2024年10月23日 星期三
續(xù)航里程是“硬道理”
對于一款純電動車型，續(xù)航里程是決定這款車型競爭力的關(guān)鍵。在城市等速工況下，D11“續(xù)航王”一次充電可達430公里續(xù)航，這一里程數(shù)在純商務車中絕對領先。
據(jù)介紹，這款車型由南京金龍與美國密西根大學產(chǎn)學合作開發(fā)，能源系統(tǒng)采用性價比較高的三元鋰動力電池作為車載能源，電機額定功率為100kw，扭矩可達400Nm。
電池管理系統(tǒng)方面，除了對鋰離子動力電池組的每一個單體電池進行高精度電壓及溫度監(jiān)測外，還具有對每一個單體電池完善的過充電、過放電、超溫、過流及短路保護，有效延長電池組的成組使用壽命。
在充電形式上支持支持快充和慢充兩種方式，最快只需2個小時即可充滿電。而使用日常民用電源，需要8個小時左右可以充滿。充滿一次電后430公里的續(xù)航，完全可以滿足在城際商務運輸領域使用。
從市內(nèi)集合地點到活動舉辦地有70多公里，而本次活動往返全程試乘這款車型。作為一款純電動車型，在車內(nèi)最大的感覺就是安靜。沒有了發(fā)動機的震動，行駛的感覺更平穩(wěn)。除此之外，車輛對于風躁和胎噪，也進行專門有效控制，所以在車內(nèi)車內(nèi)創(chuàng)造出非常靜謐空間，非常符合這款車型商務的定位。
在實際駕駛過程中，并沒有因為較大的外形而帶來駕駛感覺的笨重。方向盤很靈活，指向性也不錯。電機驅(qū)動帶來的提速感覺很明顯，制動也很有信心。D11“續(xù)航王”采用承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤方面采用橫置單簧式獨立前懸架與縱置板簧式非獨立后懸架，過溝坎時傳到車內(nèi)的震動并不明顯，帶來很顯檔次的駕乘體驗。
與乘用車相比，商用車更能突出新能源車型優(yōu)勢，南京金龍推出的D11“續(xù)航王”，不僅突破續(xù)航里程瓶頸，而且?guī)砩虅粘鲂腥麦w驗，無論是技術(shù)還是市場需求方面，都填補了新能源領域的空白，上市之后就迎來熱銷也就在情理之中。
