中新經(jīng)緯客戶端5月14日電(付玉梅)上市剛滿一年,吉利旗下星越品牌陷入維權(quán)糾紛。中新經(jīng)緯記者在第三方汽車投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)注意到,有關(guān)吉利星越“虛假宣傳”“銷售欺詐”等已登5月投訴榜榜首,主要原因是星越的車機(jī)系統(tǒng)與其宣傳時(shí)不符,且遲遲沒有為消費(fèi)者升級(jí)更換。
車機(jī)系統(tǒng)與宣傳不符?
公開資料顯示,吉利星越于2019年5月10日正式上市,現(xiàn)官網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)為13.58萬(wàn)元~21.68萬(wàn)元。據(jù)吉利官方發(fā)布,2019年星越上市7個(gè)月銷量為27707輛。
投訴人昆明的何先生于2019年6月15日購(gòu)買吉利星越暗夜騎士限量版,也是首批星越車主之一。近一年,何先生仍沒等來(lái)廠家的系統(tǒng)升級(jí)。
“當(dāng)初上市的時(shí)候,吉利承諾過會(huì)很快為星越升級(jí)GKUI 19車機(jī)系統(tǒng),而且很多宣傳和廣告圖片都是GKUI 19系統(tǒng)的,但到目前我們所有星越車主的車機(jī)系統(tǒng)還是GKUI 1.2.0。”何先生告訴中新經(jīng)緯記者。
當(dāng)前星越車機(jī)系統(tǒng)版本 受訪者供圖
公開資料顯示,GKUI是由吉利控股集團(tuán)戰(zhàn)略投資、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的科技創(chuàng)新企業(yè)——億咖通科技自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),由智能語(yǔ)音AI、近似智能手機(jī)的交互桌面、可引入第三方應(yīng)用的商城等組成。2018年3月,吉利正式推出GKUI。
2019年3月,億咖通稱將“升級(jí)完善”GKUI系統(tǒng),推出GKUI 19版,并于4月參加了上海國(guó)際車展。經(jīng)GKUI官方微信客服確認(rèn),GKUI 1.2.0版本為早期GKUI產(chǎn)品。
億咖通電商平臺(tái)顯示,GKUI 19系統(tǒng)原價(jià)為3288元,現(xiàn)活動(dòng)價(jià)為2888元。
據(jù)吉利星越2019年5月10日發(fā)布會(huì)的歷史視頻,吉利品牌銷售總經(jīng)理宋軍在現(xiàn)場(chǎng)表示:“星越將率先搭載最新一代GKUI。”同日,億咖通官方微信發(fā)布的星越海報(bào)中寫有“GKUI 19 AI加持,即將正式發(fā)布”的內(nèi)容。
億咖通官方微信截圖
何先生表示,起初也理解,認(rèn)為新款車型可能不太完善,稍后一點(diǎn)就會(huì)更新。如今,一年過去了,期間他多次咨詢4S店,未得到處理方案。多名車主均向中新經(jīng)緯記者表示,在購(gòu)買時(shí)銷售并沒有告知車機(jī)系統(tǒng)不是GKUI 19,也不知道二者的差別。吉利也未發(fā)布對(duì)系統(tǒng)差異的說(shuō)明。
13日,中新經(jīng)緯記者在GKUI官方微信中詢問人工客服,GKUI 1.2.0與GKUI 19兩種系統(tǒng)有何區(qū)別。客服回復(fù)稱:“在應(yīng)用市場(chǎng)這方面會(huì)有區(qū)別,GKUI 1.2.0沒有軟件下載,GKUI19會(huì)有第三方軟件可以下載。其它具體的我們不是技術(shù)人員不太了解,目前最大的區(qū)別就是在應(yīng)用市場(chǎng)。”客服同時(shí)確認(rèn),GKUI 19才是最新版本。
為何星越搭載的不是最新版本的軟件系統(tǒng)?客服回應(yīng)稱:“因?yàn)橐婚_始也沒適配成功。星越車型耀星版、馭星版車機(jī),公司一直在進(jìn)行軟硬件的版本、兼容性等測(cè)試,受疫情影響相關(guān)進(jìn)度有一定的延遲,目前已進(jìn)入最終的調(diào)試、測(cè)試階段,請(qǐng)您耐心等待。”
值得注意的是,在星越發(fā)布不到2個(gè)月后,2019年7月3日,吉利宣布將發(fā)布首款搭載GKUI 19的吉利博越PRO,并同步開啟預(yù)售。現(xiàn)官網(wǎng)售價(jià)為8.88萬(wàn)元~11.98萬(wàn)元。
諸多星越車主對(duì)此表示不滿。由于廠家及4S店遲遲未提出解決方案,多名車主開始攜手維權(quán)。車質(zhì)網(wǎng)顯示,截至發(fā)稿,吉利星越共有444條服務(wù)投訴,其中“銷售欺詐”“承諾不兌現(xiàn)”共有372條。
從系統(tǒng)更新到硬件更換
