中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)訊 可以說(shuō)當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng),小型車(chē)和緊湊級(jí)車(chē)已經(jīng)滿足不了我們平日所需。加之近年來(lái)國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)各主流合資品牌中高級(jí)車(chē)都有著一定的市場(chǎng)優(yōu)惠,這也使合資品牌中型車(chē)已經(jīng)成為越來(lái)越多家庭用戶的首選。在今年10月25日,上海大眾斯柯達(dá)全新速派正式上市,新車(chē)共推出三種不同排量共計(jì)7款車(chē)型供消費(fèi)者選擇,它們的售價(jià)區(qū)間為16.98-27.68萬(wàn)元。從起售價(jià)來(lái)看,全新速派十分的接地氣。
設(shè)計(jì)運(yùn)用創(chuàng)新與美學(xué)的結(jié)合
對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō),一定要有多年的品牌積淀才能造出一臺(tái)真正的好車(chē)。對(duì)于斯柯達(dá)這個(gè)有著百年歷史的品牌來(lái)說(shuō),不僅能夠在車(chē)輛品質(zhì)方面讓人有足夠的信心,同時(shí),全新速派采用了百年品牌斯柯達(dá)的全新設(shè)計(jì)理念,廣泛應(yīng)用了斯柯達(dá)最新概念車(chē)Vision C的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,以歐洲立體主義美學(xué)為基礎(chǔ)展現(xiàn)出品牌獨(dú)有的情感力量。
上海大眾斯柯達(dá)全新速派基本延續(xù)了海外新一代車(chē)型的設(shè)計(jì),其外觀相比老款速派有非常大的變化,整體造型更加年輕時(shí)尚。以歐洲經(jīng)典的立體主義美學(xué)為設(shè)計(jì)靈感,運(yùn)用精準(zhǔn)的線條、立體的型面和完美的比例,展現(xiàn)出全新旗艦車(chē)型的設(shè)計(jì)魅力。立體切割設(shè)計(jì)的細(xì)長(zhǎng)懸浮式大燈底部?jī)?nèi)凹,形成大燈的懸浮態(tài)勢(shì),給人以深邃靈力的感覺(jué)。
掀背式造型是斯柯達(dá)車(chē)型相比同級(jí)別其它三廂轎車(chē)的另一特點(diǎn),這是一個(gè)兩全其美的設(shè)計(jì),既有更動(dòng)感的車(chē)身比例,同時(shí)也有效提升了行李廂的使用便捷性。從尾部來(lái)看,全新速派采用了水晶切割設(shè)計(jì)理念,鋒銳線條鑄就極富雕塑感的立體型面,打造出光影交錯(cuò)的立體層次感與力量感,配以短前懸長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì),動(dòng)感車(chē)姿散發(fā)出運(yùn)動(dòng)張力。同時(shí),全新速派還提供了老款速派上沒(méi)有的電動(dòng)開(kāi)啟尾門(mén),四種開(kāi)啟方式使用更便捷。
尊貴豪華的內(nèi)飾風(fēng)格
斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)師對(duì)外觀設(shè)計(jì)大刀闊斧,在內(nèi)飾方面也并不含糊,全新速派的座艙強(qiáng)化了環(huán)繞式線條鋪設(shè)效果,帶來(lái)視覺(jué)上的連貫性和包圍感。全新速派提供了米色、棕色與黑色三種內(nèi)飾選擇。以米色座椅搭配棕色中控臺(tái),整體的視覺(jué)反差感與眾不同,帶來(lái)意式家居般簡(jiǎn)約、時(shí)尚、舒適的質(zhì)感座艙享受;旗艦版采用棕色內(nèi)飾,散發(fā)著悠閑、放松、舒適、迷人的氣息,讓座艙顯得典雅高貴,穩(wěn)重且不失時(shí)尚;前行版和創(chuàng)行版采用黑色內(nèi)飾,由黑色座椅搭配黑色中控臺(tái)格外炫酷吸睛,激發(fā)駕駛欲望,更符合年輕消費(fèi)群體對(duì)于汽車(chē)內(nèi)飾的審美喜好。
中控臺(tái)的液晶屏尺寸和顯示效果都要比老款速派強(qiáng)很多,升級(jí)為第二代MIB多媒體系統(tǒng),功能更強(qiáng)大、操作起來(lái)也更直觀、更便捷。用過(guò)大眾DNS310、DNS510的消費(fèi)者,一定會(huì)對(duì)全新速派上的這套系統(tǒng)稱贊有加,因?yàn)榈拇_好了很多。
全新速派不僅在多媒體系統(tǒng)上與海外版保持一致,在人們最關(guān)心的與安全、駕駛相關(guān)的配置上也一樣沒(méi)有減配,比如全模塊ESP系統(tǒng)、第三代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PLA3.0智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)、Front Assist前方安全輔助系統(tǒng)、Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和Lane Assist車(chē)道偏離輔助系統(tǒng)都有應(yīng)用。
全新速派的后排除了帶有后排座椅加熱外,還可單獨(dú)設(shè)置空調(diào)溫度,其提供三區(qū)獨(dú)立空調(diào),主駕、副駕以及后排溫度都可自由調(diào)節(jié)在老款速派頂配車(chē)型上也是不具備的。在全新速派的后排出風(fēng)口下面,還設(shè)計(jì)有家用電源插座,臨時(shí)接個(gè)筆記本電腦或者為手機(jī)充電之類的,可以輕松應(yīng)對(duì),這絕對(duì)是公商務(wù)人士用車(chē)的選擇。
