K3是起亞旗下一款A級車，2015年上半年銷量超過7萬輛，作為起亞旗下銷量主力軍，現(xiàn)款K3搭載的是1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機，該車至今經(jīng)歷兩次換代，將于明年迎來換代車型。近日，網(wǎng)通社從車迷世界worldcarfans獲悉：起亞換代車型全新K3將首次搭載1.6T發(fā)動機。這款發(fā)動機動力表現(xiàn)強勁，最大功率為128kW，最大扭矩達到265Nm，實現(xiàn)了動力的全面超越，大大提升了新車的動力性。

　　起亞全新K3搭載的1.6T-GDI發(fā)動機，由起亞自行研發(fā)，最大功率為128kW，最大扭矩達到265Nm，這在同級發(fā)動機中較有優(yōu)勢。值得一提的是，這款發(fā)動機不論在最大功率還是最大扭矩都優(yōu)于現(xiàn)款搭載的自然吸氣發(fā)動機。并且與現(xiàn)款相比，排量也大大降低，這將更加符合當下推行小排量發(fā)動機的市場趨勢。

　　起亞全新K3是一款換代車型，新車搭載1.6T-GDI發(fā)動機以取代現(xiàn)款的1.6L和1.8L發(fā)動機，這將是A級車市場當中少數(shù)搭載1.6T發(fā)動機的車型。傳動方面采用7速雙離合變速箱，相比現(xiàn)款的6速手自一體變速箱，7速雙離合變速器增加了檔位，使得變速器的齒比更密，從而減少燃油消耗，其次其增加的兩個齒輪可傳輸更大的扭矩，極大提升了動力性能。

　　起亞1.6T引擎目前已在KX3和K4兩款車型上成功搭載，但基于兩款車型的車型定位，該1.6T引擎經(jīng)過調校之后進行配對，其中K4所搭載的1.6T發(fā)動機最大輸出功率為128.6kw，最大扭矩為265Nm；KX3所搭載的1.6T最大功率為117.7kw，最大扭矩為250Nm。由于全新一代K3是換代車型，因此該車在采用1.6T引擎后將有望進一步優(yōu)化。

　　起亞全新K3搭載的1.6T-GDI發(fā)動機，由起亞自行研發(fā)，最大功率為128kW，最大扭矩達到265Nm，這在同級發(fā)動機中較有優(yōu)勢。值得一提的是，這款發(fā)動機不論在最大功率還是最大扭矩都優(yōu)于現(xiàn)款搭載的自然吸氣發(fā)動機。并且與現(xiàn)款相比，排量也大大降低，這將更加符合當下推行小排量發(fā)動機的市場趨勢。

　　全新K3搭載的1.6T發(fā)動機最大功率為128kW，最大扭矩為265Nm，與上汽通用的1.6T發(fā)動機相比，在最大輸出功率上劣勢，但在最大扭矩方面略勝一籌。除此之外，新車還將匹配7速雙離合變速箱，憑借其更高的整車齒輪比，在提高自身加速值的同時大幅度提升新車的動力性。

　　起亞汽車旗下目前有兩款增壓發(fā)動機，包括已經(jīng)在K4和KX3上搭載的1.6T發(fā)動機，還有在K5上搭載的2.0T發(fā)動機。這兩款發(fā)動機覆蓋了起亞旗下多款車型，并且根據(jù)東風悅達起亞給出的資料顯示：未來起亞還將推出增壓發(fā)動機序列將包括1.0T、1.2T、1.4T、3.0T以及3.5T在內的5款發(fā)動機。起亞全新K3搭載1.6T發(fā)動機后，不僅動力得到提升，也成為了A級車市場中為數(shù)不多搭載增壓發(fā)動機的車型，這將大大提升這款車在同級別市場中的競爭力。