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    2012年12月07日17
    中國汽車首頁|原創(chuàng)精選

    愛麗舍被曝制動減配 神龍剎車隱患擴(kuò)大

    “現(xiàn)在在武漢、蘭州等地的出租車都出現(xiàn)剎車不靈,并且導(dǎo)致事故發(fā)生,這種在制造上的缺陷,已經(jīng)引發(fā)了乘客和司機(jī)的人身和財產(chǎn)損害,這種情況下汽車企業(yè)應(yīng)該主動召回。”邱寶昌律師說。“像這種普遍存在的危險,消費者有權(quán)向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心投訴。” [詳細(xì)]

    單月銷量四度下跌 奔馳中國新總裁開刀管理層

    “奔馳在中國正經(jīng)歷重要的調(diào)整,”倪愷Nicholas Speeks在其履新的第五天開始向經(jīng)銷店投資人傳遞這一信號,“隨著新的銷售公司即將成立,奔馳中國的管理層也將相應(yīng)出現(xiàn)調(diào)整。”

    史登科本周末宣布退休 寶馬中國本地化待考

    寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士于本周末宣布退休,但其仍將延續(xù)工作到明年年初,直到新總裁接任。這是繼大眾、奔馳之后,第三家在半年里調(diào)整中國區(qū)總裁的德系跨國車企。

     

    長安福特馬自達(dá)完成分家 助力長安大自主

    長安集團(tuán)正在計劃長安馬自達(dá)、長安標(biāo)致雪鐵龍兩家新合資企業(yè)內(nèi)分別導(dǎo)入中方母公司的品牌和產(chǎn)品。

     

    東風(fēng)重組福汽最快月內(nèi)簽協(xié)議 尚待政府首肯

    東風(fēng)重組福汽的主導(dǎo)者一開始就是行政力量,“成功與失敗都取決于政府,而非單純的當(dāng)事雙方”。

     

    謳歌廣州首家經(jīng)銷商關(guān)門 全國將現(xiàn)退網(wǎng)潮

    位于白云大道北由鴻粵集團(tuán)投資的謳歌廣州首家4S店,在苦苦支撐三年后悄然退網(wǎng),轉(zhuǎn)投廣汽三菱。

     

    馬自達(dá)10月對華出口為零 汽車產(chǎn)出跌28%

    根據(jù)報告數(shù)據(jù),今年10月份馬自達(dá)對中國市場出口量為零,而9月份還對華出口了1,065輛汽車。

     

    上汽通用五菱新工廠落戶重慶 觸長安大本營

    與新基地的投資規(guī)模相比,重慶這一區(qū)域的敏感性更引人關(guān)注,重慶一直是長安汽車的大本營。

     

    傳祺轎車原地踏步 廣汽乘用車倚重GS5

    隨著GS5的一路走高,傳祺轎車卻始終在原地踏步,最近幾個月,一直維持在300—400臺左右的水平。

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