駕駛好開易上手

　　寶駿730目前有1.5L和1.8L兩種排量車型，主推的1.5L車型搭載通用技術(shù)的P-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，具有DVVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率82kW/5800rpm，峰值扭矩146.5N•m/3600-4000rpm，匹配一臺(tái)5速手動(dòng)變速器。實(shí)際試駕過程中，寶駿730非常好開易上手，整車起步非常平穩(wěn)，離合器性能標(biāo)定很人性化，不會(huì)因?yàn)樗呻x合太快造成熄火，即便是對(duì)于駕駛過程中的新車也沒有很大的壓力。在6個(gè)成人滿載的情況下，寶駿730的起步加速反應(yīng)也比較靈敏，動(dòng)力輸出比較平緩。

    只不過，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)在滿載的情況下中段加速過程稍顯平淡。但在中低速行駛時(shí)，搭載EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的寶駿730，方向盤輕盈易控，即便是女性駕駛者，也可以輕松駕馭。伴隨油門的深入，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被控制在經(jīng)濟(jì)區(qū)域，方向盤沉穩(wěn)扎實(shí)，給人很強(qiáng)的安全感，變速箱的每個(gè)擋位都十分清晰，并且還伴隨著比較明顯的吸入感，讓駕駛很舒適。

　　寶駿730大尺寸的車身和擁有SUV般的視野高度讓駕駛者和乘坐者在行駛路上心情輕松愉悅，而出色的隔音降噪工藝，可以為車內(nèi)乘客提供一個(gè)溫馨、靜謐的移動(dòng)空間，當(dāng)車輛處于怠速時(shí)噪音僅為39.1分貝，即便是高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)燥、胎噪都被很好的控制，110km/h狀態(tài)下，噪音也僅為65.9分貝，讓駕駛員可以輕松的與第二排、第三排乘客交流對(duì)話。寶駿730采用了承載式車身和偏向舒適化的底盤調(diào)校，當(dāng)經(jīng)過一段施工路面，將細(xì)碎的顛簸、起伏統(tǒng)統(tǒng)有效過濾掉，緊致的底盤、懸掛結(jié)構(gòu)既能給予駕駛者充分的信心，又能讓車內(nèi)乘客感受到出色的舒適、平穩(wěn)。

　　點(diǎn)評(píng)：

　　面對(duì)多元化用車需求，一部傳統(tǒng)的轎車、SUV還夠用嗎？父親母親、岳父岳母、老婆孩子，在這難得的歡聚時(shí)光中，需要分在兩部車?yán)铮杀兜挠唾M(fèi)、過路費(fèi)，換來的卻是枯燥與乏味。但想要購得一款真正滿足7人乘坐的“2+2+3”布局的MPV產(chǎn)品，像本田奧德賽、別克GL8，至少要到30萬以上。而寶駿730的出現(xiàn)，則可以讓更多中國老百姓以更低的籌碼，享受到MPV級(jí)的舒適體驗(yàn)。豐富的配置、舒適的駕乘，可以承載一家人的空間需求，又能滿足所有成員的情感交流，或許這就是730為什么能持續(xù)走俏的原因。