北京時(shí)間4月1日上午11時(shí)30分，美國高級電動汽車特斯拉(Tesla)最新車型——Model 3在美國正式發(fā)布。

　　Model 3低配版本比Model S便宜了近乎一半，最終售價(jià)為35000美元，折合人民幣為22.77萬元，Model 3 將會在2017年末開始投產(chǎn)。5座布局，0-100km/h加速時(shí)間控制在6s之內(nèi)，單次充電續(xù)航里程達(dá)到215英里，約為346公里，且支持使用超級充電樁，具備與Model S和Model X相同的充電效率。

　　特斯拉創(chuàng)始人馬斯克表示“前兩年我們在亞洲，美洲僅有251處充電站點(diǎn)，而今年我們擁有441處。今年我們將建成全世界最大的電池生產(chǎn)工廠。雖然這款車非常棒，配置很高，然而它只有35000美元。”

　　Model 3的車身材質(zhì)使用了鋼鋁混合材質(zhì)，依托特斯拉的第三個(gè)汽車平臺打造，尺寸比Model S小了近20%，近于寶馬3系與奧迪A4(奧迪 A4 長寬高分別為 4.57m*2.01m*1.40m)。用戶可以選擇單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本，均配備標(biāo)志性的前備箱，除此以外用戶也可自行配行李架。

　　Model 3具備無線連接功能，可以使用特斯拉的OTA空中升級系統(tǒng)時(shí)時(shí)更新以獲取并體驗(yàn)如自動駕駛等“極智”功能。車內(nèi)設(shè)計(jì)則將兩塊功能屏整合為一塊，保證了Model 3擁有開放、整潔的視覺效應(yīng)，并且讓駕駛者在視野范圍內(nèi)得到最佳的駕馭體驗(yàn)。

　　按照計(jì)劃，特斯拉將首先在北美，以美國西海岸向東海岸推進(jìn)的順序進(jìn)行車輛交付。然后，再逐步在歐洲、亞太地區(qū)和右側(cè)駕駛的國家交付。即便一切順利，中國消費(fèi)者拿到現(xiàn)車應(yīng)該最早也要等到2018年。

　　　繼Roadster、Model S和Model X之后，特斯拉Model 3的發(fā)布備受矚目。Model 3是特斯拉歷史上最便宜的一款汽車，售價(jià)便宜的關(guān)鍵原因是車身尺寸和電池較其他車型要小一些。Model 3也是被外界視為可能讓電動汽車走向主流，大規(guī)模占領(lǐng)市場的關(guān)鍵。特斯拉公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)甚至認(rèn)為這款車型很可能會成為特斯拉公司最具意義的產(chǎn)品。

　　2015年特斯拉的總銷量只超過了5萬輛，而特斯拉計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)50萬輛汽車的銷售量，Model 3將承擔(dān)起特斯拉沖量的主力軍，在特斯拉的產(chǎn)品線中也扮演著非常重要的角色。

　　中國已經(jīng)是特斯拉在全球的第二大市場，相信特斯拉也會為了2020年的計(jì)劃在中國市場做更多的努力。并且，中國消費(fèi)者對特斯拉的熱愛從未有所減退，22.77萬元的Nodel 3應(yīng)該也會有不少中產(chǎn)階級的粉絲。

　　雖然，Model 3是特斯拉所推出車型中最便宜的一款車，但由于其進(jìn)口車的身份，在國內(nèi)不僅無法享受補(bǔ)貼，還會交一定的關(guān)稅。如果，Model 3能在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，不僅能拿到補(bǔ)貼，還不用交稅，這個(gè)價(jià)位相比同級別的寶馬3系、奔馳C級，以及奧迪A4來說都要有吸引力，特斯拉國產(chǎn)將會取得漂亮的銷售成績。