酣暢駕馭體驗

　　沃爾沃2015新款XC60首次引入了越級豪華配置4C主動式自適應(yīng)底盤系統(tǒng)并標(biāo)配于頂配車型：4C即Continuously Controlled Chassis Concept。通過傳感器可以實時對路面狀況、車輛動態(tài)和減震動作進(jìn)行監(jiān)測并作出相應(yīng)調(diào)整，在行駛中始終保持車輛擁有最佳的穩(wěn)定性與操控性。4C主動式自適應(yīng)底盤系統(tǒng)提供“Comfort 舒適” “Sport運動”以及“Advanced 運動增強(qiáng)”三種底盤模式選擇，多模式選擇和智能底盤調(diào)節(jié)令XC60超越同級車型，提供前所未有的駕馭樂趣和操控性能，更好地適配不同路況和駕駛員的偏好。

　　4C主動式自適應(yīng)底盤系統(tǒng)與四驅(qū)系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)協(xié)同工作。通過夠?qū)β访鏍顩r和車輛狀態(tài)實現(xiàn)不間斷的監(jiān)測，并根據(jù)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，每秒對電磁感應(yīng)懸掛進(jìn)行500次調(diào)整、對車身動態(tài)進(jìn)行100次調(diào)整，始終為車輛提供連續(xù)、線性的穩(wěn)定支撐，提升車輛動態(tài)及操控表現(xiàn)。

　　4C主動式自適應(yīng)底盤系統(tǒng)提供三種模式選擇

　　Comfort舒適模式設(shè)置優(yōu)先考慮柔和的減震，以獲得平穩(wěn)緩和的車身運動和極佳的舒適感受；Sport運動模式會產(chǎn)生更決斷的車身運動和精準(zhǔn)的操控，兼顧良好的駕乘舒適性；Advanced 運動增強(qiáng)模式則優(yōu)先考慮極致的操控性，進(jìn)一步加強(qiáng)減震器剛性，以獲得最大限度的懸掛支撐、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和直接的路面反饋，并輔以更激進(jìn)的變速箱和電子輔助系統(tǒng)的運動調(diào)校。在任何模式下，4C主動式自適應(yīng)底盤都可在經(jīng)過起伏、坑洼路面時自動調(diào)節(jié)懸掛特性，以過濾震動，提供駕乘者更舒適的體驗和更酣暢的駕馭感受。

　　包括新增T5 AWD車型在內(nèi)，新款XC60的四驅(qū)車型均采用了瑞典Haldex公司最新第五代AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)精巧，智能反應(yīng)靈敏、快速，提供更舒適更自信的駕駛體驗，動力分配非常合理并且與電子輔助系統(tǒng)配合默契，可針對不同的路況在四個車輪之間實時動態(tài)、按需地分配動力，使車輛每時每刻都能獲得最佳抓地力。正常行駛時前、后軸動力分配為95%：5%，提高在城市路面環(huán)境下的平穩(wěn)操控能力和行駛安全性并達(dá)到舒適駕駛和節(jié)油的目的。在低附著力路面條件，如雨雪天氣下或泥濘路面上行駛時，一旦前輪打滑，系統(tǒng)可將最多50%的動力傳遞到后輪，從而保證牽引力能持續(xù)輸出到路面，以幫助駕駛員擺脫困境。

　　強(qiáng)大的動力系統(tǒng)和多元化的動力組合令新款XC60擁有極為出色的公路性能：渦輪增壓啟動迅速，T6發(fā)動機(jī)最高能夠爆發(fā)出360N•m的最大扭矩，僅7.1秒的百米加速度讓充沛動力和駕控激情無時不在；代表最新科技趨勢的Drive-E T5發(fā)動機(jī)不僅保障出色的動力輸出，也創(chuàng)造出百公里6.9L的同級最低油耗；經(jīng)受長期市場驗證和認(rèn)可的T5直列五缸發(fā)動機(jī)，搭配四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足消費者對穩(wěn)定持久和四驅(qū)性能的雙重需求。。三款不同動力的選擇更讓消費者可各取所需，感受不同的駕駛樂趣。

　　沃爾沃2015款XC60還擁有同級別車型中優(yōu)秀的通過性，其離地間隙同級最高，為230mm，比同級車型高出約20-45mm。對于一款中型SUV車型，它強(qiáng)大的通過性能，使其在通過一些坑洼顛簸路面、甚至在涉水行駛時，更顯自信從容。而1713mm的車身高度讓頭部空間更加寬裕，乘坐時能充分感受到SUV高坐姿、高視野的優(yōu)勢

　　如何保持操控性的同時改善駕乘的舒適性成為2015新款XC60研發(fā)的重點。而專為中國市場進(jìn)行的在中國實際路況上針對乘坐舒適性、操控性和輪胎開發(fā)的專業(yè)調(diào)校，足跡遍布全國南北五省，進(jìn)行了大量的道路驗證和冬季測試，使新款XC60能更好的適合中國路況行駛平順性及更充分滿足中國消費者的實際駕乘需求。調(diào)校內(nèi)容涉及到車輛底盤、減震器、吸音材料、輪胎等關(guān)鍵部分。其中，針對中國路況開發(fā)的新款輪胎更是耗時一年，歷經(jīng)五輪測試，增加胎體簾布優(yōu)化輪胎設(shè)計。而通過在三角窗位置及門板上增加吸音材料，優(yōu)化外后視鏡的設(shè)計使得行駛中的風(fēng)噪也有所改善。新款XC60通過不斷的數(shù)據(jù)采集和實驗調(diào)校，有效降低了車輛在行駛過程中的噪音，在保持駕駛樂趣的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了靜謐和舒適的駕乘感受。