2024年10月26日 星期六
近日國外媒體又曝光一組換代奔馳E 63 AMG路試諜照。新車使用4.0L V型8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)(普通版最大功率375kW，最大扭矩650Nm；S高功率版最大功率412kW)替代現(xiàn)款5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并有望全系搭載4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。新車將推出四門、旅行等版本車型，有望于2017年正式亮相。
從諜照中可見，測試車使用了不同樣式輪圈進(jìn)行路試。雖然E 63 AMG測試車似乎并未使用夸張的運(yùn)動外包圍，但雙邊四出排氣依舊暴露了偽裝車的身份。
換代奔馳E 63 AMG將基于升級版MRA平臺打造，相比現(xiàn)款車型整備質(zhì)量更輕。動力方面，新車將與C 63 AMG、AMG GT共享4.0L V型8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并提供高低功率版動力車型。其中最大功率達(dá)到412kW的E 63 AMG 4MATIC S版車型有望輕松打破現(xiàn)款車型3.6秒破百的記錄。
關(guān)于取消后驅(qū)版E 63 AMG車型問題，AMG部門老板Tobias Moers暗示新車“馬力更大、扭矩更高”，如此多的動力與4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)更匹配，且德國本土購買E 63 AMG的消費(fèi)者95%以上都選擇了四驅(qū)版車型。此外Tobias Moers還宣稱四驅(qū)版車型在公司內(nèi)部測試時動力表現(xiàn)比純后驅(qū)版車型更快，這也暗示了可能換代E 63 AMG車型只會提供四驅(qū)版本車型。
