記者從山東出入境檢驗(yàn)檢疫局了解到，未經(jīng)品牌廠商授權(quán)的平行進(jìn)口汽車不是按照我國汽車標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)，到中國后“水土不服”現(xiàn)象頻發(fā)，消費(fèi)者購買須謹(jǐn)慎。

　　山東出入境檢驗(yàn)檢疫局新聞發(fā)言人姚志杰介紹，所謂的平行進(jìn)口汽車，是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場買下，并引進(jìn)中國市場進(jìn)行銷售的汽車，這種渠道與品牌廠商授權(quán)國內(nèi)經(jīng)銷渠道“平行”而得名。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，我國平行進(jìn)口汽車超過10萬輛。姚志杰說，環(huán)境對(duì)汽車的影響非常大，雖然歐美日等國汽車標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)更高，但制造商都會(huì)針對(duì)某一地區(qū)的用車環(huán)境，進(jìn)行單獨(dú)的測試，甚至針對(duì)性開發(fā)某些適合本土化部件，以適應(yīng)出口國的客觀行駛條件。由于平行進(jìn)口車生產(chǎn)時(shí)，并不是按照我國汽車標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)的，在使用過程中出現(xiàn)諸多問題。此外，歐盟現(xiàn)行汽油標(biāo)準(zhǔn)與我國現(xiàn)行汽油標(biāo)準(zhǔn)的不同，也會(huì)造成實(shí)際使用中發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)積碳和輸出功率、操控性能的差異。

　　姚志杰說，平行進(jìn)口汽車經(jīng)銷商一般規(guī)模較小、不穩(wěn)定，其最大的短板就是不能及時(shí)保障質(zhì)保保修及零部件的供應(yīng)。同時(shí)，平行進(jìn)口汽車經(jīng)銷商作為進(jìn)口主體沒有能力承擔(dān)售后服務(wù)，無法履行汽車產(chǎn)品的三包和召回義務(wù)。

　　此外，由于平行進(jìn)口汽車不是針對(duì)中國市場設(shè)計(jì)的，導(dǎo)致車輛存在部分項(xiàng)目不符合我國標(biāo)準(zhǔn)要求的情況，例如缺少后霧燈、轉(zhuǎn)向燈為紅色、儀表盤為英里等。

　　姚志杰說，面對(duì)平行進(jìn)口汽車存在的問題，建議消費(fèi)者在購買時(shí)應(yīng)統(tǒng)籌考慮產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)等因素，謹(jǐn)慎選擇。