韓國現(xiàn)代汽車于今天發(fā)布全新豪華車品牌Genesis，以提升在高檔車市場的表現(xiàn)，并為公司增加利潤來源。

　　現(xiàn)代推出新豪華品牌

　　2015年11月4日，現(xiàn)代汽車宣布將原先的高檔子品牌Genesis設(shè)立為獨(dú)立的全球豪華車品牌。與此同時(shí)，新品牌官方網(wǎng)站www.genesismotors.com/en/index.html也一并上線。

　　按照現(xiàn)代汽車規(guī)劃，Genesis品牌將在2020年之前發(fā)布6款新車。其中兩年前發(fā)布的豪華中級轎車Genesis(新品牌以該車型命名)將保留，而在下個(gè)月還將推出一款規(guī)格更大的旗艦轎車。其他4款新車包括一款酷派轎跑，以及一款SUV。其中SUV有望在2019年左右發(fā)布。

　　現(xiàn)代將為Genesis品牌采用新的標(biāo)識(shí)和命名體系，有望采用類似英菲尼迪等豪華品牌的數(shù)字命名法，在品牌首字母G之后加上70、80和90表示規(guī)格不同的車型。車標(biāo)方面，當(dāng)前Genesis子品牌的雙飛翼車標(biāo)將成為新車標(biāo)的基礎(chǔ)，“翅膀”結(jié)構(gòu)仍將保留。

　　新車將注重動(dòng)力駕乘性能和外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)為用戶提供個(gè)性化和定制化服務(wù)，并且還將搭載最新的主動(dòng)安全技術(shù)。

　　據(jù)內(nèi)部知情人士透露，新車將在獨(dú)立的Genesis品牌下銷售，但由于銷售渠道獨(dú)立可能產(chǎn)生更大的成本，因此短期內(nèi)有可能仍利用現(xiàn)代品牌目前的銷售渠道。

　　在設(shè)計(jì)方面，呂克·東克沃爾克(Luc Donckerwolke)將出任Genesis品牌的主設(shè)計(jì)師。其之前曾歷任蘭博基尼和賓利等超豪華品牌設(shè)計(jì)師職務(wù)。

　　追根溯源

　　現(xiàn)代旗下高檔車歷史可追溯到2008年，當(dāng)時(shí)推出首款Genesis轎車。該車在中國市場亦有銷售，不過名稱為Rohens，中文譯名“勞恩斯”。2013年第二代Genesis上市后，中文名定位“捷恩斯”，以和舊款“勞恩斯”區(qū)分。

　　在第一代Genesis上市之后，現(xiàn)代將其作為子品牌，還在2009年增加了旗艦車雅科仕(Equus)。據(jù)悉，下個(gè)月將發(fā)布的新旗艦車有可能是雅科仕重新命名。這就意味著Genesis捷恩斯和Equus雅科仕實(shí)際上仍然是Genesis品牌的核心車型。

　　相比于日系各大車企，大約十年前現(xiàn)代已經(jīng)決定暫不推出獨(dú)立的豪華品牌，而是嘗試性地推出了Genesis豪華車。然而在2008年第一代Genesis轎車上市時(shí)，現(xiàn)代又曾考慮過作為獨(dú)立豪華品牌。之后曾反復(fù)出現(xiàn)過“Genesis子品牌將獨(dú)立”的報(bào)道。

　　如今由于韓元走強(qiáng)，而現(xiàn)代75%的銷量均來自海外市場，公司利潤受到進(jìn)一步擠壓。而在其本土韓國市場，德國豪華車品牌的進(jìn)入也搶占了部分市場。為了同其他國家的高端車型對抗，現(xiàn)代將Genesis從子品牌提升為品牌，將進(jìn)一步加劇豪華車市場的競爭烈度。