四、頂級音響系統(tǒng)

　　雷克薩斯LS一直采用Mark Levinson品牌的音響系統(tǒng)，配備有19支高保真揚聲器，高達450瓦的總功率，并配備7.1聲道環(huán)繞聲效系統(tǒng)。

　　保時捷Panamera在Executive車型、Panamera S E-Hybrid 和 Panamera GTS車型上BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)作為的標準配置提供。該系統(tǒng)有9個放大器通道。14個音箱和200瓦有源副低音音箱能夠發(fā)出一種平衡的聲音模式。另外，Panamera還選裝 Burmester(柏林之音)高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，系統(tǒng)具有16個放大器通道，總輸出功率超過1000瓦。

　　而Burmester(柏林之音)也是新款奔馳S級的音響裝備，在頂級的S 600 L上，這套音響系統(tǒng)多達24個高性能揚聲器、24個放大器信道和1540瓦的總系統(tǒng)輸出功率。

　　寶馬7系和奧迪A8則偏愛Bang & Olufsen(B&O)品牌的音響系統(tǒng)。7系標配Haman/Kardon音響，但從2012年起可以選裝B&O，這套音響系統(tǒng)配備1200瓦總輸出功率的16個有源揚聲器，為了向車內(nèi)任何位置提供最佳的傾聽體驗，該系統(tǒng)使用了B&O專利的聲學透鏡技術(shù)(Acoustic Lens Technology)，可以使聲音在180°范圍內(nèi)水平散播。

　　來自英國的捷豹XJ則使用同樣來自英國的Meridian(英國之音)音響系統(tǒng)，根據(jù)配置的不同，設有380W、825W和1300W三個規(guī)格的音響，在頂級的Meridian Reference 1300W 音響系統(tǒng)使用了多達26個揚聲器。

　　五、電吸門

　　電吸門是D級車普遍裝備的便利設備，它能防止車門虛關(guān)所引發(fā)的的安全隱患，同時也能減輕乘員關(guān)門時的力量，讓紳士名媛關(guān)車門時的動作更優(yōu)雅。它的原理是在門框上(或門板邊緣)裝有電磁線圈，當車門打開時，線圈中就會有電流通過，從而形成電磁場，這樣由于磁力，當車門關(guān)到與門框距離較近時，車門就會被自動吸上。

　　目前奔馳S級、奧迪A8、寶馬7系、雷克薩斯LS、捷豹XJ和保時捷Panamera都裝備了電吸門。

　　六、按摩座椅

　　這一級別車型除了通風和加熱座椅，大都配備按摩功能。按摩座椅是通過安裝在座椅內(nèi)的氣囊組，通過電動機在特定程序下充放氣來模擬人工按摩的過程。在這方面雷克薩斯LS無疑是做的最出色的，它有多種按摩程序，頻率和力道都能單獨調(diào)整，特別是后排有位，也就是老板座，靠背角度能單獨調(diào)整，甚至還有腿托和腳托，舒適程度堪比專業(yè)按摩座椅。

　　總結(jié)：

　　這些豪華車都擁有讓人眼花繚亂的配置，強大的動力和寬敞大氣的空間，非要評出個一、二、三名實在難為我了，況且這些車的買主都是不差錢兒的人，選擇理由更多是對品牌的喜好，因此我們倒不妨從價格區(qū)間的大小和可選擇車型配置來排位前三名：配置車型越多意味著選擇更豐富，而入門級和最高配差價越大，意味著購車的門檻更低。

　　第一名：奧迪A8L(價格區(qū)間87.10萬元-264.80萬元，共26款車型)

　　第二名：捷豹XJ(89.80萬元-308.80萬元，共11款車型)

　　第三名：寶馬7系(93.35萬元-220.35萬元，共10款車)

　　最后要說一句，當你即將成為一名D級車車主的時候，你會發(fā)現(xiàn)一長串的配置選裝單會讓你突發(fā)選擇恐懼癥。不過“貼心”的國內(nèi)經(jīng)銷商早已為你定制好了“頂級”配置的車型，你只要交錢提車便萬事大吉了。

　　當然，如果你不怕麻煩，我還是建議你享受一下車廠提供的個性定制服務，這樣才能創(chuàng)造屬于你獨一無二的個性座駕，而且這項服務是免費的，你需要付出的僅僅是等待時間。究竟如何選擇，就看你啦！