深圳市第8期小汽車增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)將于明日進(jìn)行。 由于上期競(jìng)價(jià)， 深圳個(gè)人車牌平均成交價(jià)已躍居全國(guó)第二達(dá)到5.42萬， 本期個(gè)人競(jìng)買者最高有效報(bào)價(jià)將首次突破10 萬元。深圳的車牌價(jià)格是否將延續(xù)價(jià)格 “飆漲” 態(tài)勢(shì)，在僅僅競(jìng)拍8期后就超過上海，成為全國(guó)最貴車牌，備受各界關(guān)注。

　　本期競(jìng)價(jià)配置個(gè)人指標(biāo)2945個(gè)

　　根據(jù)市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心發(fā)布的 《第8期小汽車增量指標(biāo)配置數(shù)量公告》， 第8期競(jìng)價(jià)將在明日進(jìn)行，擬配置小汽車增量指標(biāo)共4483個(gè)， 其中單位指標(biāo)1538個(gè)、個(gè)人指標(biāo)2945個(gè)。

　　值得關(guān)注的是， 在上一期競(jìng)價(jià)中， 深圳個(gè)人車牌平均成交均價(jià)已突破5.42萬，按照相關(guān)競(jìng)價(jià)規(guī)則， 本期競(jìng)買人最高有效報(bào)價(jià)將達(dá)到108400元， 這將是深圳啟動(dòng)車牌競(jìng)價(jià)以來， 有效報(bào)價(jià)首次突破10萬元上限。

　　記者了解到，從今年3月10日限牌后首次車牌競(jìng)價(jià)，截至目前深圳已舉行7期競(jìng)拍。

　　深圳車牌競(jìng)價(jià)已躍居全國(guó)第二

　　首期車牌競(jìng)價(jià)，個(gè)人車牌平均成交價(jià)為22173元，12人以底價(jià)1萬元競(jìng)得車牌； 但從第5期開始， 出現(xiàn) “三連跳”， 成交均價(jià)分別突破1.9萬、3.1萬和5.4萬。數(shù)據(jù)顯示， 深圳5.4萬的車牌均價(jià)， 已經(jīng)超越了廣州、 天津、 杭州等城市， 躍居全國(guó)第二， 而這些城市實(shí)行限購時(shí)間長(zhǎng)的已有3年， 短的也接近18個(gè)月。而被譽(yù)為 “全國(guó)最貴車牌” 的上海， 自1994年開始對(duì)新增客車車牌進(jìn)行拍賣， 直到2011年才突破5萬， 足足用了17年。相比之下，深圳車牌價(jià)格漲勢(shì)不得不讓人感嘆 “深圳的速度”。

　　深圳市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為， 近期深圳車牌價(jià)格迅速上漲， 主要原因在于6月初舉辦的深港澳車展售出了3萬余輛車， 其中相當(dāng)部分為新增車輛， 車主上牌需求急切，由于搖號(hào)中簽較難， 其中大量人選擇參與競(jìng)價(jià)， 對(duì)車牌成交價(jià)格起到了明顯的抬升作用。

　　搖號(hào)真心難、競(jìng)價(jià)人數(shù)持續(xù)增、車展要來了……

　　粵B車牌有哪些“冠軍相”

　　那么深圳車牌價(jià)格一路飆漲， 到底是剛需還是泡沫？有效報(bào)價(jià)突破10萬后， 即將進(jìn)行的第8期競(jìng)價(jià)中， 深圳車牌價(jià)格是否有可能一舉超越上海， 當(dāng)上全國(guó)冠軍？

