綜合外電報(bào)道，通用汽車(chē)新近公開(kāi)了雪佛蘭Bolt電動(dòng)車(chē)，有消息指出該車(chē)將于明年在美國(guó)投產(chǎn)，每年產(chǎn)量可達(dá)2.5至3萬(wàn)輛。

　　Bolt明年投產(chǎn)

　　來(lái)自供應(yīng)商方面的消息稱，通用汽車(chē)計(jì)劃2016年10月起投產(chǎn)雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車(chē)，地點(diǎn)是底特律北部的奧賴恩(Orion Township)小型車(chē)(緊湊車(chē))工廠。

　　通用的目標(biāo)是每年生產(chǎn)大約25,000至30,000輛雪佛蘭Bolt。該數(shù)字和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式混合動(dòng)力車(chē)當(dāng)前接近，例如2012年沃藍(lán)達(dá)全球銷量為30,090輛，在所有電動(dòng)車(chē)中處于最領(lǐng)先位置。

　　雪佛蘭Bolt的預(yù)計(jì)售價(jià)在30,000至35,000美元之間，有望在扣除聯(lián)邦退稅優(yōu)惠后降至30,000美元以下；上市時(shí)間可能在2017年。從價(jià)格上看，Bolt將比上一代沃藍(lán)達(dá)更便宜，和新一代沃藍(lán)達(dá)相當(dāng)(較第一代削減近10,000美元)。

　　據(jù)上述供應(yīng)商介紹，新車(chē)將和歐寶版姊妹車(chē)一起共線生產(chǎn)，后者將在歐洲銷售。目前沃藍(lán)達(dá)在歐寶品牌中也有Ampera姊妹車(chē)。奧賴恩工廠當(dāng)前的產(chǎn)品包括別克Verano(中國(guó)版為英朗)和雪佛蘭Sonic(中國(guó)版為愛(ài)唯歐)。

　　匹敵特斯拉入門(mén)車(chē)

　　今年1月12日(媒體日)開(kāi)幕的底特律(北美)國(guó)際車(chē)展上，通用汽車(chē)全球首發(fā)雪佛蘭Bolt新一代電動(dòng)車(chē)，同時(shí)伴隨的還有第二代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(2016款)。通用汽車(chē)CEO瑪麗·博拉發(fā)表有關(guān)新能源車(chē)戰(zhàn)略的演說(shuō)，蓋世汽車(chē)網(wǎng)當(dāng)時(shí)曾作現(xiàn)場(chǎng)跟蹤報(bào)道。

　　2014年8月份，通用汽車(chē)即注冊(cè)了雪佛蘭Bolt商標(biāo)。雖然通用尚未公開(kāi)Bolt電動(dòng)車(chē)的參數(shù)，但知情人士表示，該車(chē)為純電動(dòng)推進(jìn)模式，電池或?qū)?lái)自于LG化學(xué)，性能高于沃藍(lán)達(dá)的電池，續(xù)航里程將在200英里/320千米左右。

　　通用汽車(chē)中國(guó)總裁錢(qián)惠康告訴蓋世汽車(chē)網(wǎng)等媒體，雪佛蘭Bolt雖然外形看似規(guī)格較小的車(chē)型，但內(nèi)部空間頗為寬裕。這證實(shí)了此前媒體報(bào)道的“Bolt采用掀背式車(chē)身布局，規(guī)格比基于緊湊車(chē)衍生的沃藍(lán)達(dá)更大”說(shuō)法。

　　實(shí)際上，通用汽車(chē)高管在2013年就開(kāi)始談及新一代電動(dòng)車(chē)。當(dāng)時(shí)，時(shí)任通用汽車(chē)CEO的丹·艾克森(Dan Akerson)表示，通用正在打造一款新電動(dòng)車(chē)，一次充電續(xù)航里程200英里。

　　而通用汽車(chē)全球產(chǎn)品、制造與供應(yīng)鏈管理副總裁馬可·睿斯(Mark Reuss)則在去年10月告訴分析師，雪佛蘭將再推出一款純電動(dòng)車(chē)，加入到現(xiàn)有沃藍(lán)達(dá)插電式混合動(dòng)力車(chē)和斯帕可小型純電動(dòng)車(chē)行列。

　　外媒將雪佛蘭Bolt和特斯拉Model 3/Model Ⅲ相提并論。后者是特斯拉公司打造的新一代入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，售價(jià)只有現(xiàn)款主力Model S的一半。而雪佛蘭Bolt無(wú)疑將同特斯拉Model 3形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　在特斯拉掀起“特斯拉旋風(fēng)”之后，通用汽車(chē)曾經(jīng)以該公司作為重點(diǎn)關(guān)注和研究對(duì)象，甚至為此成立了專門(mén)的研究小組，從技術(shù)等層面應(yīng)對(duì)特斯拉帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)。

　　而AutoPacific分析師Dave Sullivan則指出，雪佛蘭Bolt的意義并不僅僅是同特斯拉入門(mén)車(chē)較量，“通用將用這款車(chē)習(xí)得如何推廣續(xù)航里程加長(zhǎng)的新能源車(chē)，不管是純電動(dòng)車(chē)還是燃料電池車(chē)。這也是向燃料電池車(chē)邁進(jìn)了一步。”