浙江車主吳先生的東風本田CRV機油乳化現(xiàn)象嚴重，擰開機油蓋子，一股汽油味直沖鼻子，機油上面也有明顯的乳化物殘留，機油量超過機油尺刻線上限。更令他煩惱的是，在4S店更換機油后，行駛不到一周，行駛才2000多公里的新車再次出現(xiàn)機油超量的現(xiàn)象。無獨有偶，杭州單先生的CPV行駛才4000公里也是機油越開越多，目前4S店只答應給他免費更換機油……

　　最近，東風本田CRV、思域等1.5T車型“機油乳化”問題持續(xù)發(fā)酵，除了東北地區(qū)爆發(fā)大量東風本田車主機油增多且伴有嚴重乳化現(xiàn)象的案例，這幾天，在錢江晚報、FM93等維權投訴平臺上，又新增了10多起相似投訴。而據(jù)東風本田2月2日發(fā)布的聲明，東風本田將于2月12日給出這一問題的官方解決方案。

　　東風本田“機油乳化”車輛

　　最初只給免費換機油

　　東風本田的“機油增多事件”發(fā)酵已數(shù)月，從最初一款車型，蔓延到多款車型。從所謂的北方天冷才會出現(xiàn)，到現(xiàn)在全國各地遍地開花。

　　我們來回顧一下整個事件的經(jīng)過：2018年1月13日，一百多名長春CRV車主前往當?shù)氐臇|風本田長春4S店進行堵門維權，原因是自己新買不久的CRV機油越開越多。差不多同時，牡丹江市消協(xié)陸續(xù)接到百余名消費者投訴，反映東風本田第五代CRV 1.5T多功能乘用車存在機油異常增多、機油混入汽油等質(zhì)量問題。

　　最開始，只有少部分北方較冷的地區(qū)車主集中爆發(fā)，廠家對此不承認、不回復，對于消費者的訴求置之不理，到后面投訴車主增多，東風本田也只承認這一問題集中在溫度過低(-15度~-20度)少量車輛出現(xiàn)。隨著波及車主越來越多，南方也有車主發(fā)現(xiàn)機油增多和汽油味濃重現(xiàn)象，證明這一問題與溫度有關，但并不代表溫度高就不會出現(xiàn)，只是時間和概率問題。

　　另有專業(yè)人士分析，機油增多是低溫噴油多導致“淹缸”和“油水分離器”設計不合理等。迫于壓力，1月26日，東風本田在東北地區(qū)的媒體發(fā)布會上給出了一個非常簡單粗暴的解決方案，車主可到4S店檢查機油液面，如機油增多超過上線30毫米可免費更換機油。

　　這一治標不治本的方案，并沒有讓消費者滿意。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，機油增多可能是因為“淹缸”沒有燃燒的汽油竄入機油倉導致，所以車主才會聞到機油里有汽油味道。超過機油上線30毫米，意味著機油倉大概可能增加半升或者一升的機油量，這樣發(fā)動機的機油倉壓力增大，會導致機油竄過氣門油封和活塞環(huán)導致燒機油出現(xiàn)。這是非常嚴重的故障，可東風本田不談磨損，光給投訴的車主換機油，顯而易見是避重就輕。

　　東本聲明給問題車延保

　　并于2月12日公布解決方案

　　從最初只有北方車主發(fā)現(xiàn)機油乳化，到南方車主也有類似投訴，再到這幾天浙江車主類似投訴也在激增，說明東風本田1.5T車型普遍存在機油乳化問題。但據(jù)了解，目前，浙江地區(qū)投訴的車主除了4S店給予免費更換機油外，均被告知要等待廠家的處理結果。

　　2月2日，處在風口浪尖上的東風本田正式向用戶、媒體承諾：針對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的全新一代CR-V、第十代(CIVIC)思域等車型，東風本田汽車有限公司宣布延長發(fā)動機包修期至6年或20萬公里。這是自1月中旬暴發(fā)用戶集體投訴“機油液位升高”以來，東風本田第一次正面給出回應。業(yè)內(nèi)人士表示，看起來，東風本田加大了力度，但并沒有從根本上為車主解決問題。

　　首先，延保和召回是兩個概念。消費者需要的是找到問題并徹底解決問題不再發(fā)生，而不是承諾有了問題盡管來找我，我會給你維修。通俗點講，“保修”和“包修”是兩個概念。已經(jīng)有車主質(zhì)疑，是不是延保了，召回也就無望了？這樣的大規(guī)模故障難道不需要國家質(zhì)檢總局備案？

　　其次，延保需要車主跟4S簽訂延保協(xié)議，這個協(xié)議內(nèi)容東風本田沒有公布，如果有格式化合同嫌疑，需要車主在6年20萬公里還必須在4s店里按照他們的規(guī)矩“例行保養(yǎng)”和只用產(chǎn)品的話，這個延保可謂是沒有誠意更沒有意義。

　　最后，東風本田選擇在2月12號這個時間公布原因和解決方案，是東風本田的緩兵之計。有關人士分析稱，2月15日就是春節(jié)了，很多問題的關注度會被“過年”所沖淡。另外，年后隨之氣溫的不斷上升，這個現(xiàn)象也可能會被緩解。畢竟還有很多車主不知道這個事情，或者根本沒有去檢查過自己的車輛是否有此類現(xiàn)象。

　　據(jù)了解，針對由于搭載渦輪增壓發(fā)動機車型出現(xiàn)“機油液位升高”的問題，東風本田將組織技術專家進行實地、實車的診斷和評估。目前針對最終解決方案開展的驗證性試驗正在中國北部地區(qū)進行，解決方案將于2月12日公布。

　　我們希望東風本田能夠給搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的全新一代CR-V、第十代(CIVIC)思域等車型的全國車主一個滿意的解決方案。對此，本報也將持續(xù)關注。

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