2014年Jeep大切諾基全球銷量達(dá)到27.95萬(wàn)輛，在美國(guó)市場(chǎng)銷售18.37萬(wàn)輛，仍然是Jeep品牌旗下最暢銷車型。按照J(rèn)eep新車規(guī)劃，大切諾基今年將推出中期改款車型，未來(lái)兩年將發(fā)布換代車型。菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)表示，大切諾基的平臺(tái)將用于阿爾法羅密歐或瑪莎拉蒂這樣的高端品牌。據(jù)悉，大切諾基換代車型將與瑪莎拉蒂首款SUV共享部分零部件并有望實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)。

　　大切諾基定位中大型SUV，級(jí)別高于牧馬人，是Jeep目前車型陣容中的旗艦產(chǎn)品。Jeep于2010年推出了第四代大切諾基車型，該車于當(dāng)年12月份在國(guó)內(nèi)上市并銷售至今，在此期間曾于2012年底推出了升級(jí)配置的小改款車型。根據(jù)Jeep最新發(fā)布的五年發(fā)展計(jì)劃，大切諾基中期改款車型將在今年正式上市，2017年其將迎來(lái)?yè)Q代產(chǎn)品。

　　菲亞特集團(tuán)自2009年對(duì)克萊斯勒集團(tuán)進(jìn)行收購(gòu)后，旗下多個(gè)品牌車型(阿爾法·羅密歐、菲亞特以及瑪莎拉蒂等)實(shí)現(xiàn)與克萊斯勒集團(tuán)(克萊斯勒、道奇、Jeep)共享平臺(tái)及動(dòng)力總成系統(tǒng)。未來(lái)Jeep大切諾基換代車型將與瑪莎拉蒂旗下首款SUV車型Levante基于相同的車型平臺(tái)打造，共享部分零部件并有望實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)。此舉不僅減少了大量的研發(fā)成本，還能加速產(chǎn)品的研發(fā)及投產(chǎn)進(jìn)程。據(jù)悉，Jeep換代大切諾基未來(lái)將在克萊斯勒位于底特律的Jefferson North組裝廠投產(chǎn)。

　　在同一汽車集團(tuán)中，不同品牌車型共享技術(shù)平臺(tái)的造車方式并不鮮見。例如大眾集團(tuán)旗下，現(xiàn)款大眾途銳Touareg基于PL52平臺(tái)開發(fā)而來(lái)，該平臺(tái)同樣被用于奧迪Q7以及保時(shí)捷卡宴Cayenne。克萊斯勒與菲亞特完全合并后，此種形式在菲克集團(tuán)內(nèi)部也將更趨常態(tài)化。此前瑪莎拉蒂推出的新入門級(jí)車型Ghibli正是基于克萊斯勒300C相同的平臺(tái)資源打造；克萊斯勒即將在明年推出全新入門級(jí)緊湊型轎車——克萊斯勒100，該車將與Jeep Renegade(自由俠)同平臺(tái)打造。隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，不同品牌車型共享技術(shù)平臺(tái)開發(fā)將提升產(chǎn)品更新?lián)Q代效率，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　目前現(xiàn)款大切諾基搭載包括3.0L、3.6L和5.7L在內(nèi)的三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.0TD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借更出色的動(dòng)力及燃油經(jīng)濟(jì)性，小排量渦輪增壓引擎逐漸取代大排量自然吸氣引擎已成行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)新一代大切諾基也將換搭小排量增壓引擎。現(xiàn)款瑪莎拉蒂總裁搭載的3.0L V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為301kW，峰值扭矩可達(dá)到550Nm，未來(lái)該款引擎也將匹配到克萊斯勒旗下車型上，Jeep品牌最為暢銷SUV大切諾基無(wú)疑將是最佳選擇之一。換代新引擎后，大切諾基在保證動(dòng)力性能的前提下，燃油經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性能均有望得到提升。