在其他方面,斯柯達(dá)全新速派也有超越同級(jí)對(duì)手的表現(xiàn)。蘋(píng)果公司研發(fā)的CarPlay為行駛時(shí)使用iPhone提供了安全的解決方案,用戶可以通過(guò)中控大屏來(lái)操作手機(jī)中的相關(guān)APP,如撥打電話、發(fā)送短信、播放音樂(lè)、蘋(píng)果地圖導(dǎo)航等,享受高科技帶來(lái)的方便與舒適,并增加駕駛的安全性。使用時(shí),車(chē)主只需通過(guò)USB將手機(jī)與車(chē)內(nèi)Smart-Link連接即可,相當(dāng)于將中控屏幕變成一個(gè)大的蘋(píng)果手機(jī);同時(shí)車(chē)主可以通過(guò)Siri控制中控屏幕與手機(jī),無(wú)需手動(dòng)操作,安全性和便利性大幅提升。與此同時(shí),全新速派也提供了支持安卓系統(tǒng)的MirrorLink。
音響方面,全新速派旗艦版采用的德國(guó)原裝進(jìn)口的Canton音響在車(chē)內(nèi)共設(shè)有12個(gè)覆蓋不同功率的揚(yáng)聲器(前排6個(gè)+后排4個(gè)+中控臺(tái)上方1個(gè)+行李廂低音炮),聲音層次分明,能為收音機(jī)和其他音源提供3D立體環(huán)繞音響,打造同級(jí)奢華HIFI音效體驗(yàn)。其他車(chē)型版本上配備了8個(gè)高保真揚(yáng)聲器,前后排每側(cè)各有兩個(gè)中低音喇叭和兩個(gè)高音喇叭,合理布局的揚(yáng)聲器使得車(chē)輛的前后高低音層次分明,能夠滿足較高的音樂(lè)品質(zhì)要求。
360度全方位安全保障
斯柯達(dá)全新速派在安全方面同樣表現(xiàn)出眾,車(chē)內(nèi)配備了如Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng),在遇到危險(xiǎn)情況時(shí),行車(chē)電腦檢測(cè)到即將發(fā)生事故,會(huì)提前為車(chē)內(nèi)乘客做好防護(hù)準(zhǔn)備:觸發(fā)電子安全帶收緊、關(guān)閉車(chē)窗但保留55mm的縫隙保證車(chē)內(nèi)通風(fēng)、關(guān)閉天窗、自動(dòng)緊急制動(dòng);盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),當(dāng)行駛速度大于15km/h,且轉(zhuǎn)彎半徑大于100m時(shí),位于車(chē)輛后方兩側(cè)的傳感器會(huì)開(kāi)啟,對(duì)車(chē)后方25米、側(cè)方2.5米至4米的范圍內(nèi)進(jìn)行掃描;車(chē)道偏離輔助系統(tǒng),可通過(guò)內(nèi)后視鏡與前風(fēng)擋間的監(jiān)控?cái)z像頭自動(dòng)判斷車(chē)道情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)偏離車(chē)道時(shí),車(chē)輛會(huì)在儀表盤(pán)以黃色警示條提醒駕駛員,如果駕駛員沒(méi)有操作,車(chē)輛會(huì)給方向盤(pán)一個(gè)最大3Nm的力來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輛行駛方向,輔助駕駛員更好地保持直線行駛;駕駛員疲勞識(shí)別系統(tǒng),車(chē)速長(zhǎng)時(shí)間高于65km/h時(shí),該系統(tǒng)將借助方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度、行駛總時(shí)間、行駛速度等相關(guān)數(shù)據(jù)判斷駕駛員是否處于疲勞狀態(tài),如判斷為疲勞狀態(tài),將通過(guò)警報(bào)音及儀表盤(pán)圖像提醒駕駛員休息,避免疲勞駕駛,提高行車(chē)安全。
強(qiáng)勁的全新EA系列發(fā)動(dòng)機(jī)
全新速派搭載的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自第三代EA888系列,在原有缸內(nèi)直噴技術(shù)的基礎(chǔ)上增加了進(jìn)氣歧管?chē)娚洌瑒?dòng)力參數(shù)方面比現(xiàn)款速派的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了15千瓦(20馬力),最大扭矩提升了70牛·米。除了參數(shù)提升,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍也變得更大。配備7速濕式雙離合變速箱,扭矩承受力最高可達(dá)420Nm,以超高傳動(dòng)效率,兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性;以油冷技術(shù),使變速箱的散熱性更強(qiáng),穩(wěn)定性更佳。
此外,全新速派還提供了來(lái)自最新一代EA211的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和同樣來(lái)自最新EA888系列的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī),兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力輸出與優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。