網(wǎng)約車新政未落地黑車待“洗白”

2016年08月26日08:19 新京報

新聞爆料:auto@china.org.cn電話:(010)82081166-6075

　　網(wǎng)約車新政發(fā)布尚未“滿月”，各地仍在研究制定落地細則，在細則出臺之前，有地方交通執(zhí)法部門表示，仍會查處非法營運的網(wǎng)約車。昨天（8月23日），北京交通執(zhí)法總隊第五執(zhí)法大隊在對黑車聯(lián)合執(zhí)法時透露，目前北京網(wǎng)約車細則尚未落地，私家車從事網(wǎng)約車工作仍算“黑車”，將面臨2萬以下罰款。

　　新政落地前專車仍屬“黑車”

　　昨日早高峰時期，北京市交通委交通執(zhí)法總隊第五執(zhí)法大隊牽頭，聯(lián)合公安、交管局、城管等執(zhí)法部門，在客流量較大的東三環(huán)區(qū)域，展開對周邊黑車、黑摩的、違章停車等違法行為進行全面整治。截至上午10時30分，執(zhí)法人員在十里河地鐵站附近查獲兩輛網(wǎng)約“黑車”，在國貿(mào)附近查獲4輛黑大巴。

　　據(jù)交通執(zhí)法總隊第五執(zhí)法大隊執(zhí)法隊員介紹，目前北京網(wǎng)約車細則尚未落地，私家車從事網(wǎng)約車工作仍算“黑車”，將面臨2萬以下罰款。待細則落地后，才按照新政執(zhí)行。

　　并非只有北京的交通執(zhí)法部門在政策空當期執(zhí)行既有法規(guī)。網(wǎng)約車新政發(fā)布后不久，濟南市交通部門就向媒體透露，在政策落地之前，執(zhí)法部門仍將按照現(xiàn)有法律法規(guī)查處非法營運。2015年至2016年7月7日，濟南已查扣近400輛網(wǎng)約車。山東淄博、廣西南寧、江西南昌等地交通執(zhí)法部門也曾公開表示，地方細則出臺前，專車還是“黑車”。

　　記者接觸多名網(wǎng)約車駕駛員獲悉，北京市交通委出臺實施細則之前，他們依然不敢貿(mào)然到機場和火車站拉客。“還會罰，前兩天我們?nèi)哼€有人在機場被罰了2000。”一名滴滴專車的司機告訴記者，車隊也沒給出明確的態(tài)度，車站機場到底能不能去，只是告訴大家新政策支持專車合法化。首汽約車的司機則表示，他們是北京市合法的專車，去機場接送人不用擔心被查。

　　各地細則有望11月前出臺

　　今年7月底，交通運輸部等七部門公布了《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》，明確私家車符合條件通過合法程序可轉化為網(wǎng)約車運營。

　　按照交通運輸部要求，各城市將出臺具體的實施細則，其中將對車輛的準入以及服務等方面提出符合城市交通特點的具體要求。網(wǎng)約車新政將于11月1日起實施，所以各地的實施細則有望在這個時間前出臺。

　　不久前，北京市交通委運輸局在一份聲明中透露，北京市正在研究制定實施細則，將會按照網(wǎng)約車與巡游出租車融合發(fā)展的方向制定細則。而按照交通運輸部發(fā)布的網(wǎng)約車服務規(guī)范征求意見稿，網(wǎng)約車要與當?shù)匮灿纬鲎廛嚴_檔次，車輛服務中宜提供無線網(wǎng)絡連接、紙巾、充電器等。業(yè)內(nèi)專家介紹，這項要求就是希望網(wǎng)約車在服務品質(zhì)上要與巡游車錯位。

　　此外，服務規(guī)范中也明確提出，網(wǎng)約車駕駛員應在允許停車地點等候訂單，不應巡游攬客，不應在機場、火車站等設立統(tǒng)一巡游車調(diào)度服務站或?qū)嵭信抨牶蚩偷膱鏊鶖埧汀＃ㄓ浾?郭超）

(責任編輯：張明江)

免責聲明：中國網(wǎng)汽車轉載此文目的在于傳遞更多信息，不代表本網(wǎng)的觀點和立場。文章內(nèi)容僅供參考，不構成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。

中國財經(jīng)app
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板APP
中國新三板微信公眾號

中國財經(jīng)研究院

林毅夫

為改革營造良好宏觀環(huán)境

今后，要在適度擴大總需求的同時，著力加強供給側改革，實施相互配合的五大結構性改革措施。
姚景源

中國經(jīng)濟全年增長目標可實現(xiàn)

當前中國經(jīng)濟雖面臨“四降一升”等困難，但中國經(jīng)濟完全可以實現(xiàn)今年預定增長目標。
劉世錦

經(jīng)濟很可能一兩年內(nèi)成功觸底

加快創(chuàng)新發(fā)展，需要準確把握當前我國經(jīng)濟社會發(fā)展的機遇與條件，正確認識形勢至關重要。
曾會生

透視“一帶一路”建設成績單

“一帶一路”建設進度和成果超出預期，產(chǎn)能合作基金超千億美元。

中國新三板商學院

程曉明

新三板優(yōu)先股來襲是福是禍

程曉明在接受中國網(wǎng)財經(jīng)記者采訪時明確表示：“優(yōu)先股并不適合新三板的掛牌公司。”
管清友

管清友談現(xiàn)行做市商制度

現(xiàn)存新三板做市商制度隱藏的逆向選擇和道德風險也不斷暴露，特別是在當前新三板市場流動性面臨困境的情況下。
付立春

撥云散霧“妖股”現(xiàn)形？

撮合中介這個看似生疏的名詞，卻擺著無比嫻熟的姿勢，隱秘又堂皇地站在新三板交投的舞臺。
張馳

新三板部分券商為何"沉默"

券商推薦掛牌或者做市業(yè)務不活躍的原因各有不同，實力強弱是核心原因。