2024年10月23日 星期三
去年底隨著冬季路試的開始，一臺疑似長安CS95的諜照被正式曝光，而實際情況則是力帆X80的路試車型，隨著近期力帆2015年商務(wù)年會的召開，X80的真身也正式對外公布。
從此次曝光的造型來看，與前期的路試車諜照較為接近，整體輪廓與漢蘭達非常接近，當然其參照車型本身靠向豐田漢蘭達的可能性非常之高，外觀方面則與目前在銷的漢蘭達有些接近，起碼第一眼想到的就是漢蘭達的風(fēng)格。
當然整體的細節(jié)改動其實非常大，大燈采用雙圓形，但是燈邊帶的鍍鉻飾條刻意的做成了六邊形，而內(nèi)側(cè)則是兩列LED燈組，但這只是示位燈，真正的LED日間行車燈組放在了尺寸偏小的圓形霧燈上方。
側(cè)面造型偏向流線化，或者說是刻意的設(shè)計成流線風(fēng)格，深刻的腰線從前輪眉上端開始一直延伸至后門啞然而止，而在D柱下方又涉及了一道深腰線，兩者并不連貫，C柱與D柱之間的側(cè)窗面積偏小，雖有第三排的設(shè)計，但好在平日載人的幾率并不高。
根據(jù)側(cè)面龐大的尺寸來分析，預(yù)計軸距2.8米上下，寬度1.9米，當然高度與整車長度還需要更多詳細信息的證實。尾部造型與車頭風(fēng)格吻合，都是方正化的設(shè)計，只是型面設(shè)計上較為平淡，沒有過多的線條勾勒。
內(nèi)飾造型運用了多種復(fù)雜的曲線來勾勒，副駕駛類似英菲尼迪的曲面運用，而中控臺明顯是直線條搭配，儀表盤較為平淡，雙圓盤加中間尺寸較大的行車電腦顯示屏；排擋臺則偏向豪華設(shè)計，從檔位本身來分析，與力帆820應(yīng)該相同的自動擋型號。
涉及動力方面，目前得到的信息是主打2.4VVT版本，也就是力帆820上搭配的動力總成，不過力帆820上同時搭配的1.8T也不排除匹配的可能，畢竟兩者平臺接近，雖然整備質(zhì)量方面并不相同，但是基于目前力帆自產(chǎn)動力總成的搭配來看只有2.4L與1.8T較為符合，具體信息還是耐心等待上海車展官方信息的披露為準。
