2024年10月23日 星期三
奔馳SLS AMG GT3賽車
動力數(shù)據(jù)：最大功率591馬力，峰值扭矩650Nm，百公里加速3.7秒，極速317km/h。
現(xiàn)有的SLS AMG將成為歷史，取而代之的是奔馳新推出的SLS AMG GT，而奔馳更是加推了一款SLS AMG GT3 45周年紀念版車型。
相比普通版SLS AMG GT車型，GT3新增了一個尺寸足夠暴力的尾翼，碳纖維增強復(fù)合材料(CFRP)被廣泛使用在車門、引擎蓋、擋泥板等等部位，內(nèi)飾則是賽車化走向，各種碳纖維足量提供。
依然沿用了那臺6.3L V8發(fā)動機，但經(jīng)過調(diào)校之后，數(shù)據(jù)大幅提高，與之匹配的是7速雙離合器變速箱(據(jù)稱將提供更快的換檔速度)。
賓利Continental GT Speed
動力數(shù)據(jù)：最大功率626馬力，峰值扭矩820Nm，百公里加速4.2s，極速325km/h。
歐陸Continental GT Speed是賓利汽車歷史上馬力最強、速度最快的車型。作為企業(yè)旗下空前成功的歐陸系列強勁成員，Continental GT Speed再一次讓注重整體表現(xiàn)及靈敏操作的駕駛愛好者為Continental GT轎跑車而傾倒。
Continental GT Speed的車身配備更寬更低的進氣口及更為筆直的散熱器護柵，能有效地增加空氣流量。由具備626馬力的W12發(fā)動機產(chǎn)生的扭矩可比標(biāo)準的Continental GT高達百分之十五，馬力則增加了百分之九。而較低的風(fēng)阻及輕量化的發(fā)動機組件配合全新的發(fā)動機管理系統(tǒng)，大大優(yōu)化了引擎的效能。
Continental GT Speed的靈感源自于1923年首次亮相的經(jīng)典賓利“Speed”賽車系列。標(biāo)準賓利3升車型的設(shè)計已確立了賓利發(fā)動機在路面穩(wěn)定性、操控性及制動方面的卓越地位，然而賓利創(chuàng)辦人華特·奧文·賓利洞悉市場的潛力，認為可針對追求超強性能的狂熱車迷推出性能更為卓越的車型，因此促成了3升“Speed”型號的誕生。該型號加入了雙重SU化油器及壓縮比更高的發(fā)動機，成為所有賓利車中最令人夢寐以求的型號。
