在目前的市場中，緊湊級車一直是市場保有量最大的單一市場，競爭也最為激烈。東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谠摷?xì)分市場已布局了三款車型，分別為愛麗舍、世嘉以及C4L車型。隨著雪鐵龍新車的推出，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谶@一細(xì)分市場將繼續(xù)發(fā)力。近日，網(wǎng)通社從東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部人士獲悉：一款全新A級車有望在成都車展首發(fā)，之后該車將在年內(nèi)正式上市，新車將是C4家族的新成員。據(jù)了解，該車內(nèi)部代號為BZ3，上市后將對大眾朗逸等緊湊級轎車發(fā)起沖擊。

　　在雪鐵龍的產(chǎn)品體系中，一直以來C4家族都是該品牌的代表，在今年上海車展亮相的C4仙人掌是該家族的一款全新SUV產(chǎn)品，而即將在8月亮相的全新A級車則是C4家族的新成員。據(jù)了解，全新中級車在定位上將介于愛麗舍與C4L之間，其將進(jìn)入現(xiàn)有世嘉三廂的市場區(qū)間并逐步取代后者。此外，根據(jù)湖北省發(fā)改委發(fā)布的審核信息，代號為BZ3的新車將落戶神龍公司武漢一廠，最終將形成年產(chǎn)11萬輛的生產(chǎn)能力。

　　從此次網(wǎng)通社獲得的圖片不難看出，這款全新中級車外觀上將更加趨于年輕化的設(shè)計(jì)，同時線條更加簡單化。在中網(wǎng)設(shè)計(jì)與下方進(jìn)氣口處，新車均采用了橫條紋的元素，而前大燈仍使用了鹵素大燈，同時配以鍍鉻裝飾霧燈。在尾部設(shè)計(jì)上，新車尾燈采用了LED光源，設(shè)計(jì)成回字紋樣式，具有一定的辨識度。此外，高配車型還將配備多幅式鍍鉻樣式輪轂，同時配有倒車影像，相信配置相比現(xiàn)款世嘉車型將大幅升級。

　　動力方面，東風(fēng)雪鐵龍全新A級車預(yù)計(jì)將搭載“T+STT核芯動力”，即1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，而高配車型則有望搭載1.2THP、1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.2THP發(fā)動機(jī)為PSA集團(tuán)最新的三缸發(fā)動機(jī)。另外值得一提的是，STT發(fā)動機(jī)智能啟停技術(shù)將是新車亮點(diǎn)之一。相比現(xiàn)款世嘉車型所搭載的1.6L與2.0L排量而言，搭載了增壓發(fā)動機(jī)的全新A級車將在市場中更具競爭力。

　　東風(fēng)雪鐵龍即將亮相的新車將進(jìn)入競爭激烈的緊湊級三廂車市場，競爭對手將鎖定大眾朗逸、福特福克斯等車型。從目前的銷量來看，東風(fēng)雪鐵龍世嘉車型月銷量在5000臺左右，而大眾朗逸則是月銷量過2萬，其中巨大的差異自然是東風(fēng)雪鐵龍所希望追趕的。這其中兩者之間在動力方面，東風(fēng)雪鐵龍新車所搭載的1.2THP發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)上超越大眾1.4TSI發(fā)動機(jī)，兩者之間實(shí)力將更加接近。