2015車界年中大戲第66屆法蘭克福車展上周拉開了帷幕！法蘭克福車展素有世界汽車工業(yè)“奧運(yùn)會(huì)”之稱，歷來是汽車企業(yè)展示最新科技、技術(shù)、產(chǎn)品的大舞臺(tái)。2015年的法蘭克福車展更是場(chǎng)炫酷的科技秀，不僅各大汽車廠商把最先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品放到了這個(gè)舞臺(tái)，“硅谷”也深度參與構(gòu)建未來汽車世界。

　　傳統(tǒng)汽車融合數(shù)字科技

　　本屆車展聚焦“移動(dòng)連接”，重點(diǎn)關(guān)注汽車移動(dòng)互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等新興科技。為了配合該主題法蘭克福車展開辟“新移動(dòng)世界”展區(qū)，集中展示汽車與網(wǎng)絡(luò)融合技術(shù)以及城市化的自動(dòng)系統(tǒng)。在“新移動(dòng)世界”展區(qū)可以看到來自Bitkom德國通信協(xié)會(huì)的企業(yè)IBM、TOMTOM等知名IT企業(yè)搭臺(tái)擺陣，提供互聯(lián)時(shí)代自動(dòng)駕駛的整套方案。在技術(shù)展示中可以看到無線充電、聲控汽車已經(jīng)成為可能，自動(dòng)駕駛技術(shù)更酷，泊車更易操作。

　　同樣汽車品牌展館也是IT技術(shù)的大秀場(chǎng)，新車均是數(shù)字技術(shù)和傳統(tǒng)工藝的結(jié)合體。如奧迪展館借助最炫酷的全息影像技術(shù)，全面構(gòu)建一個(gè)動(dòng)感十足的未來汽車世界。如保時(shí)捷概念車Mission E呈現(xiàn)眼球識(shí)別系統(tǒng)控制汽車。全新BMW 7系手勢(shì)控制帶來了新的人車交互體驗(yàn)，在時(shí)速210公里內(nèi)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛，首次在量產(chǎn)車實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)泊車等。

　　法蘭克福是全球汽車市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，它很直白地指出了傳統(tǒng)汽車和數(shù)字科技融合的這一走向。德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席馬蒂亞斯·維斯曼也向記者宣布，隨著數(shù)字化的快速發(fā)展，目前全球四分之一新車接入了互聯(lián)網(wǎng)，幾年后這個(gè)比例將達(dá)到四分之三。汽車工業(yè)與數(shù)字世界的融合有利于改善人類的生活、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境。德國計(jì)劃在未來3至4年投資160億至180億歐元，用于互聯(lián)駕駛和自動(dòng)駕駛的研發(fā)。

　　傳統(tǒng)兩廂小車讓位SUV

　　車展最大亮點(diǎn)當(dāng)仁不讓就是新車。2015法蘭克福車展吸引了來自39個(gè)國家和地區(qū)的1000多家展商參展，迎來200多款各類新車，比上屆車展增加了60款，可謂重磅車風(fēng)云聚會(huì)。在新車發(fā)布方面歐洲車也是占盡了風(fēng)頭，歐洲眾多的超級(jí)豪華品牌集體發(fā)力，保時(shí)捷Misson E概念車、賓利Bentayga、勞斯萊斯全新雙門敞篷車“曜影”、奧迪e-tron quattro概念車以及奔馳全新S級(jí)敞篷等豪車亮相演繹視覺盛宴。

　　盡管車展上呈現(xiàn)歐洲市場(chǎng)傳統(tǒng)的消費(fèi)偏好——緊湊兩廂型車和高性能車如GT和GTI車型，但也受到全球其他重要市場(chǎng)的影響，法蘭克福車展上SUV新車眾多。本屆車展花魁當(dāng)屬賓利、捷豹等高檔車品牌首推的SUV車型。SUV車型陣營中比較耀眼的還有寶沃推出了自己的首款SUV，還有寶馬X1、極光敞篷版、奧迪SQ7等。

　　作為中國記者，最關(guān)心的當(dāng)然還是那些可能或者已經(jīng)確定會(huì)在中國上市的新車，但很難數(shù)其窮盡。MINI CLUBM、寶馬新7系、寶馬x1、全新奧迪A4、全新途觀、賓利添越、新款911，斯柯達(dá)速尊等都會(huì)在明年陸續(xù)引入中國市場(chǎng)。每款車幾乎都有引入中國的時(shí)間表。

　　傳統(tǒng)車企電動(dòng)車領(lǐng)域反超新貴

　　如果說幾年前關(guān)于新能源汽車的方向還需討論，本屆法蘭克福車展上電動(dòng)方向似乎塵埃落定，從法蘭克福車展可以看出很明晰的信號(hào)：電動(dòng)概念車繁花亂入，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等全系插電式混合動(dòng)力車型進(jìn)駐車展，其他新能源技術(shù)方向基本放棄嘗試。

　　特斯拉還是世界上最牛的電動(dòng)車嗎？保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、豐田等品牌都說不。法蘭克福車展上，保時(shí)捷發(fā)布了一款讓特斯拉震顫的四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車——Mission E，技術(shù)參數(shù)讓特斯拉無地自容。此外，奔馳全球首發(fā)智能空氣動(dòng)力概念車IAA也是采用油電混合動(dòng)力。奧迪發(fā)布的e-tron quattro概念車配備純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，最大續(xù)航里程將超過500公里。

　　不過，插電式混合動(dòng)力更盛行。法蘭克福車展上隨處可見帶著“E”標(biāo)識(shí)的新車。四大主展館——奔馳、寶馬、奧迪以及大眾，插電式混合動(dòng)力幾乎覆蓋全系。寶馬源自BMW i的BMW eDrive技術(shù)擴(kuò)展至更多BMW車型系列：BMW 740e插電式混合動(dòng)力，BMW 330e插電式混合動(dòng)力和BMW 225xe插電式混合動(dòng)力集中首發(fā)。奔馳旗艦車型S級(jí)的插電混合動(dòng)力車型S500e亮相，奔馳C系、B系、S系插電式混合動(dòng)力車型列隊(duì)齊全。奧迪轎車SUV全系覆蓋，大眾不僅推出GOLF E，途觀上也配搭了混合動(dòng)力系統(tǒng)。車展上，所有品牌都已經(jīng)拿出最新純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品。豐田的全新普銳斯最搶眼，電動(dòng)車新貴特斯拉Model S也大放異彩。BMW還展示了完整的家庭充電和公共充電方案以及一項(xiàng)充電方面的創(chuàng)新成果——BMW i路燈充電站，這種路燈可為電動(dòng)車高壓蓄電池進(jìn)行充電，這讓電動(dòng)車出行更便利。