　　從官方數(shù)據(jù)來看， 深圳參與車牌競(jìng)價(jià)的個(gè)人數(shù)量一直到第3期、 第4期都穩(wěn)定在1萬人左右， 第5期也就是深港澳車展結(jié)束后的首次競(jìng)價(jià)， 參與人數(shù)才出現(xiàn)陡增達(dá)到1.63萬， 第6期達(dá)到高峰為1.92萬， 但第7期已回落到1.49 萬。深圳市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，雖然車牌價(jià)格長(zhǎng)期肯定是看漲的， 但廣州、 杭州這些城市的車牌價(jià)格都經(jīng)歷過起起落落， 漲上去又降下來的情況， 深圳應(yīng)該也不例外。第8期車牌價(jià)格未必會(huì)一路大幅上揚(yáng)。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，深圳大部分工作崗位集中在市中心區(qū)， 而大量白領(lǐng)選擇在原特區(qū)外居住， 在公交配套尚不完善的情況下， 不少人有購車剛需。前三期深圳車牌價(jià)格一路飆漲已經(jīng)讓許多購車者產(chǎn)生了 “車牌會(huì)越來越貴， 出手要趁早”的心理預(yù)期， 這種預(yù)期一旦形成， 就會(huì)推動(dòng)車牌價(jià)格持續(xù)上漲。并且， 車市一直有 “金九銀十” 的說法， 馬上到來的汽車銷售黃金期， 也將帶動(dòng)車牌價(jià)格上揚(yáng)。而即將到來的十一假期， 深圳第二大年度車展——深圳國(guó)際車展將舉行。

　　對(duì)于未來車牌競(jìng)拍價(jià)格的走勢(shì)，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著搖號(hào)中簽率越來越低，申請(qǐng)競(jìng)價(jià)的人數(shù)將持續(xù)增加，競(jìng)價(jià)成交價(jià)或?qū)⒊掷m(xù)上漲。而在“僧多粥少”的情況下，車牌價(jià)格繼續(xù)攀升仍是大概率事件。(記者蔣偲)

　　第8期小汽車搖號(hào)將于下周一舉行

　　記者昨日從市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心了解到，今年第8期小汽車增量指標(biāo)搖號(hào)將于9月28日舉行。本期以搖號(hào)方式向單位和個(gè)人配置普通小汽車增量指標(biāo)共3333個(gè)，其中單位400個(gè)、個(gè)人2933個(gè)。電動(dòng)車指標(biāo)方面，由于前面幾期均有大量指標(biāo)剩余，以搖號(hào)方式向單位和個(gè)人配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)共12587個(gè)，其中個(gè)人配置11057個(gè)，單位配置1530個(gè)。

　　據(jù)悉，上月26日舉行的第7期小汽車增量指標(biāo)搖號(hào)中，有25萬多人參加了個(gè)人普通小汽車搖號(hào)，相當(dāng)于88人爭(zhēng)奪1個(gè)指標(biāo)，中簽率低至1.14%。記者了解到，這一中簽率已低于廣州1.22%、杭州1.31%的水平。由于累積了大量申請(qǐng)人數(shù)，預(yù)計(jì)本期搖號(hào)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

　　電動(dòng)小汽車中簽率依然100%

　　值得注意的是，從本期搖號(hào)開始，深圳電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)構(gòu)成將發(fā)生變化，單獨(dú)劃出4000個(gè)指標(biāo)，用于滿足電動(dòng)汽車租賃市� ＜?xì)J吡私獾劍市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心聯(lián)合深圳市市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理委員會(huì)等相關(guān)部門，對(duì)提出汽車租賃電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)�377家企業(yè)資格進(jìn)行了審核，其中366家企業(yè)通過審核。

　　據(jù)了解，8月初市發(fā)改委和交委曾聯(lián)合下發(fā)通知，降低電動(dòng)小汽車購買門檻，即允許名下已有一輛車的市民，再購買一輛純電動(dòng)小汽車；以及允許符合條件的單位，再額外增加一個(gè)純電動(dòng)車指標(biāo)。此舉使得第7期搖號(hào)中電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。其中，參與個(gè)人電動(dòng)小汽車搖號(hào)的有效編碼為1195個(gè)，達(dá)到了第6期的2.12倍；單位有效編碼為72個(gè)，較上期增加了53個(gè)，增幅明顯。但由于此前存量指標(biāo)較多，電動(dòng)小汽車中簽率依然為100%。(蔣偲)