2016款長安CS35相比2015款車型數(shù)量上增加了2款1.5T版本，這款新發(fā)動機最大功率156馬力(115kW)，峰值扭矩215N·m。傳動系統(tǒng)匹配的是5速手動變速箱。1.6L車型則繼續(xù)打在一直使用的1.6L Blue Core自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到5000轉(zhuǎn)的時候可以輸出最大功率是92kW(125馬力)。我們今天體驗的重點還是在1.6L車型上，未來繼續(xù)走量的還是1.6L車型。

　　在城市里中低速行駛時，長安CS35的表現(xiàn)令人滿意。雖然只是搭載了一臺1.6L發(fā)動機，但動力表現(xiàn)上并不會給人明顯力不從心的感覺。如果是在高速路上想加速超車，或許你需要放平心態(tài)，畢竟排量在這擺著呢不是嗎？

　　2016款長安CS35自動擋車型繼續(xù)使用的是4速手自一體變速箱，不過考慮到長安CS35的售價，以及成本原因，打在這臺變速箱也是情理之中的事情。如果你平時只是在市區(qū)駕駛，它絕對能夠勝任你的需求，在動力銜接還算流暢。但如果你突然踩腳大油門，變速箱降擋后，如果猛然加速，而會感受到有些突兀的感覺。油門板調(diào)校得也很輕盈，而剎車踏板顯的有些偏軟一些，踩下前三分之一并沒有什么制動的感覺，整體駕駛感覺還是很舒適。

　　長安CS35駕駛起來也是偏向于靈活的，總體說來，這輛車確實是一臺駕駛較為輕松舒服的小型SUV。但在轉(zhuǎn)向方面，方向盤能夠給出你沉穩(wěn)的感覺，當(dāng)然不得不說的是框量也是有的，但不必擔(dān)心影響到你的安全駕駛。

　　車開上寬敞的國道，逐漸將速度提升至60km/h，此時車內(nèi)極低的噪音依然給我們深刻的印象，相比同類產(chǎn)品表現(xiàn)還是很出色的，直到發(fā)動機轉(zhuǎn)速飆升至4000轉(zhuǎn)的時候，車內(nèi)才可以感覺到些許發(fā)動機的躁動。在乘坐性上CS35還是值得肯定的，整整一整天的試駕活動，沒有因為駕車時間過長二上你感受到后背的不舒服。

　　總結(jié)：作為中國品牌首款小型SUV，長安CS35還是表現(xiàn)的較為不錯，合理的售價以及時尚的造型都是其重要的賣點。而新增的百度Car life也將成為今年銷量增長的一個關(guān)鍵因素。對于此次體驗個人覺得還不是很充分，這也是因為沒有駕駛到新增的1.5T版本車型，1.5T車型能否有著如何的表現(xiàn)呢？請關(guān)注中國網(wǎng)汽車后續(xù)對它的試駕報道。