花7.48萬元買的新能源汽車,卻要按照17萬元的價(jià)格上商業(yè)保險(xiǎn),江淮IEV4的車主李先生在替新車上保險(xiǎn)的時(shí)候?qū)Υ祟H為疑惑。為此,人民網(wǎng)記者調(diào)查了各大保險(xiǎn)公司,揭開揭新能源汽車保險(xiǎn)亂象。
人民汽車新能源汽車系列報(bào)道服務(wù)篇(一):在小區(qū)安充電樁 如何與物業(yè)過大招兒
7萬多的車要按17萬元投保 電動(dòng)車上保險(xiǎn)無章可循
李先生今年30歲,是一位高學(xué)歷北漂人士,去年9月份他花了7.48萬元購買了江淮IEV4,這款車的官方指導(dǎo)價(jià)實(shí)際是16.98萬,而在上保險(xiǎn)的時(shí)候,保險(xiǎn)公司要按照官方指導(dǎo)價(jià)投保,近10萬的投保底數(shù)的差價(jià),會(huì)導(dǎo)致保費(fèi)上升近千元,這讓李先生心里暗暗不爽。
新能源汽車如今有著中央和地方補(bǔ)貼,這些補(bǔ)貼加起來高達(dá)10萬元,所以導(dǎo)致開票價(jià)格和官方指導(dǎo)價(jià)接近10萬的差價(jià),那到底新能源汽車上保險(xiǎn)是按照開票價(jià)還是按照官價(jià)呢?記者調(diào)查了國內(nèi)各大保險(xiǎn)公司,得到的答案竟然大相徑庭。
按哪個(gè)價(jià)格保?各大保險(xiǎn)公司說法不一
人保:按哪個(gè)保 得看運(yùn)氣
人保的業(yè)務(wù)員表示,現(xiàn)在說不好到底是按照開票價(jià)格保還是官方標(biāo)價(jià)保,需要提供車架號(hào)和合格證,看系統(tǒng)調(diào)出來哪種就是哪種。他說之前兩種都有,有的人調(diào)出來是按照開票價(jià)格上的保險(xiǎn),也有的是按照官方標(biāo)價(jià)保。
當(dāng)記者表示懷疑時(shí),他繼續(xù)補(bǔ)充到,現(xiàn)在按照官方標(biāo)價(jià)上保險(xiǎn)是正常,如果系統(tǒng)調(diào)出來是開票價(jià)格那是運(yùn)氣。
平安保險(xiǎn):按照開票價(jià)格保
記者致電平安保險(xiǎn),相關(guān)業(yè)務(wù)員表示,可以按照開票價(jià)格保,但是必須至少報(bào)三個(gè)險(xiǎn)種。一般車主都會(huì)投保車損險(xiǎn)和三者險(xiǎn),平安則要求另外選加一個(gè)保險(xiǎn),如玻璃險(xiǎn),涉水險(xiǎn)等。
據(jù)了解,目前平安車險(xiǎn)的系統(tǒng)里調(diào)出來還是原車價(jià),但是該業(yè)務(wù)員表示,只要填入具體資料,如車架號(hào)、合格證等,系統(tǒng)認(rèn)證了就可以按照開票價(jià)格保。
太平洋保險(xiǎn):按照官方價(jià)格保
太平洋的業(yè)務(wù)員表示,新能源汽車和汽油車一樣,也是按照官方標(biāo)價(jià)來保險(xiǎn),例如啟辰晨風(fēng),官方指導(dǎo)價(jià)26.78萬元左右,按照原價(jià)上三者險(xiǎn)和車損險(xiǎn),大約需要花4400元左右。但這款車的實(shí)際售價(jià)是17.41萬,如按照開票價(jià)上保險(xiǎn),保費(fèi)不會(huì)超過3000元。
各大保險(xiǎn)公司都無法單獨(dú)投保電池
電池作為新能源汽車的核心零部件,卻無法單獨(dú)投保。各個(gè)保險(xiǎn)公司都表示,目前沒有單獨(dú)針對(duì)新能源汽車的保險(xiǎn)條例,現(xiàn)有的條例基本都是比照汽油車來的。
然而新能源汽車與傳統(tǒng)汽車構(gòu)造完全不同,以電動(dòng)汽車為例,電池成為供應(yīng)清潔能源和動(dòng)力的主體。一旦電池由于發(fā)生事故而造成損壞,維修或更換費(fèi)用較高,消費(fèi)者也不愿全額承擔(dān)。
目前,新能源汽車市場(chǎng)份額較小,從電池成本造價(jià)高和技術(shù)故障不易處理等多方面考慮,國內(nèi)保險(xiǎn)公司不愿承擔(dān)為電池單獨(dú)設(shè)保的風(fēng)險(xiǎn)。然而隨著新能源市場(chǎng)的逐步發(fā)展,保險(xiǎn)行業(yè)也應(yīng)該盡快研究與新能源汽車相匹配的產(chǎn)品。同時(shí),也需要政府部門盡快研究相關(guān)條例,規(guī)范新能源汽車保險(xiǎn)市場(chǎng),促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。