作為阿斯頓馬丁標(biāo)志性的運(yùn)動(dòng)GT跑車，DB9將豪華和性能融于一身。隨著法拉利、邁凱倫等超豪華性能跑車制造商在同級(jí)車型方面紛紛推陳出新，阿斯頓馬丁也將推出全新一代DB9，以提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和獲取更高的銷量。日前網(wǎng)通社從芬蘭媒體worldcarfans獲悉，阿斯頓馬丁將在2016年推出DB9的換代車型，新車將基于VH全鋁平臺(tái)打造，并搭載全新升級(jí)版6.0L V12引擎，最大功率超過(guò)380kW。新車有望同步引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上市后將與法拉利458展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　新一代DB9 外觀借鑒DB10概念車的設(shè)計(jì)理念

　　作為DB9的換代車型，新車名字代號(hào)中會(huì)保留“DB”字樣，但是數(shù)字9并不確定會(huì)被10代替，因?yàn)榘⑺诡D馬丁之前的DB7換代車型就被命名為DB9，而不是BD8。測(cè)試車使用了現(xiàn)款DB9車型的外殼進(jìn)行偽裝，但仍可看出新車的軸距將比現(xiàn)款車型更長(zhǎng)，同時(shí)全新DB9部分設(shè)計(jì)借鑒了最新一部《007》電影中邦德座駕DB10概念車的設(shè)計(jì)理念。

　　全新DB9基于阿斯頓馬丁改進(jìn)后的VH平臺(tái)打造

　　全新DB9將基于阿斯頓馬丁改進(jìn)后的VH平臺(tái)打造，該平臺(tái)不僅大量采用鋁制材料，車身、底盤及懸架系統(tǒng)也多處使用輕量化設(shè)計(jì)，并且采用碳纖維材質(zhì)，進(jìn)一步降低了車身重量，同時(shí)動(dòng)力和操控性還可得到很大提升。此外，新的VH平臺(tái)可使換代DB9擁有更為出眾的軸距參數(shù)，以提供更大的后排空間增加后排座椅舒適性。

　　新一代DB9將搭阿斯頓馬丁升級(jí)版6.0L V12引擎

　　動(dòng)力方面，新一代DB9將搭載阿斯頓馬丁升級(jí)版6.0L V12自然吸氣引擎，最大輸出功率將超過(guò)380kW，峰值扭矩將超過(guò)620Nm ，傳動(dòng)裝置匹配的是一款8速ZF自動(dòng)變速器，采用后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。由于采用輕量化設(shè)計(jì)，以及引擎動(dòng)力性能提升，新車的百公里加速時(shí)間有望控制在4秒之內(nèi)。

　　全新DB9上市后將與法拉利458展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)

　　在同級(jí)別超跑市場(chǎng)中，法拉利是世界上最著名的賽車與超跑制造商，旗下458車型就是新一代DB9的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在動(dòng)力性能方面，兩款跑車的最大功率和峰值扭矩各有所長(zhǎng)；全新DB9在經(jīng)過(guò)輕量化設(shè)計(jì)后大幅減重，以及重新升級(jí)了6.0L V12引擎，新車性能將有較大幅度的提升，在百公里加速度和最高時(shí)速上將靠近法拉利458 Speciale車型。未來(lái)全新DB9上市后，將對(duì)法拉利458構(gòu)成一定壓力。

　　在全球超豪華品牌陣營(yíng)中，阿斯頓馬丁旗下產(chǎn)品依然陳舊的設(shè)計(jì)使之略顯過(guò)時(shí)，這也是導(dǎo)致其銷量有所下滑的原因之一，2014年阿斯頓馬丁在華銷量?jī)H為200輛左右。反觀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，法拉利年內(nèi)及時(shí)推出458 Speciale、488等全新車型；邁凱倫在去年推出了650S、625C等新車；賓利也及時(shí)推出歐陸GT V8 S、GT極速版、GT3-R等全新高性能車型，新車的推出均是助力銷量提升的重要因素。全新一代DB9研發(fā)將有助于阿斯頓馬丁這家英國(guó)老牌跑車制造商打造新產(chǎn)品的信心，同時(shí)與時(shí)俱進(jìn)的推陳出新也將會(huì)使阿斯頓馬丁更具競(jìng)爭(zhēng)力和沖擊更高銷量。