沃爾沃汽車在2013、2014當(dāng)時(shí)所建立的渠道中的那些經(jīng)銷商，他們完全可以跟上現(xiàn)在的行業(yè)發(fā)展節(jié)奏。去年，豪華車市場(chǎng)增長(zhǎng)約為21%，而這些經(jīng)銷商總體增速都高于這個(gè)比例。為了確保實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的增長(zhǎng)，我們加快了在三、四、五線城市的布局。伴隨著新銷售渠道的加入，一些新的營(yíng)銷資源也隨之豐富，這對(duì)整個(gè)品牌影響力來說也是一個(gè)增強(qiáng)。因此，我認(rèn)為沃爾沃汽車的經(jīng)銷商對(duì)于我們的策略了解透徹，所以我們?cè)谇腊l(fā)展方面還是具備優(yōu)勢(shì)的。

　　中國(guó)網(wǎng)：目前沃爾沃汽車經(jīng)銷商的盈利狀況如何？單店盈利情況如何？

　　付強(qiáng)：我們坦率承認(rèn)現(xiàn)在整個(gè)豪華車市場(chǎng)品牌間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，這種不平衡的較量就會(huì)使得市場(chǎng)價(jià)格體系非常脆弱。所以我們?nèi)ツ甑慕?jīng)銷商整體利潤(rùn)與2013年相比確實(shí)有所降低。而汽車廠商對(duì)于經(jīng)銷商盈利情況也很難統(tǒng)計(jì)，因?yàn)楝F(xiàn)在很多經(jīng)銷商多是集團(tuán)化管理，當(dāng)集團(tuán)與各個(gè)店進(jìn)行利潤(rùn)或者成本分?jǐn)偟臅r(shí)候都采取一種比較穩(wěn)妥的商業(yè)模式。

　　在2013、2014年沃爾沃汽車的經(jīng)銷商平均都在盈利水平線以上，但也有一些經(jīng)銷商處于收支不平衡狀態(tài)。特別是那些新開業(yè)，維修保有量還未達(dá)到規(guī)模的經(jīng)銷商店。我們不僅關(guān)心我們自己的盈利，而且還重視幫助合作伙伴與我們一起成長(zhǎng)。坦率來講，以目前的市場(chǎng)情況而言能為經(jīng)銷商帶來的回報(bào)并不多，我們從2012年開始強(qiáng)調(diào)改善經(jīng)銷商利潤(rùn)，我們的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展戰(zhàn)略更注重質(zhì)量而不是數(shù)量，以此來確保與投資者建立一種可持續(xù)的、雙贏的商業(yè)關(guān)系。

　　中國(guó)網(wǎng)：去年，經(jīng)銷商與廠商矛盾大面積爆發(fā)，隨著銷售渠道逐漸向三、四線城市下沉，沃爾沃如何處理渠道快速擴(kuò)展帶來的問題？

　　付強(qiáng)：渠道擴(kuò)張與經(jīng)銷商利益必須要平衡發(fā)展，向三、四線市場(chǎng)進(jìn)軍的同時(shí)還需要調(diào)整業(yè)務(wù)模式。我們?cè)趦赡昵鞍l(fā)布新渠道戰(zhàn)略，其核心思想就是：通過多樣化網(wǎng)點(diǎn)類型、合理化網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模、優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)成本，以及提升網(wǎng)點(diǎn)形象、提升合作模式五大舉措，逐步完善沃爾沃終端網(wǎng)絡(luò)布局，打造更具優(yōu)勢(shì)的渠道體系競(jìng)爭(zhēng)力。簡(jiǎn)而言之就是經(jīng)銷商的資產(chǎn)投入要相對(duì)合理。