日前東風(fēng)雪鐵龍放出了雪鐵龍C6的部分細(xì)節(jié)圖片，這款全新中高級(jí)轎車將在今年4月的北京車展首發(fā)亮相，不過今次我們已經(jīng)提前獲得了這款研發(fā)代號(hào)X81的新車測試諜照。

　　近來，進(jìn)一步向更高定位的中高級(jí)轎車拓展成了合資品牌的新一輪動(dòng)向，長安福特的金牛座，上海通用的別克新君越，以及定位更高一些的上汽大眾全新PHODEON。而雪鐵龍的新C6和金牛座、新君越一樣，都是B+級(jí)轎車的定位，新C6的軸距達(dá)到了2900mm。同時(shí)，也和大眾PHIDEON一樣，是一款專門針對(duì)中國市場開發(fā)的中高級(jí)轎車。

　　并非出自PSA近年來新推的EMP2模塊化平臺(tái)，而是基于PSA三號(hào)平臺(tái)加長而來，也就是目前標(biāo)致508和雪鐵龍C5的車型平臺(tái)。實(shí)際上在此之前，全新C6有個(gè)非常相似的近親車型，那就是即將上市的東風(fēng)A9。兩車基本是基于同樣的車型平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)打造，也有著相同過的動(dòng)力配置。

　　而追溯到更早的已經(jīng)于2012年底宣布停產(chǎn)的上一代C6，也是出自該車型平臺(tái)，同樣的麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，也同樣是2900mm的軸距。不過上一代C6采用了更高配置的空氣懸架，畢竟2005年推出的上一代C6還有著更高的C級(jí)轎車定位，而如今軸距不能超過3000mm，已經(jīng)很難跨入C級(jí)轎車的序列。

　　全新C6的進(jìn)氣格柵有些像放大版的C4L，上部是融入雪鐵龍LOGO的設(shè)計(jì)，下部寬大的鍍鉻橫條設(shè)計(jì)有助于進(jìn)一步凸顯穩(wěn)重、大氣的商務(wù)風(fēng)格。全LED的大燈和進(jìn)氣格柵有著非常高的融合度，燈體內(nèi)將有平行排布的鍍鉻橫條與進(jìn)氣格柵相連，透鏡上下的U型LED燈帶，以及嵌入格柵內(nèi)部的LED燈帶組成了日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈。

　　實(shí)際上從新一代C6的后視鏡和A柱位置的三角窗細(xì)節(jié)，還能看出與標(biāo)致508高度相似的設(shè)計(jì)，不過雪鐵龍C6的后排車門尺寸顯然大了不少，在C柱位置會(huì)有獨(dú)立的三角窗，車頂也配置有全景天窗。18寸的輪轂將搭配的是比標(biāo)致508更加寬大的245/45R18輪胎。

　　后風(fēng)擋玻璃內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)是雪鐵龍品牌的標(biāo)志性特征，整個(gè)后備箱輪廓扁平寬大，連體式的組合尾燈組采用了全LED光源，會(huì)有U型燈帶的示廓燈設(shè)計(jì)。后杠下方則是中置式的后霧燈，整個(gè)輪廓都符合商務(wù)定位的偏好。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，和東風(fēng)A9一樣，都是來自PSA的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kw，最大扭矩280Nm，搭配六速手自一體變速箱，這同時(shí)也是目前標(biāo)致508和雪鐵龍C5頂配車型的動(dòng)力配置。

　　根據(jù)先前的消息，新款雪鐵龍C6配置有360度全景監(jiān)控系統(tǒng)，12.3英寸的全液晶屏儀表，此外還有抬頭顯示系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵點(diǎn)火，電子手剎，NAPPA真皮座椅等，價(jià)格定于20-30萬元區(qū)間。而原本就在B級(jí)轎車市場難以進(jìn)入主流區(qū)間的東風(fēng)雪鐵龍C5，也寄望通過B+級(jí)定位的新款C6進(jìn)一步向上帶動(dòng)整個(gè)品牌的附加值和吸引力。