昨天上午9時許，一趟貨運火車行駛至海淀區(qū)錦繡大地批發(fā)市場附近時，突然發(fā)現前方一輛小汽車貼近鐵軌停放，汽車車頭阻擋住火車運行線路。火車司機無奈只能制動停車，向車務段求助，20分鐘后私家車主才“姍姍”到來，挪走汽車。鐵路客戶服務中心熱線12306工作人員表示，會向上級部門反映匯報，加強該段安全防護力度。

　　附近居民：汽車亂停阻火車

　　昨天中午，北京晨報記者來到事發(fā)地海淀區(qū)錦繡大地批發(fā)市場附近的什坊院，見到不少居民房屋建在鐵路兩側，不少房屋甚至距鐵軌的距離也就七八米遠。

　　“上午9點多，因為有輛汽車停得不是地方，火車開不過去只能剎車停下，足足等了20多分鐘司機才來挪的車。”附近一位居民告訴記者，因為靠近錦繡大地批發(fā)市場和鑫源肉類批發(fā)市場，不少商戶都租住在這周邊，隨意停車的現象更是屢見不鮮。“幸虧火車開得不快，及時剎住車了，要不可危險了� 本用袼怠�

　　就在此時，又有一輛運貨的面包車停到了事發(fā)地點。記者詢問司機：“離著鐵軌這么近停車，不覺得危險嗎？”司機卻回答：“我就是卸點貨，停不了多久，待會兒就走。”

　　記者沿著鐵軌走了四五百米，發(fā)現因道路狹窄，鐵軌兩側又沒有安全護欄，不少司機都將車緊貼鐵道停放，距離軌道也就四五米遠。

　　火車司機：擋路屢有發(fā)生

　　記者輾轉聯系到駕駛該趟列車的司機田師傅，他告訴記者，昨天早上駕駛列車從石景山開往海淀五路站，9點30分左右行駛到錦繡大地附近時發(fā)現前方擋路的私家車。

　　“當時只能制動列車，然后向車務段進行報告。”田師傅稱，大約過了20分鐘，司機趕到將車挪走，他才啟動火車繼續(xù)上路。

　　“我每天基本都在這條線跑一個來回，以前也有過這種情況，每次我們開到這附近，都要降低車速，就怕有車擋路，都習慣了。”他說，處理方式也只能是記下車牌后向車務段報告，再由車務段聯系交警找到司機挪車。

　　隨后記者又來到五路火車站，工作人員表示橫穿錦繡大地的鐵道屬于京門鐵路的一部分，目前只有貨運列車運行，向西可達門頭溝。“發(fā)車間隔根據貨量走，貨多車就多，貨少車就少。”工作人員介紹道。

　　記者隨后撥打鐵路客戶服務中心熱線12306，工作人員表示會向上級反映此事，加強該段安全防護力度。

　　鐵軌兩側應設保護區(qū)

　　《鐵路安全管理條例》第四章第二十七條規(guī)定，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區(qū)。其范圍從線路路堤坡腳、路塹坡頂外側起向外的距離分別為：(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。