記者21日從山東省出入境檢驗(yàn)檢疫局獲悉，2015年，平行進(jìn)口車在國(guó)內(nèi)有“遍地開花”之勢(shì)，1-4月份，僅山東口岸檢驗(yàn)平行進(jìn)口汽車達(dá)4556輛，是去年全年的2.1倍。但由于平行進(jìn)口車并不是按照中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)的，導(dǎo)致諸多問(wèn)題存在。

　　所謂的平行進(jìn)口汽車，是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場(chǎng)買下，并引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售的汽車，這種渠道與品牌廠商授權(quán)國(guó)內(nèi)經(jīng)銷渠道“平行”而得名。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，中國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車142.3萬(wàn)輛，其中平行進(jìn)口汽車份額已達(dá)7%，超過(guò)10萬(wàn)輛，較2013年增長(zhǎng)20%以上。

　　由于平行進(jìn)口汽車不是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致車輛存在部分項(xiàng)目不符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)要求的情況，進(jìn)口到中國(guó)后水土不服現(xiàn)象頻發(fā)，例如，缺少后霧燈、轉(zhuǎn)向燈為紅色、儀表盤為英里等。另外，由于歐盟現(xiàn)行汽油標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)現(xiàn)行汽油標(biāo)準(zhǔn)的不同，也會(huì)造成實(shí)際使用中發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)積碳和輸出功率、操控性能的差異。

　　山東出入境檢驗(yàn)檢疫局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，平行進(jìn)口汽車經(jīng)銷商一般規(guī)模較小、不穩(wěn)定，其最大短板是不能及時(shí)保障質(zhì)保保修及零部件的供應(yīng)，很多經(jīng)銷商沒(méi)有能力承擔(dān)售后服務(wù)，無(wú)法履行汽車產(chǎn)品的三包、召回義務(wù)。平行進(jìn)口車的售后短板，導(dǎo)致投訴比例不斷增加，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在進(jìn)口汽車投訴中，對(duì)平行進(jìn)口汽車售后服務(wù)投訴占比達(dá)33%。

　　為規(guī)范平行進(jìn)口汽車，公安部曾出臺(tái)《關(guān)于嚴(yán)格進(jìn)口汽車注冊(cè)登記工作的通知》，明確規(guī)定平行汽車，如果不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以及存在違規(guī)改裝等問(wèn)題的，將不予掛牌。國(guó)家質(zhì)檢總局也作出明確規(guī)定，不符合國(guó)家技術(shù)規(guī)范強(qiáng)制性要求的進(jìn)口機(jī)動(dòng)車輛，不得在國(guó)境內(nèi)進(jìn)行整改，一律作退運(yùn)或銷毀處理。