起初,星越車主只是希望能爭(zhēng)取免費(fèi)更新系統(tǒng)。“由于系統(tǒng)差異,包括我在內(nèi)的很多車友都明顯感覺到車機(jī)延遲、卡頓現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重,有的甚至黑屏、死機(jī)。以我自己的情況來(lái)說(shuō),不僅倒車影像卡,導(dǎo)航也有延遲,我因?yàn)檫@個(gè)還開錯(cuò)過好幾次路。”星越車主張弋表示,他于去年11月提了吉利星越耀星版。
此外,張弋提供的硬件查詢結(jié)果顯示,搭載GKUI 1.2.0的耀星車型參數(shù)是“Cortex-A9 4核32位架構(gòu) 0.8GHz CPU”。而根據(jù)億咖通電商平臺(tái)產(chǎn)品介紹,GKUI 19所對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品參數(shù)是“Cortex-A53 4核64位架構(gòu) 1.5GHz CPU”,他表示從處理器、CPU性能等方面,兩個(gè)系統(tǒng)所對(duì)應(yīng)的硬件參數(shù)都有所區(qū)別。
耀星車型硬件信息查詢圖受訪者供圖
因此,張弋提出,他們?nèi)缃癫粌H沒有享用到最新的車機(jī)軟件系統(tǒng),連硬件參數(shù)也不同,而大家起初卻對(duì)這些一無(wú)所知。“我們有和4S店反映過,但對(duì)方表示系統(tǒng)正在適配中,軟件升級(jí)請(qǐng)耐心等待幾個(gè)月,而硬件方面卻堅(jiān)決不予更換。實(shí)在沒辦法了,我們才決定一起維權(quán)。”
吉利品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人針對(duì)星越車主的投訴情況回應(yīng)中新經(jīng)緯客戶端稱:“我們一直保持跟車主非常積極和正面的溝通。”對(duì)于車機(jī)系統(tǒng)為何和宣傳時(shí)不符、何時(shí)為車主更換、硬件設(shè)備如何處理等問題,上述人士稱:“我們會(huì)根據(jù)統(tǒng)一的進(jìn)度來(lái)安排的。”
此外,GKUI人工客服表示,星越300T探星者、350T探星者都已是GKUI 19系統(tǒng)。公開資料顯示,探星車型并非星越上市之初的首發(fā)車型,于2019年6月發(fā)布。此外,張弋等多名車主認(rèn)為,“300T探星者”為星越全系車型中的最低配車型,卻搭載了最新的軟、硬件配置。“買更高配的車肯定也是想享受更好的性能和體驗(yàn),沒想到都不屬于我們,肯定會(huì)心里不舒服。
吉利星越現(xiàn)有車型配置官網(wǎng)截圖
律師:廠家或有虛假?gòu)V告行為
針對(duì)吉利星越車主所反應(yīng)的情況,北京市京師律師事務(wù)所律師孟博向中新經(jīng)緯客戶端表示,在發(fā)布會(huì)和官方微信號(hào)向不特定群體對(duì)車載系統(tǒng)的品質(zhì)、性能等信息進(jìn)行宣傳,并以此吸引消費(fèi)者進(jìn)行購(gòu)買的行為屬于廣告行為。
“若廠家在宣傳中聲稱已正式推出某款系統(tǒng),實(shí)際上卻沒有實(shí)現(xiàn)該功能,則其行為可能屬于《廣告法》第二十八條規(guī)定的‘以虛假或者引人誤解的內(nèi)容欺騙、誤導(dǎo)消費(fèi)者’的虛假?gòu)V告行為。”孟博表示。
孟博仍提出,受到損失的消費(fèi)者,可以跟廠家協(xié)商解決問題,也可以依照《廣告法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等相關(guān)法律,依法向法院起訴索賠,還可以依法向監(jiān)管部門進(jìn)行投訴、舉報(bào),維護(hù)自身的合法權(quán)益。
對(duì)于硬件是否要更換的爭(zhēng)議,孟博表示,要看廠家在銷售時(shí),對(duì)硬件的版本等有無(wú)明確約定。若廠家所安裝的硬件與其承諾的不一致,則亦需對(duì)其進(jìn)行升級(jí)。
汽車行業(yè)分析師張翔表示:“GKU19是吉利主打的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),如果發(fā)生了車主所提到的上述情況,車型之間存在系統(tǒng)、硬件差異且與宣傳不符,有在借機(jī)在處庫(kù)存車的嫌疑,即將存貨賣給車主,等存貨賣完后,再安裝新系統(tǒng)。”
“今年特斯拉也碰到類似問題,車主自行發(fā)現(xiàn)硬件版本不對(duì),通過維權(quán)投訴才引起特斯拉官方回應(yīng)處理。吉利星越的這種情況也很可能屬于‘減配’行為。對(duì)于車主的投訴,車企也應(yīng)該及時(shí)出來(lái)承擔(dān)責(zé)任。”張翔表示。(中新經(jīng)緯APP)
(責(zé)任編輯:陳更)