有辦理任何手續(xù)。由于沒(méi)有汽車(chē)合格證無(wú)法上牌,購(gòu)車(chē)指標(biāo)今年4月即將作廢。
豐田章男下放權(quán)利 大西弘致任中國(guó)區(qū)總經(jīng)理
自2009年12月發(fā)布V6發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目之后,該公司陸續(xù)公布的多項(xiàng)資本開(kāi)支項(xiàng)目,總額已近200億元。
汽車(chē)業(yè)打響反腐戰(zhàn) 輪崗換人是常用手段
2012年6月時(shí)任一汽-大眾銷(xiāo)售副總經(jīng)理靜國(guó)松因涉嫌貪腐受吉林省紀(jì)委調(diào)查,至今未透露進(jìn)一步消息。
2月銷(xiāo)量走低 引奔馳中國(guó)新帥不滿(mǎn)
倪愷表達(dá)了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的不滿(mǎn),并表示前兩月沒(méi)完成任務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商,3月不再享受新的鼓勵(lì)政策。
北汽高管層調(diào)整 董海洋領(lǐng)軍籌建北汽國(guó)際
董海洋調(diào)任籌建北汽國(guó)際業(yè)務(wù)的新公司,北京汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理劉宇將接任董海洋的總經(jīng)理職位。