雷克薩斯新款ES在今年上海車展期間已正式發(fā)布，該車在對前臉部分進(jìn)行改進(jìn)的同時，動力總成也進(jìn)行了調(diào)整，新車將增一款ES 200車系，搭載全新2.0L自然吸氣直噴引擎。日前，網(wǎng)通社從國家工信部了解到：雷克薩斯新款ES將增加的2.0L車型，發(fā)動機型號為6AR，百公里綜合油耗僅為6.9L。該數(shù)據(jù)相對于現(xiàn)款ES 2.5L車型降低了15%。據(jù)了解，新車將在8月份正式上市。

　　雷克薩斯現(xiàn)款ES搭載的是2.5L、3.5L以及2.5L混合動力三套動力總成，該車新增的2.0L自然吸氣發(fā)動機，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大輸出功率可達(dá)123kW，峰值扭矩為199Nm。新車上市后，該車的選擇性進(jìn)一步提升。針對該車是否會降價的問題，雷克薩斯內(nèi)部人士在與網(wǎng)通社編輯溝通時表示：“新車降價的可能性不是很大，但在此基礎(chǔ)上會增加一些配置”，ES 200或?qū)⒗驮撥嚨娜胧珠T檻。

　　在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，雷克薩斯新ES 2.0L車型由于發(fā)動機排量降低以及缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，百公里綜合油耗僅為7.9L，相對現(xiàn)款2.5L車型降低了15%，大大縮減了用車成本。值得一提的是，該數(shù)值與現(xiàn)款ES 2.5L混動車型百公里綜合油耗僅為5.4L的數(shù)據(jù)，都令人期待。

　　截至2014年底，雷克薩斯ES 300h在中國累計銷量2.6萬臺，占品牌混動車型總銷量的40%。需要提出的是，盡管雷克薩斯2014年的銷售增速有所放緩，但混動車型在豪華品牌中卻處于明顯優(yōu)勢，其接近2.2萬臺的銷量占雷克薩斯總銷量的近三分之一，更占到整個豪華品牌混動市場86%的份額。在混合動力領(lǐng)域，雷克薩斯全新RX以及新款ES的混合動力版本將有望持續(xù)發(fā)力，這將讓雷克薩斯已十分明顯的優(yōu)勢繼續(xù)放大，成為其產(chǎn)品競爭最大的殺手锏之一。

　　從混動車型來看，ES目前在雷克薩斯產(chǎn)品序列中有著舉足輕重的地位；從汽油發(fā)動機車型來看，ES則是雷克薩斯轎車產(chǎn)品線中市場表現(xiàn)最好的車型。對于雷克薩斯來說，在全球范圍之內(nèi)，中國市場越來越重要，而且還有著非常大的增長潛力。雷克薩斯全球總部對市場進(jìn)行評估以后才決定今年推出新款ES。值得注意的是，除新款ES和全新RX之外，雷克薩斯今年年內(nèi)還將推出新款LX、IS 200t以及全新跑車RC共5款車型，在提升豪華品牌轎車和SUV產(chǎn)品力的同時，在跑車市場也將有所作為。