浙江杭金衢高速上，6個(gè)月大的小睿睿被媽媽抱著坐在汽車(chē)副駕駛上，跟車(chē)過(guò)近車(chē)子追尾了，隨著巨大的沖撞力，睿睿因慣性地沖擊，脫離了媽媽的懷抱，頭部猛得彈到了車(chē)子的前擋風(fēng)玻璃上，成了媽媽的人形安全氣囊。27日，經(jīng)歷了48小時(shí)不間斷搶救，重癥監(jiān)護(hù)室里6個(gè)月大的小睿睿仍挺不住，離開(kāi)了人世。

　　寶寶才6個(gè)月大！后悔！無(wú)盡的后悔！！小睿睿的媽媽悲戚地說(shuō)：“我們不應(yīng)該把他放在副駕駛，不應(yīng)該那時(shí)候給他喂奶，他還那么小……”

　　事故發(fā)生在兩天前。5月25日下午14時(shí)30分左右，杭金衢高速往杭州方向35公里+800米處(過(guò)楊汛橋收費(fèi)站1公里左右)，毛某正駕駛著奧迪Q5經(jīng)過(guò)這個(gè)段路，車(chē)內(nèi)當(dāng)時(shí)除了毛某，還坐著4個(gè)人：乘坐在副駕駛上的是毛某表弟媳婦兒以及她手上抱著的剛出生6個(gè)月的侄子睿睿，后排右側(cè)坐著毛某的兒子，左側(cè)坐著毛某的表弟，一行5人從麗水景寧出發(fā)準(zhǔn)備回北京。

　　“原本睿睿是由他爸爸抱著坐在后排，路上因?yàn)轲I了吵鬧不停，睿睿媽媽就把他抱到了副駕駛上，并給他喂奶。”事后毛某說(shuō)。

　　就在當(dāng)時(shí)，毛某感覺(jué)到前面行駛的朗逸車(chē)突然減速了，他也立即跟著踩了急剎車(chē)，但由于跟車(chē)過(guò)近，一下子就追尾頂上了朗逸車(chē)。

　　悲劇也在那一刻發(fā)生了：坐在副駕駛上的表弟媳婦自己系了安全帶，但懷里抱著的孩子卻沒(méi)有，隨著巨大的沖撞力，懷里的睿睿因?yàn)閼T性地沖擊，一瞬間脫離了媽媽的懷抱，頭部猛得彈到了車(chē)子的前擋風(fēng)玻璃上，成了媽媽的人形安全氣囊！車(chē)上的人只聽(tīng)到孩子叫喊了一下，之后便再無(wú)任何聲響。車(chē)內(nèi)的人全都嚇得六神無(wú)主，趕忙下車(chē)攔了一輛過(guò)路轎車(chē)，在好心人的幫助下將睿睿緊急送到了就近的蕭山醫(yī)院。

　　醫(yī)院里，情況非常不樂(lè)觀。因?yàn)楹⒆舆€很小，骨質(zhì)偏軟，又是直接重?fù)袅祟^部，經(jīng)歷了48小時(shí)不間的搶救，但睿睿的病情一直處于不穩(wěn)定中，還沒(méi)有脫離生命危險(xiǎn)。記者了解到，睿睿最終因傷重不治，離開(kāi)了人世。

　　2014年杭州高速交警的一份問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告顯示，目前大部分駕駛員在帶孩子出行時(shí)選擇的是將孩子抱在手中或是放在腿上(分別占被調(diào)查人數(shù)的29%和26.8%)，其次是讓孩子坐在副駕駛座(占被調(diào)查人數(shù)的27.2%)，而這兩個(gè)方式，卻是孩子最容易受到傷害的兩個(gè)方式。在汽車(chē)以50公里/小時(shí)的速度撞擊時(shí)，10公斤重的小孩產(chǎn)生的沖擊力可能超過(guò)400公斤。在高速上發(fā)生意外，巨大的沖擊力會(huì)使孩子像炮彈一樣向前飛出去，光靠成人雙手的力量完全不可能抱得住小孩。正如該事故中看到的，坐在副駕駛座的睿睿，雖然都有媽媽的看護(hù)，卻都沒(méi)有逃離被傷害的厄運(yùn)。

　　“在高速巡查時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)有兒童或者嬰兒被抱著坐在副駕駛，或者是坐在車(chē)后座卻沒(méi)有乘坐安全座椅，在高速公路上這是比在城市道路上更危險(xiǎn)的隱患，一旦發(fā)生事故造成的損傷也是加倍的。”杭州高速交警支隊(duì)二大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)宋敢警官告訴記者。

　　兒童乘車(chē)到底坐在哪里是最安全的呢？宋敢說(shuō)，一般有兩種觀點(diǎn)：一是認(rèn)為在駕駛員后座是最安全的，因?yàn)橐话泷{駛?cè)嗽谟龅酵话l(fā)情況時(shí)都會(huì)有避險(xiǎn)措施，傾向于保全自己這一側(cè)的安全；二是認(rèn)為在后座中間最安全，因?yàn)檫@里離每個(gè)撞擊點(diǎn)都有一定的緩沖空間。宋警官說(shuō)，他更傾向于第二種看法，因?yàn)樾『⒆釉诔塑?chē)過(guò)程中往往因?yàn)樨澩娑ビ|碰車(chē)門(mén)上的一些按鈕，所以建議有條件的駕駛員采用后排中間位置作為兒童座，其次可以選擇駕駛員身后的座位。