2024年10月23日 星期三
省油第一動力操控表現(xiàn)平穩(wěn)
與前面的造型和配置相比，風神A30的動力操控表現(xiàn)一般。不過，A30搭載的是東風風神自己研發(fā)，并擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的e-TECO DFMA15發(fā)動機，這臺1.5升發(fā)動機可以輸出85千瓦的最大功率，以及145牛米的扭矩峰值。與發(fā)動機匹配的是日本愛信第二代4速手自一體變速箱與PSA的5速手動變速箱。5速手動變速箱在試駕過程中表現(xiàn)平穩(wěn)，經(jīng)過良好調(diào)校后不僅入手很好，即便是在市區(qū)擁堵路段行駛也不費勁，能很輕松換擋。
與變速器的平穩(wěn)一樣，1.5升的這臺發(fā)動機也是表現(xiàn)平穩(wěn)，別指望它能給你帶來良好的駕駛樂趣。我們的試駕車在滿載四個成年時，起步平緩。即便深踩油門，車輛也不會猛往前竄。整車加速感比較線性，沒有突兀的感覺。不過在高速行駛時，當車速提升到70邁以上，車輛的加速性能表現(xiàn)力迅速提升。而由于車門內(nèi)部使用了雙層隔音棉，即便時車速達到120邁時，車內(nèi)的噪音也表現(xiàn)不大，控噪水平高于同級別車型。
東風風神表示，在高動力性、高可靠性和低噪聲性能之外，e-TECO DFMA15發(fā)動機非常靚麗的優(yōu)點是具備高燃油經(jīng)濟性和低排放，使得A30符合最新節(jié)能惠民標準，百公里綜合工況油耗僅5.9L。此外，由于A30來自風神最新的DF1平臺，底盤表現(xiàn)很扎實，為了迎合家用轎車舒適性的需求，A30的懸掛調(diào)校也偏軟一些，在過坎和坑洼路面時，不會有太多的晃動。只是，制動性能也略顯疲軟，高速行駛需要提前準備。
