汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅是人們熱議的話題，更是各大車企投入大量成本進(jìn)行研發(fā)的科技領(lǐng)域。對于該技術(shù)在中國的發(fā)展，寶馬(中國)服務(wù)有限公司高級(jí)副總裁韋睿博士日前向網(wǎng)通社表示：“我相信中國絕對是首批使用自動(dòng)駕駛技術(shù)的國家，并將是自動(dòng)駕駛車型在全球最大的市場。”據(jù)了解，目前寶馬已在中國啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的測試，而所采用的試驗(yàn)車則為專門針對中國市場而推出的新款寶馬3系長軸距版車型。由此不難發(fā)現(xiàn)，在完成測試之后，配備自動(dòng)駕駛技術(shù)的新款寶馬3系也將有望僅針對中國市場進(jìn)行銷售。

　　寶馬針對互聯(lián)駕駛科技的開發(fā)已經(jīng)有所成效，包含眾多的駕駛者輔助系統(tǒng)，比如泊車輔助系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，以及交通擁堵輔助駕駛系統(tǒng)(Traffic Jam Assistant)等。但更重要的是，高度自動(dòng)化的自動(dòng)駕駛技術(shù)已成為寶馬駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　關(guān)于寶馬品牌在中國進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的測試，網(wǎng)通社還從寶馬中國內(nèi)部人士了解到，中國作為未來自動(dòng)駕駛汽車最大的市場之一，寶馬將針對中國的路況環(huán)境進(jìn)行本土化的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)。正因如此，寶馬品牌才會(huì)使用僅在中國市場銷售的3系長軸版轎車作為自動(dòng)駕駛的測試車輛。與此同時(shí)這還預(yù)示著，基于寶馬3系長軸版轎車而研發(fā)的自動(dòng)駕駛轎車將有望專供中國市場。

　　目前中國已成為全球最大的汽車市場，在中國進(jìn)行汽車智能技術(shù)的本土化研發(fā)會(huì)對汽車行業(yè)產(chǎn)生很大的影響已成為各大車企的共識(shí)。根據(jù)調(diào)研顯示，中國有88%的受訪者對自動(dòng)駕駛有很大的興趣嘗試，這個(gè)數(shù)據(jù)比在歐洲和德國高很多。韋睿博士認(rèn)為，中國消費(fèi)者非常喜歡自動(dòng)化駕駛的技術(shù)，中國絕對是首批使用汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的國家，是非常關(guān)鍵的自動(dòng)駕駛汽車市場。

　　與互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行合作將使自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)事半功倍。目前，寶馬集團(tuán)已與百度展開了合作，共同研究的項(xiàng)目涉及車輛使用、駕駛策略、高精度三維環(huán)境地圖、配套基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)法律和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等6個(gè)方面。作為知名的IT企業(yè)，百度除了針對基礎(chǔ)的汽車傳感、決策和控制系統(tǒng)研發(fā)，更將重點(diǎn)放在數(shù)據(jù)采集階段，著手繪制國內(nèi)首個(gè)高精度三維環(huán)境地圖。除了百度之外，寶馬還和騰訊進(jìn)行過合作，并與阿里巴巴以及小米保持著很好的溝通。